一种离合器吊具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种离合器吊具，属于汽车装配线的运输设备，包括吊具本体，和固定在吊具本体上的吊环，还包括固定在吊具本体上的驱动部，和固定在吊具本体上，用来锁紧或者释放驱动部的锁止部，以及可伸缩的固定在吊具本体上，提供释放驱动力的滑动部，锁止部固定在吊具本体的一端，并沿吊具本体的径向延伸，驱动部一端与吊具本体连接，相对设置的另外一端朝向外延伸，且与锁止部的延伸端交汇，可活动的连接，所述滑动部固定在吊具本体的内部，设置在驱动部的顶部，相对驱动部可伸缩的布置，通过滑动部的伸缩，提供解开锁止部锁定状态的驱动力，整个吊装过程操装配精度高，使用方便，操作简单，安全可靠。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车装配线的运输设备，更具体地说，涉及一种适合离合器，能够自动装夹的吊具。
技术介绍
目前，在汽车装配生产线上经常用到输送夹具，在离合器的送线上，一般需要将离合器吊起后上生产线进行装配，现有技术中的吊具基本上是采用卡爪钩住离合器边缘或者插入离合器上的孔的方式进行起吊。现有技术的缺点在于，首先，无论卡爪钩住离合器边缘还是插入离合器上的孔，在完成起吊后，将离合器与变速箱的其它部件进行装配时，卡爪容易与变速箱其它部件产生干涉，因此，卡爪脱离离合器时不可避免地会造成离合器撞击变速箱其它部件；其次，利用卡爪在实际实现离合器平稳起吊过程，卡爪钩住离合器起吊后，由于所钩部位的不确定性，以及离合器外壳边缘的加工精度并不是很高，因此离合器很可能是歪斜的，这就给控制装配精度带来了困难。中国专利号CN201410337418.1，名称为一种离合器上线装配吊具，公开了如下方案：通过U型的开口定位块卡合离合器上轴的退刀槽，和位于同侧的压板部分或者全部遮挡住卡合后的侧开口，以此实现对离合器的夹持固定，虽然一定程度上能够避免生产线上进行变速箱装配过程中离合器脱离吊具时与其它部件产生撞击，便于安装与拆卸，但是，由于U型的开口尺寸和形状预先设置和固定，在实际操作过程中，需要多次调整，费时费力，且经常因为其安装位置的不当，导致调离后的离合器是歪斜的，存在装配精度较难控制的问题；其次，极易因为操作的不当，导致离合器在输送过程中产生晃动，重心不稳现象，增加工人劳动强度，降低生产效率，这也构成了需要进一步改进离合器吊结构的设计，以图解决所存在的技术问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的上述问题，本技术的目的是提供一种离合器吊具，克服在吊装离合器过程中容易歪斜的问题，避免在输送过程中产生晃动，重心不稳现象，装配精度高，使用方便，操作简单，安全可靠，实现高效的压装作业。为实现上述技术目的，本技术提供以下技术方案：一种离合器吊具，包括吊具本体，和固定在吊具本体上的吊环，还包括可活动的固定在吊具本体上的驱动部，和固定在吊具本体上，用来锁紧或者释放驱动部的锁止部，以及可伸缩的固定在吊具本体上，提供释放驱动力的滑动部，所述锁止部固定在吊具本体的一端，并沿吊具本体的径向延伸，所述驱动部一端与吊具本体连接，相对设置的另外一端朝向外延伸，且与锁止部的延伸端交汇，可活动的连接，所述滑动部固定在吊具本体的内部，设置在驱动部的顶部，相对驱动部可伸缩的布置，通过滑动部的伸缩，提供解开锁止部锁定状态的驱动力，从而，锁止部从锁止状态解开，离合器从吊具本体上脱离，从而，实现了对离合器的吊装作业，整个吊装过程操装配精度高，使用方便，操作简单，安全可靠。