The invention provides a method for manufacturing the brake shoe, the forming process including the brake skeleton and by forming composite mold in the curved upper surface side press brake frame with a layer of friction layer composite brake process, the brake skin composite process includes each skeleton placed on the brake braking force, the skeleton positioning process module of arc the side of the car through the mechanism of friction layer mixture mixture to the input pressure head block and the brake skeleton arc between the conveying procedure, the mixture is hot pressed in arc shape on the surface of the brake frame composite extrusion process and the release process of brake shoes after forming from the cross frame mold base out through extrusion forming device.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种制动刹车蹄的制造方法。
技术介绍
鼓式制动器是以制动鼓的内圆柱面为工作面,其在现代汽车上广泛使用,公知:现有的鼓式制动器包括制动鼓,在所述制动鼓的内壁两侧分别设有第一制动刹车蹄和第二制动刹车蹄,所述第一制动刹车蹄和所述第二制动刹车蹄之间通过顶杆进行连接,所述第一制动刹车蹄的一侧设有气缸,所述第一制动刹车蹄与第二制动刹车蹄分别由制动骨架及设于制动骨架一侧的刹车皮摩擦片组成,所述第二制动刹车蹄与所述顶杆配合的另一侧与外部机架铰接。鼓式制动器的生产过程中制动刹车蹄的生产忧为重要,现有刹车蹄的生产方法是先分别成型制动骨架及刹车皮摩擦片,然后将刹车皮摩擦片倒角后通过刷胶粘设在制动骨架一侧,该种成型工艺人工成本高,成形工序复杂,成形效率低下,成本高,且成型后的刹车皮摩擦片与成型制动骨架粘结不牢固,使用中常出现脱落的现象。中国专利号为201410213213.2公开一种刹车皮生产方法及成型设备,该制造方法先把刹车骨架即制动骨架放入一个设计好的模具底部,然后添加刹车皮摩擦片所需要的混合材料,其刹车骨架的置放方式是刹车骨架的外弧面向上,通过液压至上往下加压,把刹车皮摩擦片压制在刹车骨架的外弧面上,由于其模具设计刹车蹄骨架的放置是外弧面向上,挤压成型时会造成弧面顶端的混合材料少,弧下两端的混合材料多,压制成型时会出现刹车蹄骨架的弧面两头下端混合材料过多而密度过高,刹车蹄骨架的弧面上端的混合材料较少而密度不够,成型后的刹车皮摩擦片的软硬度不均匀,硬度高的容易过热打滑,硬底低的容易被磨损,严重影响使用效果,存在安全隐患。另外,上述刹车皮生产方法的自动化程度低, ...
【技术保护点】
制动刹车蹄的制造方法,包括制动骨架的成型工序及通过成型复合模具在制动骨架弧形上表面一侧模压一层摩擦层的刹车皮复合工序,其特征在于:所述成型复合模具包括下模板、上模板及成型挤压装置,所述下模板上固定有十字框模座,所述十字框模座横向两侧的横条上分别设有锁紧定位孔,所述十字框模座横向两侧横条上的锁紧定位孔的两侧分别通过锁紧件锁固有受力模块,所述各受力模块的上表面为弧形表面,该弧形表面匹配制动骨架下表面的凹面结构设计使得各制动骨架的下表面能贴合于受力模块的弧形表面一侧,所述各横条的自由端两侧还设有脱模活动块,所述脱模活动块通过脱模伸缩装置可上下伸缩的设于各横条的两侧,所述十字框模座纵向两侧还设有成型挤压装置,所述成型挤压装置分别包括挤压板及设于挤压板一侧左右两端的压头块,所述各压头块伸入十字框模座纵向两侧的竖条与脱模活动块之间,所述各压头块的下表面对应制动骨架上表面的圆弧面设计,所述上模板通过伸缩装置可上下合模的设于十字框模座的上方,所述刹车皮复合工序包括将各制动骨架放置于各受力模块弧面一侧的制动骨架定位工序、通过料车机构将摩擦层混合料输入至压头块与制动骨架圆弧面之间的混合料输送工序、通过成型 ...
【技术特征摘要】
1.制动刹车蹄的制造方法,包括制动骨架的成型工序及通过成型复合模具在制动骨架弧形上表面一侧模压一层摩擦层的刹车皮复合工序,其特征在于:所述成型复合模具包括下模板、上模板及成型挤压装置,所述下模板上固定有十字框模座,所述十字框模座横向两侧的横条上分别设有锁紧定位孔,所述十字框模座横向两侧横条上的锁紧定位孔的两侧分别通过锁紧件锁固有受力模块,所述各受力模块的上表面为弧形表面,该弧形表面匹配制动骨架下表面的凹面结构设计使得各制动骨架的下表面能贴合于受力模块的弧形表面一侧,所述各横条的自由端两侧还设有脱模活动块,所述脱模活动块通过脱模伸缩装置可上下伸缩的设于各横条的两侧,所述十字框模座纵向两侧还设有成型挤压装置,所述成型挤压装置分别包括挤压板及设于挤压板一侧左右两端的压头块,所述各压头块伸入十字框模座纵向两侧的竖条与脱模活动块之间,所述各压头块的下表面对应制动骨架上表面的圆弧面设计,所述上模板通过伸缩装置可上下合模的设于十字框模座的上方,所述刹车皮复合工序包括将各制动骨架放置于各受力模块弧面一侧的制动骨架定位工序、通过料车机构将摩擦层混合料输入至压头块与制动骨架圆弧面之间的混合料输送工序、通过成型挤压装置将混合料热压在制动骨架圆弧形表面上的挤压复合工序以及将成型后的...
【专利技术属性】
技术研发人员:柯安源,
申请(专利权)人:泉州市力将机件企业有限公司,
类型:发明
国别省市:福建;35
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。