一种单人运输玻璃用的运载小车，包括车体，所述车体包括横向设置的车横梁，所述车横梁中心点位置垂直固接一车竖梁，所述车横梁的下方设有至少两个为一组的万向轮，所述车横梁前侧均匀分布焊接数个玻璃承载支架，所述车横梁后侧设有可打开、收起的小车支架，所述车竖梁上半部分设有与车横梁平行的横担，所述横担两端分别设有玻璃缓冲胶垫，所述车竖梁顶端设有把手。在运输少量的玻璃时候，只需要单人使用本发明专利技术即可将玻璃方便的转运到下一个工位，省时省力，节约了人力，提高了工作效率。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种运载小车，尤其涉及一种单人运输玻璃用的运载小车。
技术介绍
玻璃厂在加工玻璃时，要将玻璃从这一个工序运输下一个工序时，大批量连续加工时一般都使用玻璃架子跟叉车配合使用，但是，在单片玻璃运输，或者三五片玻璃运输时，由于运输量太少，用叉车的话不合算，一般都使用人工抬，而这种人工抬玻璃的方式，不但容易造成玻璃破损，而且费时费力，影响效率。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种少量玻璃能够单人即可进行方便运输、并能随意转向的运载小车。为解决上述问题本专利技术采用的技术方案是：一种单人运输玻璃用的运载小车，包括车体，所述车体包括横向设置的车横梁，所述车横梁中心点位置垂直固接一车竖梁，所述车横梁的下方设有至少两个为一组的万向轮，所述车横梁前侧均匀分布焊接数个玻璃承载支架，所述车横梁后侧设有可打开、收起的小车支架，所述车竖梁上半部分设有与车横梁平行的横担，所述横担两端分别设有玻璃缓冲胶垫，所述车竖梁顶端设有把手。所述玻璃承载支架前端翘起。所述玻璃承载支架设有柔性防护垫。所述车竖梁略微后仰，后仰角度5~20度。所述车竖梁可伸缩。所述车竖梁为可伸缩套筒，所述可伸缩套筒包括外套筒、内套筒，所述外套筒纵向设有数个卡柱孔，所述内套筒设有一正好穿过所述卡柱孔的弹簧式卡柱。所述车横梁尺寸大于100cm。本专利技术由于使用了以上技术手段，获得的有益效果如下：在运输少量的玻璃时候，只需要单人使用本专利技术即可将玻璃方便的转运到下一个工位，省时省力，节约了人力，提高了工作效率，车竖梁可伸缩，可以放置适用不同尺寸大小的玻璃，车横担设置缓冲胶垫、玻璃承载支架设置柔性防护垫，在玻璃装载到运载小车上后，可以有效的保护玻璃在运输玻璃过程中不会破碎，安全快捷，提高了运输速度。附图说明图1为本专利技术结构主视图图2为本专利技术结果后视图。具体实施方式下面，结合实例对本专利技术的实质性特点和优势作进一步的说明，但本专利技术并不局限于所列的实施例。请参阅图1、图2所示，该图示出了本专利技术所述的一种单人运输玻璃用的运载小车的结构，为了便于说明，仅示出了本专利技术有关的部分。一种单人运输玻璃用的运载小车，包括车体1，所述车体包括横向设置的车横梁11，所述车横梁中心点位置垂直固接一车竖梁12，车竖梁12可焊接，也可使用螺栓固接，方便拆卸维修，所述车横梁11的下方设有至少两个为一组的万向轮2，由于玻璃为脆性材料，在运输过程中，不宜有大的颠簸，所以，万向轮2使用软性材料，优选的为橡胶万向轮；所述车横梁11前侧均匀分布焊接数个玻璃承载支架3，所述玻璃承载支架3最少两个为一组，优选的为两个；所述车横梁11后侧设有可打开、收起的小车支架4，小车支架4可使用弹簧式支架，也可使用其他卡位式支架，方便在将玻璃搬运到运载小车之前将其支起，所述小车支架4至少两个为一组；所述车竖梁12上半部分设有与车横梁11平行的横担5，考虑到小车的稳定性，横担5尺寸小于车横梁11的长度，所述横担5两端分别设有玻璃缓冲胶垫6，为了在其磨损后更换方便，玻璃缓冲胶垫6使用螺栓固接在横担5上，所述车竖梁12顶端设有把手7。