【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种钢桥转体球铰系统,更具体的说涉及一种用于新型钢桥和混凝土桥转体施工通用的并能够提供称重功能的钢桥转体球铰系统,属于桥梁工程
技术介绍
随着现代高速铁路网、公路网的壮大,交叉道路桥梁建设,跨河谷桥梁建设以及其他干涉正常桥梁建设条件下的钢桥和混凝土桥建设大量涌现。为保证钢桥和混凝土桥的施工方便与安全,转体施工为钢桥和混凝土桥的建设提供了一套优秀的解决方案。转体球铰是桥梁转体施工中最核心的构件,在整个转体施工过程中提供所有上部结构的支承,同时还要满足大角度的水平转动。现有转体装置没有专门用于钢桥转体施工的产品;相似产品主要是用于混凝土梁桥转体施工的的转体球铰,包括有上球铰、下球铰、销轴、滑片和套筒。但是,现有的转体装置(专利号CN203361027U)有以下缺陷:(一)转体球铰不能用于钢桥安装,(二)转体球铰中间滑片采用小圆块分块安装,受力方式为多点受力,有效受力面积相对较小,滑板面压大,导致球铰结构尺寸偏大或承载能力小;(三)转体球铰下部没有滑动板,大吨位球铰一般都比较重,在抽换时由于没有摩擦系数小的滑板,水平摩擦力会非常大,难以抽出;(四)转体球铰本体没有设置牵引索,需要额外设置牵引索;(五)球铰不能测量转体上部结构的偏心与弯矩,从而在转体配重前需要增加额外称重工作。
技术实现思路
本技术的目的是为钢桥和混凝土桥的施工提供支承与转动,保证施工安全,为施工过程提供便利,且能够提供称重功能,既可实现装置的重复使用,也可实现装置永久固定长期使用,以及钢桥和混凝土桥通用的通用免称重钢桥转体球铰。本技术为实现上述目的,所采用技术解决方案是:一种通用免 ...
【技术保护点】
一种通用免称重钢桥转体球铰系统,其特征是:整套系统包含转体球铰和钢砂筒两个部分,转体球铰部分:包括下预埋板组件(1)、定位销(2)、平面耐磨板(3)、下球铰(4)、球面耐磨板(5)、牵引索(6)、专用锚具(11)、上球铰(7)、上锚碇钢棒(8)、锚碇螺栓(9)和连接螺钉(10),所述的下预埋板组件(1)由设置连接螺孔的锚碇钢棒和平面预埋板组成,当用于混凝土桥梁时预埋板组件(1)预埋在墩底承台上,当用于钢桥梁时预埋板组件(1)预埋在墩顶平台上,所述的平面耐磨板(3)镶嵌在预埋板组件(1)上平面凹坑中,所述的定位销(2)放置于上球铰(7)与下球铰(4)的定位孔中,所述的下球铰(4)上端面为凸球面,凸球面表面包覆不锈钢板或者镀铬处理,下球铰(4)安放在平面耐磨板(3)上,并通过锚碇螺栓(9)与预埋板组件(1)固定,所述的球面耐磨板(5)镶嵌在上球铰(7)凹球面环形环道凹坑内,并通过连接螺钉(10)固定,所述的牵引索(6)通过专用锚具(11)锚固在上球铰(7)圆周侧面,所述的上球铰(7)凹球面通过球面耐磨板(5)与下球铰(4)凸球面形成转动副,当用于混凝土桥梁时上球铰(7)通过锚碇螺栓(9)与 ...
【技术特征摘要】
1.一种通用免称重钢桥转体球铰系统,其特征是:整套系统包含转体球铰和钢砂筒两个部分,转体球铰部分:包括下预埋板组件(1)、定位销(2)、平面耐磨板(3)、下球铰(4)、球面耐磨板(5)、牵引索(6)、专用锚具(11)、上球铰(7)、上锚碇钢棒(8)、锚碇螺栓(9)和连接螺钉(10),所述的下预埋板组件(1)由设置连接螺孔的锚碇钢棒和平面预埋板组成,当用于混凝土桥梁时预埋板组件(1)预埋在墩底承台上,当用于钢桥梁时预埋板组件(1)预埋在墩顶平台上,所述的平面耐磨板(3)镶嵌在预埋板组件(1)上平面凹坑中,所述的定位销(2)放置于上球铰(7)与下球铰(4)的定位孔中,所述的下球铰(4)上端面为凸球面,凸球面表面包覆不锈钢板或者镀铬处理,下球铰(4)安放在平面耐磨板(3)上,并通过锚碇螺栓(9)与预埋板组件(1)固定,所述的球面耐磨板(5)镶嵌在上球铰(7)凹球面环形环道凹坑内,并通过连接螺钉(10)固定,所述的牵引索(6)通过专用锚具(11)锚固在上球铰(7)圆周侧面,所述的上球铰(7)凹球面通过球面耐磨板(5)与下球铰(4)凸球面形成转动副,当用于混凝土桥梁时上球铰(7)通过锚碇螺栓(9)与预埋在墩底的上锚碇钢棒(8)固定,当用...
【专利技术属性】
技术研发人员:钟洪军,邹向农,张启祥,金怡新,张鹤,薛鹏,
申请(专利权)人:成都亚佳工程新技术开发有限公司,
类型:新型
国别省市:四川;51
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