一种高硫原油的渣油加氢脱硫‑重油催化裂化组合工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种高硫原油的减压渣油的加氢脱硫‑重油催化裂化组合工艺，减压渣油和任选的催化裂化油浆的蒸出物、任选的催化裂化重循环油、任选的馏分油一起进入渣油加氢装置，在氢气和加氢催化剂存在下进行加氢反应，分离反应产物得到气体、加氢石脑油、加氢柴油和加氢渣油；加氢渣油单独或与减压瓦斯油一起进入重油催化裂化装置，在裂化催化剂存在下进行裂化反应，分离反应产物得到干气、液化气、汽油、柴油、重循环油和油浆；所述渣油加氢装置采用固定床反应器，固定床反应器中装填有加氢催化剂。该工艺可以将高硫减压渣油催化裂化产物中的总硫含量降低到5ppm以下，并使得加氢催化剂使用寿命达到2年以上。

A residue hydrodesulfurization of heavy oil catalytic cracking combination of high sulfur crude oil process

Hydrodesulfurization of heavy oil catalytic cracking combined process of the invention discloses a vacuum residue of high sulfur crude oil, vacuum residue and optionally catalytic cracking oil slurry steam distillate of catalytic cracking, optionally heavy oil, optionally together into the hydrogenation device, by hydrogenation in the presence of hydrogen and hydrogenation catalyst, separating the reaction product to obtain gas, naphtha, diesel hydrogenation hydrogenation and hydrogenation residue; hydrogenation residue alone or with vacuum gas oil into heavy oil catalytic cracking unit, cracking reaction in the presence of catalyst, separating the reaction product obtained dry gas, liquefied gas, gasoline, diesel oil, heavy cycle oil and oil slurry; the hydrogenation device using fixed bed reactor with fixed bed reactor in hydrogenation catalyst. The process can reduce the total sulfur content in the catalytic cracking product of the high sulfur vacuum residue to 5ppm, and the hydrogenation catalyst can reach more than 2 years.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种渣油加氢脱硫-重油催化裂化组合工艺，具体涉及一种采用特定催化剂进行的高硫原油的渣油加氢脱硫-重油催化裂化组合工艺。
技术介绍
渣油主要是指从常减压装置底层出来的重组分，其中常压装置出来叫做常压渣油，减压装置出来的叫做减压渣油。减压渣油色黑粘稠，常温下呈半固体状，其性质与原油性质有关。在石油炼厂中，渣油常用于加工制取石油焦、残渣润滑油、沥青等产品，或作为裂化原料。目前，可供选用的渣油转化过程工艺有几十种，而加氢工艺是公认的经济环保深加工工艺。渣油经加氢处理脱除金属、硫、氮等杂质后，提高了氢含量，可作为优质的重油催化裂化原料。另外渣油加氢处理重油由于分子结构关系，经重油催化裂化加工，汽油辛烷值很高，C3、C4烯烃的产率也非常高，同时产品中的硫含量很低，能满足现代环保的要求，因此现在将渣油加氢尾油直接作为重油催化裂化原料的工艺得到越来越普遍的应用。