一种新型U型冲浪装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新型U型冲浪装置，主要内容为：所述的水道安装在站台部件顶端，刹车部件安装在水道上且刹车部件位于站台部件后端进口处，分船器安装在水道上且分船器位于站台部件前端出口处，船体部件安装在水道上，第一提升下滑单元固定安装在第一机架上且第一提升下滑单元两端都与水道连接，第二提升下滑单元固定安装在第二机架上且第二提升下滑单元两端都与水道连接，第一防护栏安装在第一提升下滑单元后侧末端处的水道两端，第二防护栏安装在第二提升下滑单元后侧末端处的水道两端，围栏安装在站台部件、水道、第一提升下滑单元和第二提升下滑单元外侧。本实用新型专利技术结构简单，外形美观、结构更合理安全，缩小了占地面积。

A new U-type surfing device

【技术实现步骤摘要】
一种新型U型冲浪装置
本技术属于一种游乐设备
，具体涉及一种新型U型冲浪装置。
技术介绍
随着经济社会的发展，人民物质水平生活的提高，人们对精神生活的追求越来越高。因此，人们不再拘泥于传统的生活方式，尤其是城市里人们工作生活压力的增大，人们迫切需要一种放松的休闲场所；年轻人作为社会的主力军，代表着社会主流文化的发展方向，追求刺激、浪漫的旅游方式。冲浪装置作为一个新兴产业迅速发展起来，项目中承载着游客游玩、体验种种乐趣。目前国内冲浪装置大多数外观不漂亮，结构安全性和可靠性差，占地面积大。尤其是其安全性能低，不利于冲浪装置的安全运行。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足提供一种新型U型冲浪装置，其结构简单，外形美观、结构更合理安全，缩小了占地面积。为实现上述技术目的，本技术采取的技术方案为：一种新型U型冲浪装置，其中：包括围栏、水道、分船器、船体部件、站台部件、刹车部件、维修吊具、配电控制箱、第一防护栏、潜水泵、第一提升下滑单元、第二提升下滑单元、溢流出水管、第二防护栏、蓄水池、第一机架和第二机架，所述的配电控制箱安装在站台部件的右侧，所述的维修吊具固定安装在站台部件的后侧，所述的水道安装在站台部件顶端，所述的刹车部件安装在水道上且刹车部件位于站台部件后端进口处，所述的分船器安装在水道上且分船器位于站台部件前端出口处，所述的船体部件安装在水道上，所述的第一提升下滑单元固定安装在第一机架上且第一提升下滑单元两端都与水道连接，所述的第二提升下滑单元固定安装在第二机架上且第二提升下滑单元两端都与水道连接，所述的水道中心处安装有蓄水池，所述的溢流出水管安装在蓄水池的溢流口处，所述的第一提升下滑单元内安装有潜水泵，所述的第一防护栏安装在第一提升下滑单元后侧末端处的水道两端，所述的第二防护栏安装在第二提升下滑单元后侧末端处的水道两端，所述的围栏安装在站台部件、水道、第一提升下滑单元和第二提升下滑单元外侧。为优化上述技术方案，采取的具体措施还包括：上述的站台部件前侧设有两组进口楼梯且站台部件后侧设有两组出口楼梯。上述的第一提升下滑单元入口处的水道上安装有刹车部件且第二提升下滑单元入口处的水道上也安装有刹车部件。上述的第一提升下滑单元和第二提升下滑单元提升角度都为22°且它们的下滑角度都为28°。本技术的工作原理：整个冲浪装置安装在围栏内，围栏在站台部件处设置有进出门；站台部件前后两侧都设置有楼梯，前侧设置有进口楼梯且后侧设置有出口楼梯；水道进入站台组件后侧处设置有刹车部件，站台部件前侧出口处的水道上安装有分船器；从分船器出去的船体部件经由水道进入到第一提升下滑单元中，再经水道进入到第二提升下滑单元中，然后经由水道回到站台组件上的水道中由刹车部件刹车停止运行。本技术的优点在于以下几点：结构简单，外形美观、结构更合理安全，缩小了占地面积。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术第一提升下滑单元的结构主视图；图3是本技术第二提升下滑单元的结构主视图。其中的附图标记为：围栏1、水道2、分船器3、船体部件4、站台部件5、刹车部件6、维修吊具7、配电控制箱8、第一防护栏9、潜水泵10、第一提升下滑单元11、第二提升下滑单元12、溢流出水管13、第二防护栏14、蓄水池15、第一机架16、第二机架17。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式作出进一步说明：一种新型U型冲浪装置，其中：包括围栏1、水道2、分船器3、船体部件4、站台部件5、刹车部件6、维修吊具7、配电控制箱8、第一防护栏9、潜水泵10、第一提升下滑单元11、第二提升下滑单元12、溢流出水管13、第二防护栏14、蓄水池15、第一机架16和第二机架17，所述的配电控制箱8安装在站台部件5的右侧，所述的维修吊具7固定安装在站台部件5的后侧，所述的水道2安装在站台部件5顶端，所述的刹车部件6安装在水道2上且刹车部件6位于站台部件5后端进口处，所述的分船器3安装在水道2上且分船器3位于站台部件5前端出口处，所述的船体部件4安装在水道2上，所述的第一提升下滑单元11固定安装在第一机架16上且第一提升下滑单元11两端都与水道2连接，所述的第二提升下滑单元12固定安装在第二机架17上且第二提升下滑单元12两端都与水道2连接，所述的水道2中心处安装有蓄水池15，所述的溢流出水管13安装在蓄水池15的溢流口处，所述的第一提升下滑单元11内安装有潜水泵10，所述的第一防护栏9安装在第一提升下滑单元11后侧末端处的水道2两端，所述的第二防护栏14安装在第二提升下滑单元12后侧末端处的水道2两端，所述的围栏1安装在站台部件5、水道2、第一提升下滑单元11和第二提升下滑单元12外侧。实施例中，站台部件5前侧设有两组进口楼梯且站台部件5后侧设有两组出口楼梯。实施例中，所述的第一提升下滑单元11入口处的水道2上安装有刹车部件6且第二提升下滑单元12入口处的水道2上也安装有刹车部件6。实施例中，所述的第一提升下滑单元11和第二提升下滑单元12提升角度都为22°且它们的下滑角度都为28°。以上仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型U型冲浪装置，其特征在于：包括围栏(1)、水道(2)、分船器(3)、船体部件(4)、站台部件(5)、刹车部件(6)、维修吊具(7)、配电控制箱(8)、第一防护栏(9)、潜水泵(10)、第一提升下滑单元(11)、第二提升下滑单元(12)、溢流出水管(13)、第二防护栏(14)、蓄水池(15)、第一机架(16)和第二机架(17)，所述的配电控制箱(8)安装在站台部件(5)的右侧，所述的维修吊具(7)固定安装在站台部件(5)的后侧，所述的水道(2)安装在站台部件(5)顶端，所述的刹车部件(6)安装在水道(2)上且刹车部件(6)位于站台部件(5)后端进口处，所述的分船器(3)安装在水道(2)上且分船器(3)位于站台部件(5)前端出口处，所述的船体部件(4)安装在水道(2)上，所述的第一提升下滑单元(11)固定安装在第一机架(16)上且第一提升下滑单元(11)两端都与水道(2)连接，所述的第二提升下滑单元(12)固定安装在第二机架(17)上且第二提升下滑单元(12)两端都与水道(2)连接，所述的水道(2)中心处安装有蓄水池(15)，所述的溢流出水管(13)安装在蓄水池(15)的溢流口处，所述的第一提升下滑单元(11)内安装有潜水泵(10)，所述的第一防护栏(9)安装在第一提升下滑单元(11)后侧末端处的水道(2)两端，所述的第二防护栏(14)安装在第二提升下滑单元(12)后侧末端处的水道(2)两端，所述的围栏(1)安装在站台部件(5)、水道(2)、第一提升下滑单元(11)和第二提升下滑单元(12)外侧。/n...

