一种多功能物流运载小车制造技术

本发明专利技术公开了一种多功能物流运载小车，其结构是：通过其部件的组合，形成用于平地升降货物的抬升运载小车和逐级上楼的爬楼运载小车。在运载货物过程中，本发明专利技术采用抬升运载小车形态，可以实现货物的升降，满足不同高度的货物搬运需求；采用爬楼运载小车形态，可以利用其行星轮的三个滚轮间歇转动工作实现爬楼功能。本发明专利技术可实现搬运货物的升降，省力装卸；可运送较重的大件货物，并可实现爬楼功能，省力搬运；应用范围广，降低了物流运载时的人工劳动强度，使物品运载更便捷省力。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及物流领域的物流运载辅助工具，特别是一种适合于中小型物流集散点的用于运载物流货物的小车。
技术介绍
随着电子商务的快速发展，物流服务作为电商必不可少的线下服务环节，其货物运载量也逐年攀升。目前在各个中小型物流集散点用于搬运货物的运载车主要为功能单一的平板小车，当货物需要抬升搬运，或者在运载货物时遇到台阶时，只能依靠人工搬运货物来实现，耗费了大量人力及人工工作时间，且效率及其低下。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是：针对现有物流运载车功能单一，不能满足物流集散点搬运货物时省力、便捷的需求，提供一种多功能物流运载小车，具有两种小车形态，抬升运载小车形态和爬楼运载小车形态，分别可实现升降货物高度，运载货物爬楼的功能，满足物流集散点搬运物流货物的实际需求。本专利技术解决其技术问题采用以下的技术方案：本专利技术提供的多功能物流运载小车，通过其部件的组合，形成用于平地升降货物的抬升运载小车和逐级上楼的爬楼运载小车。所述的抬升运载小车，主要由依次连接的底板、上固定支架、剪叉连杆、滑轮机构、棘轮机构、下固定支架、万向轮和拉杆结构组成。所述的上固定支架，设有第一固定支架和第二固定支架，均通过螺钉固接于底板下方；此两根固定支架结构相同，其侧边均设有第一滑槽和与之相连的卡位销，还设有与卡位销固接的三角挡板，从而使三角挡板可沿第一滑槽进行运动，同时三角挡板的尖端通过第一销钉与剪叉连杆中的第一连杆相铰接。所述的剪叉连杆，有两套，位于底板下方的两侧；每套剪叉连杆由四根连杆组成，其中第一连杆、第二连杆中部铰接后形成第一个剪叉，此剪叉的上端通过与之铰接相连的三角挡板与上固定支架相连，此剪叉的下端与第二个剪叉的上端铰接相连；第三连杆、第四连杆中部铰接后形成第二个剪叉，此剪叉的下端同样通过与之铰接相连的下三角挡板与下固定支架相连。所述的滑轮机构，共两套，结构完全相同，分别位于两套剪叉连杆的中部，其中：每套滑轮机构由第一滑轮、第二滑轮和拉绳组成，第一滑轮固接于销轴上，与销轴同步转动，第一滑轮与第二滑轮通过拉绳相连，第一滑轮转动时，通过拉绳带动第二滑轮转动；第一滑轮与剪叉连杆中的第一连杆、第四连杆和棘轮机构中的棘轮均通过销轴相铰接，第二滑轮装在剪叉连杆中的第二连杆和第三连杆端头的铰接轴上。所述的棘轮机构，共两套，结构完全相同，分别位于每套剪叉连杆的第一连杆与第四连杆的铰接处，其中：每套棘轮机构由棘轮、棘爪和手轮组成，手轮与棘轮相固接，转动手轮时，棘轮同步转动；棘轮外边缘为锯齿状；棘爪为弯月状，棘爪底部开有孔，通过销钉与第一连杆相铰接；棘爪顶部为尖状，与棘轮外边缘的锯齿配合，从而锁住棘轮；销轴依次穿过第一滑轮中心孔、第一连杆末端开孔、第四连杆末端开孔和棘轮中心孔，从而将上述构件铰接相连在一起，同时将抬升运载小车前部的棘轮机构和剪叉连杆与抬升运载小车后部的棘轮机构和剪叉连杆相连，使前后剪叉连杆同步运动。所述的下固定支架，位于剪叉连杆下方；该下固定支架设有结构相同的平行分布的第三固定支架与第四固定支架，其一端通过U形拉杆相连，其另一端敞开，形成U形状。