优选地，所述吊具本体包括底座、下筒和上筒，所述下筒和上筒依次固定在所述底座上，与底座同轴的布置；进一步地，所述上筒活动的套设在下筒的上端，与之保持固定。优选地，所述底座沿其轴中心开设有用来容纳离合器吊装固定部的第一空腔，和用来容纳锁止离合器组件的第二空腔。优选地，所述下筒沿其径向方向，开设用来贯穿定位轴，固定驱动部的第一通孔和第二通孔，以及沿其轴向开设容纳驱动部的第三通孔；进一步地，所述第三通孔与第一通孔和第二通孔近似垂直的设置，以便，方便驱动部较方便的安装固定与检修。优选地，所述上筒内部开设有底端开口，用来收纳滑动部的盲孔，避免了 吊装过程中与其它部件的干涉。优选地，所述驱动部包括通过第一固定轴与吊具本体可旋转固定的驱动块和手柄，以及用来卡合限制驱动块，实现在锁止状态和释放状态之间切换的第二固定轴，所述手柄一端固定在驱动块上，相对设置的另外一端朝外延伸，与锁止部活动的固定，所述第一固定轴和第二固定轴相间距的布置，通过手柄相对于吊具本体的旋转运动转换成驱动锁止部沿吊具本体径向的直线运动，以便，实现对锁止部与离合器卡合部的尺寸实现活动的调整，便于与离合器的快速定位与安装。优选地，所述第一固定轴和第二固定轴之间距离恒定的固定，以此，滑动部通过与驱动部固定的一端，带动整个驱动部相对于吊具本体旋转，实现对锁止部的驱动；进一步地，所述驱动部还包括开设在驱动块远离与吊具本体固定的固定端相对的端面上的第一凹陷部和第二凹陷部，所述第凹陷部和第二凹陷部相邻错位的布置，通过第二固定轴在第一凹陷部和第二凹陷部之间的切换，实现驱动部在锁止和释放状态下的切换；更进一步地，所述驱动部处于释放状态下，所述第一凹陷部的中心与固定轴的中心连线，与吊具本体的轴线平行或者重合；在所述驱动部处于锁止状态下，第二凹陷部的中心与固定轴的中心连线，与吊具本体的轴线平行或者重合；更进一步地，为了减少驱动块在活动的阻力，所述第一凹陷部和第二凹陷部之间的曲面为光滑的圆弧面；优选地，所述锁止部收纳在吊具本体的底部，包括沿吊具本体径向固定的卡合块，固定在卡合块上的推销，和在推销带动下可伸缩的顶销，以及用来限制和固定顶销的底销座，所述推销垂直于卡合块，沿吊具本体的轴向延伸，所述推销和底销座沿吊具本体径向方向延伸，所述顶销抵靠推销的布置；进一步地，所述锁止部还包括夹设在推销和底销座之间的第一弹簧，以此，通过弹簧的抵抗形变的恢复力，使得推销与推销之间存在复位的装紧力，当解 开驱动部的锁止状态，即可自动的实现驱动部的复位。优选地，所述滑动部包括滑块、第二弹簧、滑块弹簧座，所述第二弹簧套设在滑块上，夹设在滑块和滑块弹簧座之间，通过吊具本体内部部件之间的相对运动，压缩内置的第二弹簧，从而为驱动部提供往下移动的动力，由于弹簧的反作用力下，缓冲滑动部直接刚性挤压驱动部，提高了整个吊具的寿命；进一步地，所述滑块包括上端部、与上端部同心设置的下端部，以及开始在下端部，沿其径向贯穿的第一通孔、第二通孔和第三通孔，所述第一通孔与第二通孔、第三通孔近似垂直的布置；更进一步地，所述第一通孔开口为跑道外形的通孔，其长度方向沿下端部的轴线延伸，以便更加方便的夹装和拆卸与之固定的驱动部；更进一步地，所述第二通孔开口为跑道外形的通孔，其长度方向沿下端部的轴线延伸，与第三通孔之间的距离可活动调节的布置，以此，可迫使驱动部可相对滑动部旋转错位，从而带动驱动部在不同位置的切换；更进一步地，为了便于吊具的移动，所述吊具本体上还连接有吊环，所述吊环固定在吊具本体的顶端面，朝上延伸；优选地，所述吊具本体上还设置有连通其它吊装的控制按钮，通过控制按钮方便的控制起吊后的吊具和离合器移动方向，精准的实现吊具的起吊和移动。