【技术特征摘要】
1.一种新型U型冲浪装置，其特征在于：包括围栏(1)、水道(2)、分船器(3)、船体部件(4)、站台部件(5)、刹车部件(6)、维修吊具(7)、配电控制箱(8)、第一防护栏(9)、潜水泵(10)、第一提升下滑单元(11)、第二提升下滑单元(12)、溢流出水管(13)、第二防护栏(14)、蓄水池(15)、第一机架(16)和第二机架(17)，所述的配电控制箱(8)安装在站台部件(5)的右侧，所述的维修吊具(7)固定安装在站台部件(5)的后侧，所述的水道(2)安装在站台部件(5)顶端，所述的刹车部件(6)安装在水道(2)上且刹车部件(6)位于站台部件(5)后端进口处，所述的分船器(3)安装在水道(2)上且分船器(3)位于站台部件(5)前端出口处，所述的船体部件(4)安装在水道(2)上，所述的第一提升下滑单元(11)固定安装在第一机架(16)上且第一提升下滑单元(11)两端都与水道(2)连接，所述的第二提升下滑单元(12)固定安装在第二机架(17)上且第二提升下滑单元(12)两端都与水道(2)连接，所述的水道(2)中心处安装有蓄水池(15)...

【专利技术属性】
技术研发人员：林强帅，张新东，司晓霞，黄珙，
申请(专利权)人：国汇机械制造泰州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32