一种液压举升装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种液压举升装置，解决特种车零部件重量大、空间受限的零部件装配和维修作业没有适合的工装问题，包括上支架、下支架、连杆组件、油缸，所述连杆组件有两组，设于上支架和下支架之间，每组连杆组件包括第一连杆和第二连杆，第一连杆和第二连杆通过中部的销轴铰接形成剪刀状结构，上支架和下支架上分别设有两个带有导向槽的导向梁，第一连杆下端及第二连杆上端设有导向轴，导向轴与对应的导向槽配合，可在导向槽内滑动，第一连杆上端和第二连杆下端分别与上支架和下支架铰接，两根第一连杆下端之间连接有第一横梁，第一横梁上设有油缸下支座，两根第二连杆之间连接有第二横梁，第二横梁上设有油缸上支座。

Hydraulic lifting device

The invention provides a hydraulic lifting device, solve parts assembly and maintenance operations of special vehicle parts, large weight, limited space is not suitable for tooling, including the upper and lower brackets and a connecting rod assembly, cylinder, the connecting rod assembly has two groups, is arranged between the upper bracket and the lower bracket, each connecting rod assembly includes the first and second links, the first connecting rod and the second connecting rod scissor shaped structure formed by the central hinge pin, the upper bracket and the lower bracket are respectively arranged on the two with the guiding groove of the guide beam, the first and two connecting rod connecting rod is arranged on the upper end of the guide shaft, the guide shaft and the guide groove corresponding with the slide in the guide the first groove, the upper end of the connecting rod and the second connecting rod are respectively hinged with the upper bracket and the lower bracket, a first beam is connected between the two first connecting rod and the first beam The utility model is characterized in that the utility model is characterized in that the utility model is characterized in that an oil cylinder is provided with a lower supporting seat, and second cross beams are connected between the two connecting rods, and the upper support is arranged on the second beam.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及举升装置领域，具体为一种液压举升装置。
技术介绍
特种汽车因应用范围小，车型结构特殊，车桥、发动机、变速器、分动器等零部件的装配空间受到诸多限制，而这些零部件体积较大、质量较重，装配或维修拆装时又没有适合的工装，费时、耗力，严重制约了特种车的维修保障能力。
技术实现思路