与现有技术相比，本技术具有如下优点和有益效果：本技术的目的是提供一种离合器吊具，克服在吊装离合器过程中容易歪斜的问题，避免在输送过程中产生晃动，重心不稳现象，装配精度高，使用方便，操作简单，安全可靠，实现高效的压装作业。附图说明构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1示出了一种根据本技术实施例所实现的一种离合器吊具的结构示意图；图2示出了一种根据本技术实施例所实现的另外一种离合器吊具的结构示意图；图3示出了一种根据本技术实施例所实现的一种离合器吊具的结构剖面示意图；图4示出了一种根据本技术实施例所实现的一种适应于离合器吊具的锁止部的结构剖本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种离合器吊具，包括吊具本体(10)，和固定在吊具本体(10)上的吊环(50)，其特征在于，还包括可活动的固定在吊具本体(10)上的驱动部(20)，和固定在吊具本体(10)上，用来锁紧或者释放驱动部(20)的锁止部(30)，以及可伸缩的固定在吊具本体(10)上，提供释放驱动力的滑动部(40)，所述锁止部(30)固定在吊具本体(10)的一端，并沿吊具本体(10)的径向延伸，所述驱动部(20)一端与吊具本体(10)连接，相对设置的另外一端朝向外延伸，且与锁止部(30)的延伸端交汇，可活动的连接，所述滑动部(40)固定在吊具本体(10)的内部，设置在驱动部(20)的顶部，相对驱动部(20)可伸缩的布置。

【技术特征摘要】
1.一种离合器吊具，包括吊具本体(10)，和固定在吊具本体(10)上的吊环(50)，其特征在于，还包括可活动的固定在吊具本体(10)上的驱动部(20)，和固定在吊具本体(10)上，用来锁紧或者释放驱动部(20)的锁止部(30)，以及可伸缩的固定在吊具本体(10)上，提供释放驱动力的滑动部(40)，所述锁止部(30)固定在吊具本体(10)的一端，并沿吊具本体(10)的径向延伸，所述驱动部(20)一端与吊具本体(10)连接，相对设置的另外一端朝向外延伸，且与锁止部(30)的延伸端交汇，可活动的连接，所述滑动部(40)固定在吊具本体(10)的内部，设置在驱动部(20)的顶部，相对驱动部(20)可伸缩的布置。2.根据权利要求1所述的离合器吊具，其特征在于，所述驱动部(20)可旋转的固定在吊具本体(10)上，驱动锁止部(30)沿吊具本体(10)的径向在锁定或者释放状态下切换。3.根据权利要求1或2所述的离合器吊具，其特征在于，所述吊具本体(10)包括底座(11)、下筒(12)和上筒(13)，所述下筒(12)和上筒(13)依次固定在所述底座(11)上，与底座(11)同轴的布置。4.根据权利要求3所述的离合器吊具，其特征在于，所述底座(11)沿其轴中心开设有用来容纳离合器(100)吊装固定部的第一空腔(111)，和用来容纳锁止离合器(100)组件的第二空腔(112)。5.根据权利要求3所述的离合器吊具，其特征在于，所述下筒(12)沿其径向方向，开设用来贯穿定位轴，固定驱动部(20)的第一通孔(121)和第二通...

【专利技术属性】
技术研发人员：邬建斌，王鹏，林慧明，
申请(专利权)人：湖南吉盛国际动力传动系统有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43