一种轨道交通整编车辆发车系统技术方案

本发明专利技术公开了一种轨道交通整编车辆发车系统，具有：存车线、发运地沟、发运货车、架车机升降台和发运工装。本发明专利技术的结构简单，造价低廉，且实用性强，利用发运地沟发运和利用架车机升降台进行整车发运均能避免发运时解编和运至现场时的编组工序。一般情况下，在所有设备工具到位的情况下，有轨电车解编和编组均需要5个操作人员连续作业1天，所以整车发运节约了大量时间；布置了适合的工装时，可以直接推至货车发运，不需要天车这种大型设备的配合，节约了经济成本。

Railway traffic reorganization vehicle departure system

The invention discloses a railway traffic reorganization vehicle departure system, which comprises a storage line, a delivery trench, a delivery truck, a lifting platform of a carriage, and a delivery tool. The invention has the advantages of simple structure, low cost, and strong practicability, and can be used for transporting and utilizing the lifting platform of the vehicle frame to carry out the whole vehicle transportation, which can avoid the marshalling process when the ship is delivered and transported to the site. In general, all equipment and tools in place, the tram marshalling marshalling and require 5 operators of continuous operation for 1 days, so the vehicle shipped to save a lot of time; for the tooling layout, can be directly pushed to the goods shipped, do not need to match the large crane equipment. Save cost.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种轨道交通车辆发车系统，特别涉及一种轨道交通整编车辆发车系统。
技术介绍
随着城市轨道交通的蓬勃发展，有轨电车越来越多的出现在城市轨道交通中，有轨电车一般是分为3模块、5模块有轨电车，3模块有轨电车和地铁车最明显的区别特点就是3模块有轨电车共有2个转向架，5模块有轨电车总共只有3个转向架，而地铁每列车都有2个转向架。根据有轨电车工艺要求，有轨电车不能整车吊运，由于吊运时没有吊具支撑的模块会因为自重向下移动从而损坏模块之间的铰接，且吊运时有轨电车转向架和车体的连接方式不足以承受转向架自重，即整车吊运时车体吊起但转向架可能脱落；所以只能解编后单列吊装，这样客户需要将有轨电车运回去重新进行编组和调试，这样就增加了客户的调试时间和成本，然而现有的解编吊装必须设置解编地沟，必须配置天车进行吊装，解编和重新编组都会投入大量的人力物力，重复的编组和解编会增加生产周期。同时部分特殊车型交车时会根据业主的要求决定车辆的发运方式，可能受场地或吊装设备等因素的影响，有时业主就会要求发车时必须整车发运，但现有的解编吊装方式不能满足要求。
技术实现思路
本专利技术提出了一种轨道交通整编车辆发车系本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道交通整编车辆发车系统，其特征在于，包括存车线，整编发运装置，发运货车和发运工装；所述整编发运装置包括发运地沟或架车机升降台；所述存车线设置为标准轨距1435mm的轨道；所述发运货车的顶端设有与存车线对应的轨道；所述发运地沟设置在所述存车线的底端，并与所述发运货车顶端的轨道固定对接；所述架车机升降台设置在所述存车线的两侧。

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通整编车辆发车系统，其特征在于，包括存车线，整编发运装置，发运货车和发运工装；所述整编发运装置包括发运地沟或架车机升降台；所述存车线设置为标准轨距1435mm的轨道；所述发运货车的顶端设有与存车线对应的轨道；所述发运地沟设置在所述存车线的底端，并与所述发运货车顶端的轨道固定对接；所述架车机升降台设置在所述存车线的两侧。2.根据权利要求1所述的一种轨道交通整编车辆发车系统，其特征在于，所述发运地沟是由发运地沟平面段和发运地沟斜面段组成，发运地沟宽度不小于4.8m，所述发运地沟平面段深度不小于1.3米的地沟，长度不小于40m；所述发运地沟斜面段长度为20m，并做放坡处理。3.根据权利要求2所述的一种轨道交通整编车辆发车系统，其特征在于，所述发运地沟平面段和发运地沟斜面段均设置成金刚砂防滑地面，所述发运地沟斜面段设置有防滑条。4.根据权利要求1所述的一种轨道交通整编车辆发车系统，其特征在于，所述架车机升降...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺塘晨，王礼奎，游海波，
申请(专利权)人：成都长客新筑轨道交通装备有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51