本专利技术提供了一种液压举升装置，解决特种车车桥、发动机、变速箱、分动器等重量大、空间受限的零部件装配和维修作业没有适合的工装问题。本专利技术的技术方案在于：包括上支架、下支架、连杆组件、油缸，所述连杆组件有两组，设于上支架和下支架之间，每组连杆组件包括第一连杆和第二连杆，第一连杆和第二连杆通过中部的销轴铰接形成剪刀状结构，所述上支架和下支架上分别设有两个带有导向槽的导向梁，所述第一连杆下端及第二连杆上端设有导向轴，所述导向轴与对应的导向槽配合，可在导向槽内滑动，所述第一连杆上端和第二连杆下端分别与上支架和下支架铰接，两根第一连杆下端之间连接有第一横梁，所述第一横梁上设有油缸下支座，两根第二连杆之间连接有第二横梁，所述第二横梁上设有油缸上支座，所述油缸下端与油缸下支座铰接，油缸活塞杆与油缸上支座铰接。作为上述方案的优选，两组连杆组件在上支架和下支架之间平行设置，所述上支架和下支架为由多根方管合围形成的框形结构。作为上述方案的优选，所述第二横梁位于销轴上方，所述上支架和下支架上的导向槽位于第二横梁的同一侧。作为上述方案的优选，所述下支架上设有向上的限位柱。作为上述方案的优选，所述下支架下方设有定向轮和万向轮。本专利技术的有益效果在于：上述举升装置结构简单，操作方便，便于携带，“剪刀”比值大，能够有效将待维修设备进行举升，有效节省人力成本，提高工作效率。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。图2为本专利技术中连杆组件的俯视图。图3为举升装置处于最低状态的结构示意图。具体实施方式以下结合附图详细描述本专利技术的实施例。如图1所示，本实施例的结构包括上支架3、下支架1、连杆组件、油缸4，所述连杆组件有两组，设于上支架3和下支架1之间，每组连杆组件包括第一连杆5和第二连杆6，第一连杆5和第二连杆6通过中部的销轴铰接形成剪刀状结构，所述上支架3和下支架1上分别设有两个带有导向槽的导向梁2，所述第一连杆5下端及第二连杆6上端设有导向轴11，所述导向轴11与对应的导向槽配合，可在导向槽内滑动，所述第一连杆5上端和第二连杆6下端分别与上支架3和下支架1铰接，两根第一连杆5下端之间连接有第一横梁9，所述第一横梁9上设有油缸下支座8，两根第二连杆6之间连接有第二横梁10，所述第二横梁10上设有油缸上支座7，所述油缸4下端与油缸下支座8铰接，油缸4的活塞杆与油缸上支座7铰接。在本实施例中，两组连杆组件在上支架3和下支架1之间平行设置，所述上支架3和下支架1为由多根方管合围形成的框形结构。所述第二横梁10位于销轴上方，所述上支架3和下支架1上的导向槽位于第二横梁10的同一侧，所述下支架1上设有向上的限位柱12，所述下支架1下方设有定向轮13和万向轮14。在进行设备举升时，先将该举升装置放置到设备下方，可采用手压泵加压，油缸活塞杆伸出，推动“剪刀”结构的连杆组件张开，推动上支架向上平稳举升，举升高度H与带泵油缸活塞杆伸出长度ΔL(ΔL＝L1-L0，L1为活塞杆的伸出长度，L0为活塞杆的初始长度)的比值相关，此比值H/ΔL即为“剪刀比”。在举升过程中，第一连杆和下端导向轴和第二连杆上端导向轴沿对应的导向槽滑动。卸载时，拧动带泵油缸上的泄压开关，油缸缓慢泄压，活塞杆缩回，连杆组件带动上支架缓慢下降，直至限位柱与上支架下表面接触，整个升降过程结束。带泵油缸内部设置闭锁阀，可在举升行程内任意位置锁止，起安全保护作用。上支架的结构形式不局限于框形结构或平板结构，可以根据零部件的外形结构尺寸相应变化，目的是将零部件在上支架上放置平稳，满足拆装需要。两组“剪刀”结构的连杆组件之间还连接有多根横梁，起到稳定支撑作用。第一连杆下端和第二连杆上端的导向轴与对应连杆垂直。导向梁是一槽型折弯件，槽口尺寸略大于导向轴外径，导向梁的长度可根据举升装置的高度尺寸确定。定向轮进而万向轮的作用是方便移动和调整位置，承载能力依据零部件的质量确定。以上仅为本专利技术的优选实施例而已，并不用于限制本专利技术，对于本领域的技术人员来说，本专利技术可以有各种更改和变化。凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压举升装置，其特征在于：包括上支架、下支架、连杆组件、油缸，所述连杆组件有两组，设于上支架和下支架之间，每组连杆组件包括第一连杆和第二连杆，第一连杆和第二连杆通过中部的销轴铰接形成剪刀状结构，所述上支架和下支架上分别设有两个带有导向槽的导向梁，所述第一连杆下端及第二连杆上端设有导向轴，所述导向轴与对应的导向槽配合，可在导向槽内滑动，所述第一连杆上端和第二连杆下端分别与上支架和下支架铰接，两根第一连杆下端之间连接有第一横梁，所述第一横梁上设有油缸下支座，两根第二连杆之间连接有第二横梁，所述第二横梁上设有油缸上支座，所述油缸下端与油缸下支座铰接，油缸活塞杆与油缸上支座铰接。

【技术特征摘要】
1.一种液压举升装置，其特征在于：包括上支架、下支架、连杆组件、油缸，所述连杆组件有两组，设于上支架和下支架之间，每组连杆组件包括第一连杆和第二连杆，第一连杆和第二连杆通过中部的销轴铰接形成剪刀状结构，所述上支架和下支架上分别设有两个带有导向槽的导向梁，所述第一连杆下端及第二连杆上端设有导向轴，所述导向轴与对应的导向槽配合，可在导向槽内滑动，所述第一连杆上端和第二连杆下端分别与上支架和下支架铰接，两根第一连杆下端之间连接有第一横梁，所述第一横梁上设有油缸下支座，两根第二连杆之间连接有第二横梁，所述第二横梁...

【专利技术属性】
技术研发人员：李军灿，
申请(专利权)人：湖北三江航天万山特种车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42