【技术实现步骤摘要】
本技术属于立体车库
,尤其涉及一种立体车库的液压控制系统。
技术介绍
随着汽车消费的不断增长,城市停车难成为了各地面临的棘手问题,特别是老小区成块的空地非常少,通过安装立体车库能够有效缓解停车难的问题。目前无避让停车设备的载车板上下移动普遍采用单作用油缸的方式来实现,使得设备在运行过程中,会因为载车板上是否停车使得载车板的上升、下移速度发生明显变化,这样的立体车库在实际应用中就显得不合理也不安全。为了解决现有技术存在的问题,人们进行了长期的探索,提出了各式各样的解决方案。例如,中国专利文献公开了一种用于立体车库的轿厢升降机构[申请号:201610039502.4],包括框架、环形轨道、驱动部件,环形轨道安装在框架的内侧,环形轨道上安装有板式链条,板式链条上均匀设有若干个承重三角板,承重三角板的两个顶点固定安装在板式链条上,承重三角板的另一个端点上设有用于安装轿厢横轴的安装孔;驱动部件安装在框架的外侧下端,驱动部件带动板式链条运动。该专利技术提供的用于立体车库的轿厢升降机构不仅可以保证轿厢的上升、下降过程平稳性较好,连续性较高,还具有结构简单,操作方便的优点 ...
【技术保护点】
一种立体车库的液压控制系统,设置于载车板与支架之间,其特征在于,包括与载车板相连的升降油缸(1),所述的升降油缸(1)上连有对所述升降油缸(1)增压从而使载车板上升的油缸增压机构(2)和对所述升降油缸(1)进行降压从而使载车板下降的油缸降压机构(3)。
【技术特征摘要】
1.一种立体车库的液压控制系统,设置于载车板与支架之间,其特征在于,包括与载车板相连的升降油缸(1),所述的升降油缸(1)上连有对所述升降油缸(1)增压从而使载车板上升的油缸增压机构(2)和对所述升降油缸(1)进行降压从而使载车板下降的油缸降压机构(3)。2.根据权利要求1所述的立体车库的液压控制系统,其特征在于,所述油缸降压机构(3)包括与升降油缸(1)相连的第一油路(4),所述的第一油路(4)上并联有第二油路(5)。3.根据权利要求2所述的立体车库的液压控制系统,其特征在于,所述的第一油路(4)包括第一换向阀(4a),所述的第一换向阀(4a)一端与升降油缸(1)相连,另一端与第一储油机构(4b)相连,所述的第一油路(4)上还设有用于调节第一油路(4)中流体流速的第一调速阀(4c)。4.根据权利要求2所述的立体车库的液压控制系统,其特征在于,所述的第二油路(5)包括第二换向阀(5a),所述的第二换向阀(5a)一端与升降油缸(1)相连,另一端与第一储油机构(4b...
【专利技术属性】
技术研发人员:李向阳,沈华强,
申请(专利权)人:浙江天马停车设备有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。