车辆以及车辆侧除霜风口的安装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及车辆侧除霜风口的安装结构，所述车辆侧除霜风口的安装结构包括：仪表板，所述仪表板具有位于内部的通风腔；和侧除霜风口件，所述侧除霜风口件包括限定有出风口的安装板以及从所述安装板延伸且与所述出风口相通的直管体，所述安装板安装于所述仪表板且所述直管体的端口插入所述通风腔中，所述直管体的延伸方向指向车辆侧车窗。本实用新型专利技术的技术方案能够实现了在不增加风阻的前提下将风力集中且准确地吹拂到侧车窗的预定区域的目的。本实用新型专利技术还提供了一种设置有上述车辆侧除霜风口的安装结构的车辆。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆领域，特别涉及车辆侧除霜风口的安装结构以及包括所述车辆侧除霜风口的安装结构的车辆。
技术介绍
目前，车辆中大都设置有用于消除挡风玻璃和车窗玻璃上的霜或雾的出风结构。例如，当车辆中的玻璃起雾时，可以将热风导流至玻璃上的起雾部位，从而消除雾气，确保驾驶员视线，以保证安全行车。对于挡风玻璃的风口，大都直接设置在挡风玻璃的下方。当需要进行除雾操作时，热风可直接吹拂在挡风玻璃上。而对于侧车窗来说，由于驾驶舱内仪表板和侧车窗之间的相对位置关系，用于除霜的侧风口的导向要求较高，这是因为需要确保侧向热风能够准确吹拂到侧车窗的预定区域，以便驾驶员能够观察侧车镜。然而，在传统的侧风口来说，基本上通过风口的格栅来实现对风的导向作用，不能将风力集中且准确地吹拂到侧车窗上的预定区域，影响工作效果。为了提高准确性，需要增加格栅的叶片长度，这就不可避免地增加了风阻，不能满足风力要求。有鉴于此，对于用于除霜的车辆侧风口来说，如何在不增加风阻的前提下能够将风力集中且准确地吹拂到侧车窗的预定区域，成为本领域需要解决的技术问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种能够在不增加风阻的前提下将风力集中且准确地本文档来自技高网...

【技术保护点】
车辆侧除霜风口的安装结构，其特征在于，所述车辆侧除霜风口的安装结构包括：仪表板(20)，所述仪表板(20)具有位于内部的通风腔(21)；和侧除霜风口件(30)，所述侧除霜风口件(30)包括限定有出风口(10)的安装板(11)以及从所述安装板(11)延伸且与所述出风口(10)相通的直管体(12)，所述安装板(11)安装于所述仪表板(20)且所述直管体(12)的端口(13)插入所述通风腔(21)中，所述直管体(12)的延伸方向指向车辆侧车窗。

【技术特征摘要】
1.车辆侧除霜风口的安装结构，其特征在于，所述车辆侧除霜风口的安装结构包括：仪表板(20)，所述仪表板(20)具有位于内部的通风腔(21)；和侧除霜风口件(30)，所述侧除霜风口件(30)包括限定有出风口(10)的安装板(11)以及从所述安装板(11)延伸且与所述出风口(10)相通的直管体(12)，所述安装板(11)安装于所述仪表板(20)且所述直管体(12)的端口(13)插入所述通风腔(21)中，所述直管体(12)的延伸方向指向车辆侧车窗。2.根据权利要求1所述的车辆侧除霜风口的安装结构，其特征在于，所述直管体(12)的延伸方向与所述安装板(11)所在的平面之间形成锐角，所述锐角为15度至60度。3.根据权利要求2所述的车辆侧除霜风口的安装结构，其特征在于，所述锐角为20度至45度。4.根据权利要求1所述的车辆侧除霜风口的安装结构，其特征在于，所述直管体(12)的截面形状为圆形或正多边体形。5.根据权利要求1所述的车辆侧除霜风口的安装结构，其特征在于，所述安装板(11)和所述直管体(12)一...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕龙福，张伟利，段福海，祖润青，刘海明，金孟，许振华，荣艳华，王京，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13