【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车工装领域，尤其是涉及一种车辆后盖电泳涂装辅具。
技术介绍
目前汽车制造企业在涂装生产过程中为了提高车身喷涂质量均为采用了涂装辅具。在涂装电泳过程中，为了避免后盖下部沥液、中部积液及上部积气等问题，同时为解决后盖过涂变形等问题，需要将车身后盖打开一定角度并牢牢固定在车身上。实现这种生产方式的最佳方法就是采用专用辅具。后盖电泳涂装辅具数量上一般有单个、两个之分，在结构形式上可以采用夹子固定式、螺栓固定式或铁丝捆绑等几种形式。在一款车型开发前期，我们可以根据车身后盖结构、后盖内板开孔位置、数量及大小、涂装前处理电泳机械化方式等初步确定后盖电泳辅具的结构及长度。但在实际验证中辅具的长度与实际所需的会有一定的差距，因此辅具的长度一般要在车身电泳验证后，根据实际情况进行数次调整以确定最终数据。随着对车身后盖过涂变形的要求越来越严格，现在后盖电泳辅具一般采用两个，在后盖一边支一个，平衡受力。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种车辆后盖电泳涂装辅具，专门用来支撑车后盖，通过调节车身后盖打开的角度，使之达到最佳电泳涂装的姿态。本技术提供一种车辆后盖电泳涂装辅具，包括支撑车身后盖的上支撑部及与车身构成支撑配合的下支撑部，上支撑部和下支撑部之间连接有支撑杆且上支撑部和下支撑部间距可调。这样在验证期间可以根据实际电泳效果迅速调整辅具长度进行再次验证，确定辅具的最佳长度为后续大批量生产固定长度的辅具提供数据。同时，本技术进行微调可以满足结构较近似车型之间的后盖电泳辅具的通用化，减少车间涂装辅具库存，提高现场环境整洁度。附图说明图1为实施例1的涂装辅具整体结构示意图；图2为...
【技术保护点】
一种车辆后盖电泳涂装辅具，其特征在于：包括支撑车身后盖的上支撑部(10)及与车身构成支撑配合的下支撑部(40)，上支撑部(10)和下支撑部(40)之间连接有支撑杆(30)且上支撑部(10)和下支撑部(40)间距可调。
【技术特征摘要】
1.一种车辆后盖电泳涂装辅具，其特征在于：包括支撑车身后盖的上支撑部(10)及与车身构成支撑配合的下支撑部(40)，上支撑部(10)和下支撑部(40)之间连接有支撑杆(30)且上支撑部(10)和下支撑部(40)间距可调。2.根据权利要求1所述的车辆后盖电泳涂装辅具，其特征在于：上支撑部(10)与螺母(20)固连，螺母(20)与支撑杆(30)上的螺杆段构成螺纹配合。3.根据权利要求1所述的车辆后盖电泳涂装辅具，其特征在于：支撑杆(30)为内、外杆插接配合构成的伸缩杆且设置有锁定两者的锁定单元(50)。4.根据权利要求1所述的车辆后盖电泳...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘长春，刘延磊，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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