进一步的，为了使玻璃在装载到运载小车上后，不至于从前面脱落，所述玻璃承载支架3前端翘起。做为一种保护措施，所述玻璃承载支架设3有柔性防护垫31，柔性防护垫31可以使用软橡胶或者硅胶，考虑到成本问题，优选的为软橡胶。进一步的，为了使玻璃搬运到运载小车上后，防止其往前倾倒，所述车竖梁12略微后仰，后仰角度5~20度，其角度不宜过大，或者过小，角度过大玻璃容易压翻运载小车，角度过小，在玻璃的重力下，车会前翻，优选的角度为15度。玻璃因为加工后，其尺寸大小各不相同，尤其是夹层中空玻璃，有的两面灌胶，所以玻璃运输有时候要将其竖立起来运输，因此，所述车竖梁12可伸缩，由此可以适应各种高度不同的玻璃。进一步的，为了更快捷方便的调整车竖梁的高度，所述车竖梁12为可伸缩套筒，所述可伸缩套筒包括外套筒81、内套筒82，所述外套筒81纵向设有数个卡柱孔83，所述内套筒82设有一正好穿过所述卡柱孔83的弹簧式卡柱84，使用此种结构，可以快速的调整车竖梁上横担的高度。进一步的，因为一般使用运载小车运输的玻璃，其车村都比较大，所述车横梁尺寸大于100cm，两个玻璃承载支架3的距离一般为60~80cm，当然也可以根据实际应用情况，加长车横梁11的尺寸，为适应不同尺寸的玻璃，玻璃承载支架3也可以设置为多个，以实际应用为准。使用过程中，人工将运载小车推送到工位处，打开支架，将运载小车停好，根据玻璃大小调整车竖梁12的高低，使玻璃缓冲胶垫6正好能够位于玻璃上半部分，将玻璃搬运到运载小车上后，收起支架，工人手拉把手7，将运载小车上的玻璃转运到其他工位。本专利技术通过对车竖梁12的调整，可以适应运输各种不同尺寸的玻璃，玻璃承载支架3、玻璃缓冲胶垫6可以有效的对玻璃进行保护，底部设置了万向轮，使得运载小车可以方便的转向运输，车竖梁12使用套筒卡柱式伸缩构造，能够更快捷的调整车竖梁12的高度，方便快捷，省时省力，使得少量玻璃在运输的时候，既不需要使用叉车那样浪费资源，也不需要人工双人搬抬，费事费力。以上所述仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种单人运输玻璃用的运载小车，包括车体，其特征在于，所述车体包括横向设置的车横梁，所述车横梁中心点位置垂直固接一车竖梁，所述车横梁的下方设有至少两个为一组的万向轮，所述车横梁前侧均匀分布焊接数个玻璃承载支架，所述车横梁后侧设有可打开、收起的小车支架， 所述车竖梁上半部分设有与车横梁平行的横担，所述横担两端分别设有玻璃缓冲胶垫，所述车竖梁顶端设有把手。
【技术特征摘要】
1.一种单人运输玻璃用的运载小车，包括车体，其特征在于，所述车体包括横向设置的车横梁，所述车横梁中心点位置垂直固接一车竖梁，所述车横梁的下方设有至少两个为一组的万向轮，所述车横梁前侧均匀分布焊接数个玻璃承载支架，所述车横梁后侧设有可打开、收起的小车支架，所述车竖梁上半部分设有与车横梁平行的横担，所述横担两端分别设有玻璃缓冲胶垫，所述车竖梁顶端设有把手。
2.如权利要求1所述，一种单人运输玻璃用的运载小车，其特征在于，所述玻璃承载支架前端翘起。
3.如权利要求2所述，一种单人运输玻璃用的运载小车，其特征在于，所述玻璃承载支架设...
【专利技术属性】
技术研发人员：张超，
申请(专利权)人：青岛富润玻璃有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37
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