世界上已经工业化或技术成熟的渣油加氢技术按照反应器形式，可分为固定床、移动床、沸腾床(膨胀床)和悬浮床(浆液床)等4种类型。其中，固定床渣油加氢工艺是在反应器的不同床层装填不同类型的催化剂，以脱除重油中金属杂原子以及硫、氮元素，对其重组分进行改制。该工艺与催化裂化工艺相结合可以将价值较低的减压渣油全部转化为市场价值高的汽油、柴油，实现炼油资源的充分利用。虽然目前有以Chevron公司和UOP公司的固定床加氢技术，但目前的渣油深度加工都是基于之前的中东轻油和国内的原油产生的减压渣油为基础，这些渣油成分不算复杂，重组分较少，因此所述减压渣油和常压塔底油混合后，可以直接进重油催化裂化(RFCC)装置进行处理。随着世界原油的重质化、劣质化日益加深，原油含硫量越来越高，高品质的轻质原油在不断减少。近年来炼厂加工的原油多为进口原油，相对密度逐年增高，本世纪初几年内全球炼厂加工原油的平均密度上升到0.8633左右。含硫量高的问题也十分严重，目前世界上含硫原油和高硫原油的产量占世界原油总产量的75％以上。20世纪90年代中期全球炼厂加工的原油平均含硫量为0.9％，本世纪初已经上升到1.6％。然而现有的渣油加氢工艺针对的都是国内及中东的减压渣油，其采用的催化剂用于高硫减压渣油时，脱硫效果差且催化剂失活快。因此如何提供高硫减压渣油的加氢脱硫-重油催化裂化组合工艺，能有效产品中的硫含量控制在5ppm以下，并提高催化剂的使用寿命，是本领域面临的一个难题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提出一种高硫原油的减压渣油的加氢脱硫-重油催化裂化组合工艺，能有效产品中的硫含量控制在5ppm以下，并提高催化剂的使用寿命。为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：一种高硫原油的减压渣油的加氢脱硫-重油催化裂化组合工艺，减压渣油和任选的催化裂化油浆的蒸出物、任选的催化裂化重循环油、任选的馏分油一起进入渣油加氢装置，在氢气和加氢催化剂存在下进行加氢反应，分离反应产物得到气体、加氢石脑油、加氢柴油和加氢渣油；加氢渣油单独或与减压瓦斯油一起进入重油催化裂化装置，在裂化催化剂存在下进行裂化反应，分离反应产物得到干气、液化气、汽油、柴油、重循环油和油浆。其中可选的，重循环油循环至渣油加氢装置。可选的，油浆经蒸馏分离出残余物后，油浆的蒸出物返回至加氢装置。所述渣油加氢装置采用固定床反应器，固定床反应器中装填有加氢催化剂，所述催化剂包括载体和活性组分。所述载体为MSU-G、SBA-15和HMS的复合物或混合物。所述活性组分为氮化二钼MO2N、氮化钨W2N、碳化钼Mo2C和碳化钨WC的混合物。所述的催化剂还含有催化助剂，所述催化助剂为TiO2、CeO2、V2O5和NbOPO4的混合物。所述固定床反应器的反应条件为：反应温度为350-450℃，氢分压为12-17MPa，氢油体积比600-1000，体积空速0.15-0.4h-1。所述高硫原油的减压渣油中含硫量为1wt％以上，优选为1.5wt％以上。本专利技术的目的之一就在于，提供一种3种不同介孔分子筛的复合以表现出协同效应和特殊催化性能，所述协同效应表现在脱硫精制方面，而特殊的催化性能则是表现在对催化剂的使用寿命及催化活性的提高上。在催化剂领域，根据国际纯粹与应用化学协会(IUPAC)的定义，孔径小于2nm的称为微孔；孔径大于50nm的称为大孔；孔径在2到50nm之间的称为介孔(或称中孔)。介孔材料是一种孔径介于微孔与大孔之间的具有巨大比表面积和三维孔道结构的新型材料，它具有其它多孔材料所不具有的优异特性：具有高度有序的孔道结构；孔径单一分布，且孔径尺寸可在较宽范围变化；介孔形状多样，孔壁组成和性质可调控；通过优化合成条件可以得到高热稳定性和水热稳定性。但在目前的应用中，所述介孔材料在用于催化领域时，都是单独使用，比如MCM系列，如MCM-22、MCM-36、MCM-41、MCM-48、MCM-49、MCM56，比如MSU系列，如MSU-1、MSU-2、MSU-4、MSU-X、MSU-G、MSU-S、MSU-J等，以及SBA系列，如SBA-1、SBA-2、SBA-3、SBA-6、SBA-7、SBA-8、SBA-11、SBA-15、SBA-16等，以及其他的介孔系列等。少数研究文献研究了两种载体的复合，比如Y/SBA-15、Y/SAPO-5等，多数是以介孔-微孔复合分子筛和微孔-微孔复合分子筛为主。