一种不停车收费系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种不停车收费系统，属于高速公路收费技术领域。本实用新型专利技术不停车收费系统可减少车辆在收费站停留时间，提高收费效率及通行效率该不停车收费系统包括终端系统、收费站入口系统、收费站出口系统和云端服务系统，可实现计重车辆通过高速公路不停车扣费，而且计费及完成扣费的整个过程中通过车辆可以做到不减速通过，在120公里/小时以下的任何车速均可以实现扣费操作，并且前后车辆间距没有任何要求，节约成本，实现节能减排。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于高速公路收费
，具体涉及一种基于云计算、大数据、物联网、移动互联网技术基础上的不停车收费系统。
技术介绍
现有的ETC系统弊端：1、所使用的射频感应技术对感应距离要求不能超过20米范围，距离短；2、对通过的车辆车速要求高，不能高于30公里/小时，否则无法感应；3、前后车辆通过ETC车道时不能过近，否则后边无法被感应；4、无法对计重车辆进行不停车收费。目前，由于称重都是设在高速出口，所以很多车辆在高速入口时严重超重，即使到出口进行处罚也难以抵消对高速公路、桥梁及隧道的损害，而且许多投机的司机，会在下高速之前的服务区将所载货物转移到其它车辆下，以减少或免除处罚，这大大损害了高速公路方的利益，一次少则几百块，多则几万块。此外，由于出口称重及超重车辆处罚，很容易在高速出口导致拥堵，严重会影响整个高速公路的通畅运行。因此如何克服现有技术的不足是目前高速公路收费
亟需解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术的不足，提供一种不停车收费系统，该系统可减少车辆在收费站停留时间，提高收费效率及通行效率。为实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：一种不停车收费系统，包括终本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种不停车收费系统，其特征在于，包括终端系统（1）、收费站入口系统（2）、收费站出口系统（3）和云端服务系统（4）；所述的终端系统（1）包括终端cpu控制模块（5）、终端存储模块（6）、终端数据处理模块（7）、卫星定位导航模块（8）、终端无线收发模块（9）、显示输入模块（10）和语音输入模块（11）；所述的收费站入口系统（2）设于收费站入口处，包括入口高速高清摄像头（13）、入口称重设备（14）、入口照明设备（15）、入口道闸（16）、入口显示器（17）、入口cpu控制模块（18）、入口收发模块（19）和入口数据处理模块（20）；沿车辆行驶方向，入口高速高清摄像头（13）设于入口道闸（16）之...

【技术特征摘要】
1.一种不停车收费系统，其特征在于，包括终端系统（1）、收费站入口系统（2）、收费站出口系统（3）和云端服务系统（4）；所述的终端系统（1）包括终端cpu控制模块（5）、终端存储模块（6）、终端数据处理模块（7）、卫星定位导航模块（8）、终端无线收发模块（9）、显示输入模块（10）和语音输入模块（11）；所述的收费站入口系统（2）设于收费站入口处，包括入口高速高清摄像头（13）、入口称重设备（14）、入口照明设备（15）、入口道闸（16）、入口显示器（17）、入口cpu控制模块（18）、入口收发模块（19）和入口数据处理模块（20）；沿车辆行驶方向，入口高速高清摄像头（13）设于入口道闸（16）之前，且距离不小于20m；所述的收费站出口系统（3）设于收费站出口处，包括出口高速高清摄像头（21）、出口称重设备（22）、出口照明设备（23）、出口道闸（24）、出口显示器（25）、出口cpu控制模块（26）、出口收发模块（27）和出口数据处理模块（28）；沿车辆行驶方向，出口高速高清摄像头（21）设于出口道闸（24）之前，且距离不小于20m；所述的云端服务系统（4）包括服务器收发模块（29）、服务器cpu控制模块（30）、服务器存储模块（31）和服务器计费扣费模块（32）；所述的终端cpu控制模块（5）分别与终端数据处理模块（7）、终端无线收发模块（9）和终端存储模块（6）相连；所述的终端数据处理模块（7）还分别与语音输入模块（11）、卫星定位导航模块（8）、显示输入模块（10）相连；终端无线收发模块（9）分别与入口收发模块（19...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨仁国，
申请(专利权)人：昆明滇亿科技有限公司，
类型：新型
国别省市：云南;53