所述的第三固定支架与第四固定支架，其中间均开有通槽，用于容纳收起的剪叉连杆；其侧边均开有第二滑槽和第三滑槽，第二滑槽用于容纳U形拉杆，第三滑槽作为下三角挡板的运动轨道，第三滑槽与第一固定支架的第一滑槽的结构相同；其左段均有一个凸台，该凸台上开有第一限位槽和第二限位槽，第一限位槽用于在U形拉杆收入第二滑槽中时，卡住U形拉杆的前端，防止U形拉杆滑出，第二限位槽用于在U形拉杆拉出后，卡住U形拉杆末端，限定U形拉杆的位置。所述的拉杆结构，由U形拉杆、限位杆和弹簧组成，其中：U形拉杆收入第二滑槽中时，U形拉杆前端卡于凸台的第二限位槽中，防止U形拉杆滑出；U形拉杆拉出后，由于限位杆被弹簧向上拉紧，故位于限位杆上方的U形拉杆被限定住，同时U形拉杆末端卡于第一限位槽中，从而限定U形拉杆的位置。所述的爬楼运载小车，由底板和与之底部相连的第一固定支架和第二固定支架，以及行星轮、万向轮、连杆机构、第三固定支架和第四固定支架组成。所述的连杆机构，共两套，位于底板左上方，均由第二连杆、第三连杆、第四连杆、U行拉杆和与底板侧边平齐的第一连杆组成，其中：两个第一连杆中，其一端通过螺钉分别与第一固定支架和第二固定支架的一端固接，其另一端通过三角挡板分别与第一固定支架和第二固定支架的第一滑槽相连；两个第二连杆中，其一端与对应的第一连杆中间的孔通过销钉铰接，其另一端与对应的第三连杆和第四连杆的一端铰接；两个第三连杆的另一端分别与第三固定支架和第四固定支架的一端相连；两个第四连杆的另一端与对应的第一固定支架和第二固定支架的左端相铰接；第三固定支架和第四固定支架通过其第二滑槽与U形拉杆相连。万向轮通过固定螺钉与第三连杆固接。所述的行星轮，共两个，均通过销钉与棘轮机构的棘轮铰接相连。本专利技术提供的上述的多功能物流运载小车，其在运载货物过程中，采用抬升运载小车形态，实现货物的升降，满足不同高度的货物搬运需求；采用爬楼运载小车形态，利用其行星轮的三个滚轮间歇转动工作实现爬楼功能。本专利技术与现有技术相比，具有以下主要的优点：1.可实现搬运货物的升降，省力装卸。抬升运载小车形态可通过转动手轮，带动剪叉机构运动，实现货物的升降，满足不同高度的货物搬运需求，实现省力装卸货物。2.可实现爬楼功能，省力搬运。爬楼运载小车可利用行星轮的三个滚轮间歇转动工作实现爬楼功能，实现搬运货物时的省力爬楼。3.集多功能于一体，便捷实用。该多功能物流运载小车的抬升运载小车形态和爬楼运载小车分别可进行一般货物的搬运和大件货物的搬运，并分别具有货物升降、爬楼的功能，集多功能于一体，增强了物流运载车的便捷实用性。附图说明图1为本专利技术的抬升运载小车形态整体结构示意图；图2为本专利技术的抬升运载小车形态的第一固定支架18处连接结构图；图3为本专利技术的抬升运载小车形态的滑轮机构结构示意图；图4为本专利技术的抬升运载小车形态的下固定支架结构示意图；图5为本专利技术的抬升运载小车形态的第三固定支架具体结构图；图6为本专利技术的爬楼运载小车整体结构示意图；图7为本专利技术的爬楼运载小车的行星轮具体结构图。图中：1.底板，2.第一滑槽，3.三角挡板，4.第一连杆，5.第二连杆，6.第三连杆，7.第四连杆，8.拉绳，9.棘爪，10.手轮，11.第三固定支架，12.万向轮，13.凸台，14.U形拉杆，15.第四固定支架，16.棘轮，17.销轴，18.第一固定支架，19.第二固定支架，20.第一销钉，21.卡位销，22.第一滑轮，23.第二滑轮，24.弹簧，25.限位杆，26.第二滑槽，27.通槽，28.第一限位槽，29.第二限位槽，30.第三滑槽，31.第一滚轮，32.第二销钉，33.第二滚轮，34.行星轮支架，35.第三滚轮，36.下三角挡板。具体实施方式下面结合实施例及附图对本专利技术进行描述，以便本领域的技术人员更好地理解本专利技术。