采用3种不同介孔分子筛的复合以表现出协同效应和特殊催化性能的研究，目前尚未见报导。本专利技术的催化剂载体是MSU-G、SBA-15和HMS的复合物或混合物。所述复合物或混合物中，MSU-G、SBA-15和HMS的重量比为1:(0.8-1.2):(0.4-0.7)，优选为1:(1-1.15):(0.5-0.7)。本专利技术采用的MSU-G、SBA-15和HMS介孔分子筛均是催化领域已有的分子筛，其已经在催化领域获得广泛研究和应用。MSU-G是一种具有泡囊结构状粒子形态和层状骨架结构的介孔分子筛，其具有高度的骨架交联和相对较厚的骨架壁而具有超强的热稳定性和水热稳定性，其骨架孔与垂直于层和平行于层的孔相互交联，扩散路程因其囊泡壳厚而很短。MSU-G分子筛的囊泡状粒子形态方便试剂进入层状骨架的催化中心，其催化活性很高。SBA-15属于介孔分子筛的一种，具有二维六方通孔结构，具有P3mm空间群。在XRD衍射图谱中，主峰在约1°附近，为(10)晶面峰。次强峰依次为(11)峰以及(20)峰。其他峰较弱，不易观察到。此外，SBA-15骨架上的二氧化硅一般为无定形态，在广角XRD衍射中观察不到明显衍射峰。SBA-15具有较大的孔径(最大可达30nm)，较厚的孔壁(壁厚可达6.4nm)，因而具有较好的水热稳定性。六方介孔硅HMS具有长程有序而短程相对无序的六方介孔孔道，其孔壁比HCM41S型介孔材料更厚，因而水热稳定性更好，同时短程相对无序的组织结构及孔径调变范围更大，使HMS材料具有更高的分子传输效率和吸附性能，适宜于作为大分子催化反应的活性中心。本专利技术从各个介孔材料中，进行复合配对，经过广泛的筛选，筛选出MSU-G、SBA-15和HMS的复合或混合。专利技术人发现，在众多的复合物/混合物中，只有MSU-G、SBA-15和HMS三者的复合或混合，才能实现加氢精制效果的协同提升，并能够使得催本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高硫原油的减压渣油的加氢脱硫‑重油催化裂化组合工艺，减压渣油和任选的催化裂化油浆的蒸出物、任选的催化裂化重循环油、任选的馏分油一起进入渣油加氢装置，在氢气和加氢催化剂存在下进行加氢反应，分离反应产物得到气体、加氢石脑油、加氢柴油和加氢渣油；加氢渣油单独或与减压瓦斯油一起进入重油催化裂化装置，在裂化催化剂存在下进行裂化反应，分离反应产物得到干气、液化气、汽油、柴油、重循环油和油浆；所述渣油加氢装置采用固定床反应器，固定床反应器中装填有加氢催化剂，所述加氢催化剂包括载体和活性组分，其特征在于，所述载体为MSU‑G、SBA‑15和HMS的复合物或混合物；所述活性组分为氮化二钼MO2N、氮化钨W2N、碳化钼Mo2C和碳化钨WC的混合物，所述的催化剂还含有催化助剂，所述催化助剂为TiO2、CeO2、V2O5和NbOPO4的混合物；所述固定床反应器的反应条件为：反应温度为300‑420℃，氢分压为13‑15MPa，氢油体积比800‑1200，体积空速0.3‑0.8h‑1。

【技术特征摘要】
1.一种高硫原油的减压渣油的加氢脱硫-重油催化裂化组合工艺，减压渣油和任选的催化裂化油浆的蒸出物、任选的催化裂化重循环油、任选的馏分油一起进入渣油加氢装置，在氢气和加氢催化剂存在下进行加氢反应，分离反应产物得到气体、加氢石脑油、加氢柴油和加氢渣油；加氢渣油单独或与减压瓦斯油一起进入重油催化裂化装置，在裂化催化剂存在下进行裂化反应，分离反应产物得到干气、液化气、汽油、柴油、重循环油和油浆；所述渣油加氢装置采用固定床反应器，固定床反应器中装填有加氢催化剂，所述加氢催化剂包括载体和活性组分，其特征在于，所述载体为MSU-G、SBA-15和HMS的复合物或混合物；所述活性组分为氮化二钼MO2N、氮化钨W2N、碳化钼Mo2C和碳化钨WC的混合物，所述的催化剂还含有催化助剂，所述催化助剂为TiO2、CeO2、V2O5和NbOPO4的混合物；所述固定床反应器的反应条件为：反应温度为300-420℃，氢分压为13-15MPa，氢油体积比800-1200，体积空速0.3-0.8h-1。2.如权利要求1所述的高硫原油的减压渣油的加氢脱硫-重油催化裂化组合工艺，其特征在于，MSU-G、SBA-15和HMS的重量比为1:(0.8-1.2):(0.4-0.7)，优选为1:(1-1.1...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱忠良，
申请(专利权)人：锡山区绿春塑料制品厂，
类型：发明
国别省市：江苏;32