一种汽车用发电机驱动端盖的轴承滚铆结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车用发电机驱动端盖的轴承滚铆结构，驱动端盖的轴承室端面向内延伸为三个梯度的台阶，第一个台阶为毛坯面，第二个台阶为加工面，第三个台阶为滚铆加工面；第三个台阶滚铆加工后将轴承室内的轴承外圈R圆角完全包裹铆住。本实用新型专利技术中第三个台阶为滚铆加工面，轴向和外圆均需加工，轴向加工保证高度，外圆加工保证壁厚和同心度，使滚铆易于进行且强度可靠；滚铆前，将轴承压入加工好的轴承室内；滚铆时，将轴承内圈与驱动端盖轴向锁定在可旋转夹具上，设定转速，通过调整滚铆刀角度和进挤量，挤压第三台阶，使第三台阶沿轴承外圈向中心逐渐变形折弯，将轴承外钢圈R圆角完全包裹铆住，防止轴承在工作过程中轴向窜动。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车用发电机设计与制造
，具体是一种汽车用发电机驱动端盖的轴承滚铆结构。
技术介绍
现有技术中，大部分汽车用发电机驱动端盖轴承是将轴承装配到端盖轴承室，通过固定轴承挡板来对轴承进行轴向限位。由于固定轴承挡板需要安装孔，安装孔部位的挡板尺寸要较其余部位大，部分内风扇发电机受安装空间限制，电机直径不能设计过大，风扇叶片外径相应较小，同时为保证风扇叶片旋转时不与轴承挡板外圆干涉，叶片与轴承挡板外圆必须留有一定间隙，因此驱动端风扇叶片只能做得较小，这将降低电机的散热效果，影响电机可靠性。
技术实现思路
本技术为了能够加大风扇的叶片尺寸，改善电机散热，提高可靠性，特提供一种汽车用发电机驱动端盖的轴承滚铆结构。为此本技术的技术方案为：一种汽车用发电机驱动端盖的轴承滚铆结构，包括驱动端盖及轴承室，其特征在于：驱动端盖的轴承室端面向内延伸为三个梯度的台阶，第一个台阶为毛坯面，第二个台阶为加工面，第三个台阶为滚铆加工面。进一步的改进在于：第三个台阶滚铆加工后将轴承室内的轴承外圈R圆角完全包裹铆住。有益效果：本技术中第一个台阶为毛坯面作用是为加工时让开滚铆刀具；第二个台阶为加工面，轴向端面本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用发电机驱动端盖的轴承滚铆结构，包括驱动端盖及轴承室，其特征在于：驱动端盖的轴承室端面向内延伸为三个梯度的台阶，第一个台阶为毛坯面，第二个台阶为加工面，第三个台阶为滚铆加工面。

【技术特征摘要】
1.一种汽车用发电机驱动端盖的轴承滚铆结构，包括驱动端盖及轴承室，其特征在于：驱动端盖的轴承室端面向内延伸为三个梯度的台阶，第一个台阶为毛坯面，第二个台阶为加工面...

【专利技术属性】
技术研发人员：张丽，尹伟，邵康，
申请(专利权)人：东风汽车零部件集团有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42