【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及液压制动
,特别是一种双人飞天刹车系统。
技术介绍
原来双人飞天液压控制系统中无刹车系统,当停机时,转盘在惯性的作用下要旋转好久才能停止,大大降低了设备的使用效率。但是现有的刹车系统存在着很大的局限性,其无法直接应用到双人飞天液压控制系统中,所以为了提高设备的使用效率设计一种双人飞天刹车系统就显得尤为重要。
技术实现思路
本专利技术需要解决的技术问题是通过增设节流阀和第二溢流阀来使液压马达慢慢停止,此设计不仅能够增加设备的使用效率而且能够避免对设备及游客产生很大的冲击;提供一种双人飞天刹车系统。为解决上述的技术问题,本专利技术的结构包括一种,其特征在于:包括油箱,油泵,所述的油泵安装在第一管路上,所述的第一管路的一端与油箱相连,所述的第一管路的另一端与电磁换向阀相连,所述的第一管路上还安装有第一单向阀,所述的第一管路通过电磁换向阀与第三管路相连通,第一溢流阀,所述的第一溢流阀安装在第二管路上,所述的第二管路的一端连接在第一单向阀与电磁换向阀之间的第一管路上,所述的第二管路的另一端与电磁换向阀相连,所述的第二管路通过电磁换向阀与第四管路相连通,液压马达,所述的液压马达分别与第三管路和第四管路相连,所述的液压马达还连接有回油管路,节流阀,所述的节流阀安装在第五管路上,所述的第五管路的一端连接在第四管路上,所述的第五管路的另一端与回油管路相连通,所述的第五管路上还安装有第二单向阀,第二溢流阀,所述的第二溢流阀也安装在第五管路上。进一步:所述的第一溢流阀是由第一阀筒、第一阀座、第一阀芯和第一弹簧所组成,所述的第一阀筒的左端与第一管路相连通,所述的 ...
【技术保护点】
一种双人飞天刹车系统,其特征在于:包括油箱(1),油泵(2),所述的油泵(2)安装在第一管路上,所述的第一管路的一端与油箱(1)相连,所述的第一管路的另一端与电磁换向阀(3)相连,所述的第一管路上还安装有第一单向阀(4),所述的第一管路通过电磁换向阀(3)与第三管路相连通,第一溢流阀(5),所述的第一溢流阀(5)安装在第二管路上,所述的第二管路的一端连接在第一单向阀(4)与电磁换向阀(3)之间的第一管路上,所述的第二管路的另一端与电磁换向阀(3)相连,所述的第二管路通过电磁换向阀(3)与第四管路相连通,液压马达(6),所述的液压马达(6)分别与第三管路和第四管路相连,所述的液压马达(6)还连接有回油管路,节流阀(7),所述的节流阀(7)安装在第五管路上,所述的第五管路的一端连接在第四管路上,所述的第五管路的另一端与回油管路相连通,所述的第五管路上还安装有第二单向阀(8),第二溢流阀(9),所述的第二溢流阀(9)也安装在第五管路上。
【技术特征摘要】
1.一种双人飞天刹车系统,其特征在于:包括油箱(1),油泵(2),所述的油泵(2)安装在第一管路上,所述的第一管路的一端与油箱(1)相连,所述的第一管路的另一端与电磁换向阀(3)相连,所述的第一管路上还安装有第一单向阀(4),所述的第一管路通过电磁换向阀(3)与第三管路相连通,第一溢流阀(5),所述的第一溢流阀(5)安装在第二管路上,所述的第二管路的一端连接在第一单向阀(4)与电磁换向阀(3)之间的第一管路上,所述的第二管路的另一端与电磁换向阀(3)相连,所述的第二管路通过电磁换向阀(3)与第四管路相连通,液压马达(6),所述的液压马达(6)分别与第三管路和第四管路相连,所述的液压马达(6)还连接有回油管路,节流阀(7),所述的节流阀(7)安装在第五管路上,所述的第五管路的一端连接在第四管路上,所述的第五管路的另一端与回油管路相连通,所述的第五管路上还安装有第二单向阀(8),第二溢流阀(9),所述的第二溢流阀(9)也安装在第五管路上。2.根据权利要求1所述的双人飞天刹车系统,其特征在于:所述的第一溢流阀(5)是由第一阀筒(10)、第一阀座(11)、第一阀芯(12)和第一弹簧(13)所组成,所述的第一阀筒(10)的左端与...
【专利技术属性】
技术研发人员:姚粉萍,蒋扣林,肖荣,
申请(专利权)人:国汇机械制造泰州有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏;32
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