轴承座内孔车削夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种轴承座内孔车削夹具，夹具的安装板一侧板面的中心位置处用于与车削机床的主轴连接，安装板的另一侧板面设置有用于托撑轴承座的安装翻边的水平托板，水平托板的上方设置有定位槽板，定位槽板的槽口指向水平托板，定位槽板的槽腔用于容纳轴承座的圆柱部且槽底与轴承座的圆柱部抵靠，定位槽板的两侧槽壁与轴承座的安装翻边的上板面抵靠，定位槽板上设置有调节机构用于调节定位槽板与水平托板靠近或者远离。将待加工轴承座放置在水平托板上，利用调节机构调节定位槽板与水平托板靠近或者分离，使得定位槽板的槽底内壁与轴承座圆柱部的外壁抵靠，该夹具可延长水平托板及定位槽板的长度，可固定两个或者两个以上的轴承座，能够提高车削加工效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及机械加工
，具体涉及一种轴承座内孔车削夹具。
技术介绍
轴承座在生产的过程中，一般采用铸造的成型方式，首先利用浇注模具浇注成毛坯件，由于毛坯件的轴承座的内孔的孔径尺寸存在一定的误差，必须通过车削机床对轴承座的内孔进行进一步的精加工操作，为确保对轴承座的内孔车削加工的精度，需要利用夹具将轴承座牢牢的固定在车削机床的主轴上。现有技术中的定位夹具存在定位不紧的问题，而且一般情况下，一个定位夹具只能实施对一个待加工轴承座的夹紧定位，当夹具上的轴承座加工完成后，需要将轴承座从夹具上拆卸下来，方能将另外的需要加工的轴承座固定，进行下一个的车削加工操作，轴承座的车削加工的效率较低。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种轴承座内孔车削夹具，在确保将轴承座夹紧的同时，能够实现对多个轴承座的夹紧，提高轴承座的精加工效率。本专利技术解决技术问题采用如下技术方案：轴承座内孔车削夹具，包括安装板，所述安装板的一侧板面设置有用于托撑轴承座的安装翻边的水平托板，水平托板的上方设置有定位槽板，所述定位槽板的槽口指向水平托板，定位槽板的槽腔用于容纳轴承座的圆柱部且槽底与轴承座的圆柱部抵靠，定位本文档来自技高网...

【技术保护点】
轴承座内孔车削夹具，其特征在于：包括安装板（20），安装板（20）的一侧板面设置有用于托撑轴承座（A）安装翻边的水平托板（30），水平托板（30）的上方设置有定位槽板（40），所述定位槽板（40）的槽口指向水平托板（30），定位槽板（40）的槽腔用于容纳轴承座（A）的圆柱部且槽底与轴承座（A）的圆柱部抵靠，定位槽板（40）的两侧底部与轴承座（A）的安装翻边的上板面抵靠，定位槽板（40）上设置有调节机构，调节机构用于调节定位槽板（40）与水平托板（30）靠近或者远离。

【技术特征摘要】
1.轴承座内孔车削夹具，其特征在于：包括安装板（20），安装板（20）的一侧板面设置有用于托撑轴承座（A）安装翻边的水平托板（30），水平托板（30）的上方设置有定位槽板（40），所述定位槽板（40）的槽口指向水平托板（30），定位槽板（40）的槽腔用于容纳轴承座（A）的圆柱部且槽底与轴承座（A）的圆柱部抵靠，定位槽板（40）的两侧底部与轴承座（A）的安装翻边的上板面抵靠，定位槽板（40）上设置有调节机构，调节机构用于调节定位槽板（40）与水平托板（30）靠近或者远离。2.根据权利要求1所述的轴承座内孔车削夹具，其特征在于：所述水平托板（30）的上方还设置有固定板（50），所述固定板（50）的板面与水平托板（30）的板面平行，固定板（50）上设置有调节螺栓（51），调节螺栓（51）与固定板（50）构成丝杆螺母配合且杆端与定位槽板（40）的槽底外壁固连，所述调节螺栓（51）与固定板一起构成调节机...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐华林，
申请(专利权)人：徐华林，
类型：新型
国别省市：安徽;34