【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车领域,特别涉及一种支撑车门的工装。
技术介绍
对车身总成进行前处理电泳处理以保证车身防腐质量,在前处理电泳处理的过程中需要对车门进行固定,由于车型结构的差异,车门固定装置不能通用,为保证新的车型前处理电泳顺利进行,必须对其车门前处理电泳固定装置进行重新设计,以满足需求。
技术实现思路
本技术提供了一种支撑车门的工装,其目的是为了解决车身总成在前处理电泳过程中车门与门框的固定问题。为了达到上述目的,本技术的实施例提供了一种支撑车门的工装,包括:U型固定杆,所述U型固定杆包括连接部和分别设置在所述连接部两端、用于与车门内板上的孔卡接的限位部,所述限位部和连接部形成一U型结构;连接杆,所述连接杆与所述连接部相垂直,所述连接杆的第一端与所述连接部相连接,所述连接部的第二端设置有用于与汽车门框上的螺纹孔相螺接的螺柱结构。其中,所述限位部上设置有与所述限位部相垂直的限位柱。其中,所述限位部的末端形成有向远离所述连接部的方向延伸的弯折结构。其中,所述连接杆上对称设置有两个防摆杆。本技术的上述方案有如下的有益效果:本技术所提供的支撑车门的工装用于车身总成在前处理电泳过程中车门与门框的固定,且所述工装装卸操作方便,既能保证车身内槽液的进入和
排出,也能保证车身总成的电泳涂层质量。附图说明图1为本技术所述的工装的结构示意图;图2为本技术所述的工装的爆炸图;图3为本技术所述的工装的装配示意图的主视图;图4为本技术所述的工装的装配示意图的俯视图。【附图标记说明】1-U型固定杆;2-连接部;3-限位部;4-连接杆;5-螺柱结构;6-车门内板;7-汽车门框;8 ...
【技术保护点】
一种支撑车门的工装,其特征在于,包括:U型固定杆,所述U型固定杆包括连接部和分别设置在所述连接部两端、用于与车门内板上的孔卡接的限位部,所述限位部和连接部形成一U型结构;连接杆,所述连接杆与所述连接部相垂直,所述连接杆的第一端与所述连接部相连接,所述连接部的第二端设置有用于与汽车门框上的螺纹孔相螺接的螺柱结构。
【技术特征摘要】
1.一种支撑车门的工装,其特征在于,包括:U型固定杆,所述U型固定杆包括连接部和分别设置在所述连接部两端、用于与车门内板上的孔卡接的限位部,所述限位部和连接部形成一U型结构;连接杆,所述连接杆与所述连接部相垂直,所述连接杆的第一端与所述连接部相连接,所述连接部的第二端设置有用于与汽车门框上的螺纹孔相螺接的...
【专利技术属性】
技术研发人员:孙玉兵,张瑞军,袁江松,李丹彤,
申请(专利权)人:北京汽车研究总院有限公司,
类型:新型
国别省市:北京;11
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