一种改进布置结构的柴油机进气系统技术方案
【技术实现步骤摘要】
本技术属于发动机进气系统领域，具体涉及一种改进布置结构的柴油机进气系统。
技术介绍
目前，进气系统在柴油机的整体运行中至关重要，进气系统向柴油机提供燃烧所需的空气，直接关系到柴油机运行时的工作效率、能源消耗率以及废气排放等方面。随着柴油机电子控制技术的发展和应用，在柴油机的进气歧管上安装进气温度压力传感器，用于采集柴油机工作时进气歧管的绝对压力和温度，得出发动机的实际进气状态，进而得出发动机的运行工况和负载状态；但是目前进气温度压力传感器布置在发动机外侧，在柴油机落到车架上时经常因外力受损，且车主在维护发动机时易碰损传感器，使得传感器的监测准确性和稳定性较低，不能及时反映发动机的工况。同时，会使柴油机的燃烧废气排放量增加，特别是氮氧化合物，造成环境污染。
技术实现思路
为解决现有柴油机进气系统温度压力传感器常因外力受损等缺陷，本技术设计了一种改进布置结构的柴油机进气系统。一种改进布置结构的柴油机进气系统，包括进气管4、进气歧管2以及温度压力传感器6，进气歧管2与进气管4的进气口连接，所述进气歧管2的一端为直管，另一端为向下弯曲的弯管；靠近进气管4的进气歧管2侧壁上凸起有椭圆状的凸台3，凸台3上设有两个以上的安装孔；所述温度压力传感器6固接在凸台3的安装孔上，使温度压力传感器6布置在进气管4与进气歧管2之间的位置。所述进气歧管2的弯曲处设有循环管1，循环管1的管孔与进气歧管2的管孔贯通；在循环管1的端面两侧均设有连接孔，工作时，循环管1与废气再循环冷却器的出口连接，降低燃烧废气的氮氧化合物含量。所述进气歧管2的弯曲端部上设有法兰5，进气歧管2通过法兰5...
【技术保护点】
一种改进布置结构的柴油机进气系统，包括进气管（4）、进气歧管（2）以及温度压力传感器（6），进气歧管（2）与进气管（4）的进气口连接，其特征在于：所述进气歧管（2）的一端为直管，另一端为向下弯曲的弯管；靠近进气管（4）的进气歧管（2）侧壁上凸起有椭圆状的凸台（3）， 凸台（3）上设有两个以上的安装孔；所述温度压力传感器（6）固接在凸台（3）的安装孔上，使温度压力传感器（6）布置在进气管（4）与进气歧管（2）之间的位置。
【技术特征摘要】
1.一种改进布置结构的柴油机进气系统，包括进气管（4）、进气歧管（2）以及温度压力传感器（6），进气歧管（2）与进气管（4）的进气口连接，其特征在于：所述进气歧管（2）的一端为直管，另一端为向下弯曲的弯管；靠近进气管（4）的进气歧管（2）侧壁上凸起有椭圆状的凸台（3）， 凸台（3）上设有两个以上的安装孔；所述温度压力传感器（6）固接在凸台（3）的安装孔上，使温度压力传感器（6）布置在进气管（4）与进气歧管（2）之间的位置。2.根据权利要求1所述的一种改进布置结构的柴油机进气系统，其特征在于：所述进...
【专利技术属性】
技术研发人员：张媛，朱化庆，张凯，
申请(专利权)人：安徽全柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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