一种适用于盘式汽车制动片的热压成型装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种适用于盘式汽车制动片的热压成型装置，包括底座，底座顶端开有若干容纳腔，每个容纳腔内均固接有若干竖直布置的举升油缸，举升油缸的输出轴外部套有轴套，轴套上方安装有座板，座板上通过两侧的螺栓安装有模具框，模具框与座板为间隔布置，模具框内安装有若干模具，模具中部开有上下连通的型腔，举升油缸顶端固接有模具推头，模具推头与所述型腔相匹配；容纳腔两侧开有滑槽，通过滑槽安装有滑座，滑座底部开有与容纳腔相对应的槽，槽顶部安装有与模具框相匹配的加热片。本实用新型专利技术能有效提高制动片的加工效率，降低人工劳动强度和缩短加工耗时；且能保证每个型腔内的压力一致，保证质量稳定。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车工程
，具体涉及汽车零部件的加工装置领域，尤其涉及一种适用于盘式汽车制动片的热压成型装置。
技术介绍
汽车制动片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。汽车制动片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速和制动的目地。目前的汽车制动片的加工一般采用热压成型工艺，其将膜材材料和隔热层以及钢板依次放入模具中，再通过热压使摩擦材料与隔热层粘接融合，完成加工，但目前的加工设备一般为老式四柱压机，由于结构的原因要想实现自动加入料-附件-及自动清扫-材料加入-附件加入-热压硫化-排气-保压-产品出模全过程需要耗费很长时间，这是因为需要增加很多外部装置来实现如上料等步骤，而附加这些装置又会耗费大量的成本，很多厂家为了节省成本只能由人工手动完成上料等步骤，即需要称重物料、上料、装配再进行热压，由于人工手动上料，不仅效率很低而且容易出现误差，导致成品制动片的质本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种适用于盘式汽车制动片的热压成型装置，其特征在于：包括底座(1)，底座(1)顶端开有若干容纳腔(7)，每个容纳腔(7)内均固接有若干竖直布置的举升油缸(5)，举升油缸(5)的输出轴外部套有轴套(4)，轴套(4)上方安装有座板(8)，座板(8)上通过两侧的螺栓(3)安装有模具框(13)，模具框(13)与座板(8)为间隔布置，模具框(13)内安装有若干模具(11)，模具(11)中部开有上下连通的型腔(12)，举升油缸(5)顶端固接有模具推头(19)，模具推头(19)与所述型腔(12)相匹配；所述容纳腔(7)两侧开有滑槽(9)，通过滑槽(9)安装有滑座(15)，滑座(15)底部开有与容纳腔(7)相...

【技术特征摘要】
1.一种适用于盘式汽车制动片的热压成型装置，其特征在于：包括底座(1)，底座(1)顶端开有若干容纳腔(7)，每个容纳腔(7)内均固接有若干竖直布置的举升油缸(5)，举升油缸(5)的输出轴外部套有轴套(4)，轴套(4)上方安装有座板(8)，座板(8)上通过两侧的螺栓(3)安装有模具框(13)，模具框(13)与座板(8)为间隔布置，模具框(13)内安装有若干模具(11)，模具(11)中部开有上下连通的型腔(12)，举升油缸(5)顶端固接有模具推头(19)，模具推头(19)与所述型腔(12)相匹配；所述容纳腔(7)两侧开有滑槽(9)，通过滑槽(9)安装有滑座(15)，滑座(15)底部开有与容纳腔(7)相对应的槽，槽顶部安装有与模具框(13)相匹配的加热片(14)。2.根据权利要求1所述的适用于盘式汽车制动片的热压成型装置，其特征在于：所述模具框(13)为U形结构，两侧内壁设有矩形的卡槽，所述模具(11)通过卡槽卡装在模具框(13)内，模具框(13)前端的开口处...

【专利技术属性】
技术研发人员：周贵宏，焦红斌，单全庆，石维，冷森林，
申请(专利权)人：贵州宏安制动器科技有限公司，
类型：新型
国别省市：贵州;52