本专利技术提供的多功能物流运载小车，通过其部件的组合，形成用于平地升降货物的抬升运载小车和逐级上楼的爬楼运载小车。1.抬升运载小车：所述的抬升运载小车，其结构如图1至图5所示，主要由依次连接的底板1、上固定支架、剪叉连杆、滑轮机构、棘轮机构、下固定支架、万向轮12和拉杆结构组成本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能物流运载小车，其特征是通过其部件的组合，形成用于平地升降货物的抬升运载小车和逐级上楼的爬楼运载小车。

【技术特征摘要】
1.一种多功能物流运载小车，其特征是通过其部件的组合，形成用于平地升降货物的抬升运载小车和逐级上楼的爬楼运载小车。2.根据权利要求1所述的多功能物流运载小车，其特征在于所述的抬升运载小车，主要由依次连接的底板(1)、上固定支架、剪叉连杆、滑轮机构、棘轮机构、下固定支架、万向轮(12)和拉杆结构组成。3.根据权利要求2所述的多功能物流运载小车，其特征在于所述的上固定支架，设有第一固定支架(18)和第二固定支架(19)，均通过螺钉固接于底板(1)下方；此两根固定支架结构相同，其侧边均设有第一滑槽(2)和与之相连的卡位销(21)，还设有与卡位销(21)固接的三角挡板(3)，从而使三角挡板(3)可沿第一滑槽(2)进行运动，同时三角挡板(3)的尖端通过第一销钉(20)与剪叉连杆中的第一连杆(4)相铰接。4.根据权利要求2所述的多功能物流运载小车，其特征在于所述的剪叉连杆，有两套，位于底板(1)下方的两侧；每套剪叉连杆由四根连杆组成，其中第一连杆(4)、第二连杆(5)中部铰接后形成第一个剪叉，此剪叉的上端通过与之铰接相连的三角挡板(3)与上固定支架相连，此剪叉的下端与第二个剪叉的上端铰接相连；第三连杆(6)、第四连杆(7)中部铰接后形成第二个剪叉，此剪叉的下端同样通过与之铰接相连的下三角挡板(36)与下固定支架相连。5.根据权利要求2所述的多功能物流运载小车，其特征在于所述的滑轮机构，共两套，结构完全相同，分别位于两套剪叉连杆的中部，其中：每套滑轮机构由第一滑轮(22)、第二滑轮(23)和拉绳(8)组成，第一滑轮(22)固接于销轴(17)上，与销轴(17)同步转动，第一滑轮(22)与第二滑轮(23)通过拉绳(8)相连，第一滑轮(22)转动时，通过拉绳(8)带动第二滑轮(23)转动；第一滑轮(22)与剪叉连杆中的第一连杆(4)、第四连杆(7)和棘轮机构中的棘轮(16)均通过销轴(17)相铰接，第二滑轮(23)装在剪叉连杆中的第二连杆(5)和第三连杆(6)端头的铰接轴上。6.根据权利要求2所述的多功能物流运载小车，其特征在于所述的棘轮机构，共两套，结构完全相同，分别位于每套剪叉连杆的第一连杆(4)与第四连杆(7)的铰接处，其中：每套棘轮机构由棘轮(16)、棘爪(9)和手轮(10)组成，手轮(10)与棘轮(16)相固接，转动手轮(10)时，棘轮(16)同步转动；棘轮(16)外边缘为锯齿状；棘爪(9)为弯月状，棘爪底部开有孔，通过销钉与第一连杆(4)相铰接；棘爪(9)顶部为尖状，与棘轮(16)外边缘的锯齿配合，从而锁住棘轮(16)；销轴(17)依次穿过第一滑轮(22)中心孔、第一连杆(4)末端开孔、第四连杆(7)末端开孔和棘轮(16)中心孔，从而将上述构件铰接相连在一起，同时将抬升运载小车前部的棘轮机构和剪叉连杆与抬升运载小车后部的棘轮机构和剪叉连杆相连，使前后剪叉连杆同步运动。7.根据权利要求2所述的多功能物流运载小车，其特征在于所述的下固定支架，位于剪叉连杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：梅杰，黄雅芹，冶文广，张玉明，徐金宇，徐礼平，李波，陶孟仑，
申请(专利权)人：武汉理工大学，
类型：发明
国别省市：湖北;42