一种硬芯缠绕机线轴运输储存小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种硬芯缠绕机线轴运输储存小车，包括底座骨架和小车骨架，小车骨架固定连接在底座骨架的顶部，小车骨架上固定连接有第一防护栏杆和第二防护栏杆；小车骨架上还固定连接有上线轴托杆和下线轴托杆，上线轴托杆位于第一防护栏杆和第二防护栏杆之间，下线轴托杆位于第二防护栏杆的下方；上线轴托杆和下线轴托杆上均设有线轴；本硬芯缠绕机线轴运输储存小车，硬芯装线运输小车为手推动力，把线轴立放在小车指定上线轴托杆或下线轴托杆上便于使用区分，而第一防护栏杆和第二防护栏杆有效的防止线轴小车在运输摇晃时线轴滑轮砸伤工人和摔坏线轴，降低了运输人员和线轴的安全隐患，具有良好的经济效益，具有很高的推广价值。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及硬芯缠绕机的附属设备
，具体是一种硬芯缠绕机线轴运输储存小车。
技术介绍
目前市场上没有类似装置，胶管行业大都是工人把缠绕线轴重叠混装至一个大筐车里。装线混乱不利于类别区分，搬运不简便，损坏线轴率高，人工成本高，安全隐患大。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种操作简单、人工成本低、安全可靠的硬芯缠绕机线轴运输储存小车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种硬芯缠绕机线轴运输储存小车，包括底座骨架和小车骨架，所述小车骨架固定连接在底座骨架的顶部，小车骨架上固定连接有第一防护栏杆和第二防护栏杆，第一防护栏杆位于第二防护栏杆的正上方；所述小车骨架上还固定连接有上线轴托杆和下线轴托杆，上线轴托杆位于第一防护栏杆和第二防护栏杆之间，下线轴托杆位于第二防护栏杆的下方；所述上线轴托杆和下线轴托杆上均设有线轴；所述底座骨架的底部支撑板，支撑板通过连接体连接有小转向轮；所述底座骨架的底部还设有大滚轮。作为本技术进一步的方案：所述线轴的数量为10个，上线轴托杆设有5个线轴，下线轴托杆设有5个线轴，上下的线轴呈对称设置。作为本技术进一步的方案：所述小转向轮和大滚轮均为两个，小转向轮360度自由转动。与现有技术相比，本技术有益效果：本硬芯缠绕机线轴运输储存小车，硬芯装线运输小车为手推动力，把线轴立放在小车指定上线轴托杆或下线轴托杆上便于使用区分，用第一防护栏杆和第二防护栏杆挡住线轴防止推动时线轴摇晃掉落，第一防护栏杆和第二防护栏杆保证分类明确线轴不易放混乱且不易碰伤线轴，而第一防护栏杆和第二防护栏杆有效的防止线轴小车在运输摇晃时线轴滑轮砸伤工人和摔坏线轴，在节省人工的前提下，既保证了线轴的种类区分明确，又可以提高效率有降低了运输人员和线轴的安全隐患，用手推方式进行运输到储藏或使用位置，原来运输线轴车需要专门安排两个员工装卸、搬运、分类，效率低下并且人员和线轴误伤安全隐患大，因硬芯线轴运输小车，硬芯缠绕机线轴损坏率由5％降到0％，人员砸伤率由0.8％降到0％，直接降低人工成本20％和安全成本50％，具有良好的经济效益，具有很高的推广价值。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的线轴小车结构示意图。图中：1-底座骨架；11-支撑板；12-连接体；2-小车骨架；3-第一防护栏杆；4-上线轴托杆；5-第二防护栏杆；6-下线轴托杆；7-小转向轮；8-大滚轮；9-线轴。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术实施例中，一种硬芯缠绕机线轴运输储存小车，包括底座骨架1和小车骨架2，所述小车骨架2固定连接在底座骨架1的顶部，小车骨架2上固定连接有第一防护栏杆3和第二防护栏杆5，第一防护栏杆3和第二防护栏杆5保证分类明确线轴9不易放混乱且不易碰伤线轴9，而第一防护栏杆3和第二防护栏杆5有效的防止线轴小车在运输摇晃时线轴9滑轮砸伤工人和摔坏线轴9，在节省人工的前提下，既保证了线轴9的种类区分明确，又可以提高效率有降低了运输人员和线轴9的安全隐患，第一防护栏杆3位于第二防护栏杆5的正上方；所述小车骨架2上还固定连接有上线轴托杆4和下线轴托杆6，这样装卸线以及运输时工人操作搬运简便，上线轴托杆4位于第一防护栏杆3和第二防护栏杆5之间，下线轴托杆6位于第二防护栏杆5的下方；所述上线轴托杆4和下线轴托杆6上均设有线轴9，所述线轴9的数量为10个，上线轴托杆4设有5个线轴9，下线轴托杆6设有5个线轴9，上下的线轴9呈对称设置，便于操作，增加工作效率；所述底座骨架1的底部支撑板11，支撑板11通过连接体12连接有小转向轮7，支撑板11支撑小转向轮7；所述底座骨架1的底部还设有大滚轮8，便于手推动，节省力气，所述小转向轮7和大滚轮8均为两个，小转向轮7360度自由转动，确保在运输时工人操作搬运简便，硬芯装线运输小车为手推动力，把线轴9立放在小车指定上线轴托杆4或下线轴托杆6上便于使用区分，用第一防护栏杆3和第二防护栏杆5挡住线轴9防止推动时线轴9摇晃掉落，用手推方式进行运输到储藏或使用位置，原来运输线轴车需要专门安排两个员工装卸、搬运、分类，效率低下并且人员和线轴误伤安全隐患大，因硬芯线轴运输小车，硬芯缠绕机线轴损坏率由5％降到0％，人员砸伤率由0.8％降到0％，直接降低人工成本20％和安全成本50％，具有良好的经济效益，具有很高的推广价值。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种硬芯缠绕机线轴运输储存小车，包括底座骨架(1)和小车骨架(2)，其特征在于：所述小车骨架(2)固定连接在底座骨架(1)的顶部，小车骨架(2)上固定连接有第一防护栏杆(3)和第二防护栏杆(5)，第一防护栏杆(3)位于第二防护栏杆(5)的正上方；所述小车骨架(2)上还固定连接有上线轴托杆(4)和下线轴托杆(6)，上线轴托杆(4)位于第一防护栏杆(3)和第二防护栏杆(5)之间，下线轴托杆(6)位于第二防护栏杆(5)的下方；所述上线轴托杆(4)和下线轴托杆(6)上均设有线轴(9)；所述底座骨架(1)的底部支撑板(11)，支撑板(11)通过连接体(12)连接有小转向轮(7)；所述底座骨架(1)的底部还设有大滚轮(8)。

【技术特征摘要】
1.一种硬芯缠绕机线轴运输储存小车，包括底座骨架(1)和小车骨架(2)，其特征在于：所述小车骨架(2)固定连接在底座骨架(1)的顶部，小车骨架(2)上固定连接有第一防护栏杆(3)和第二防护栏杆(5)，第一防护栏杆(3)位于第二防护栏杆(5)的正上方；所述小车骨架(2)上还固定连接有上线轴托杆(4)和下线轴托杆(6)，上线轴托杆(4)位于第一防护栏杆(3)和第二防护栏杆(5)之间，下线轴托杆(6)位于第二防护栏杆(5)的下方；所述上线轴托杆(4)和下线轴托杆(6)上均设有线轴(9...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘路，赵永涛，李胜利，翟恒磊，
申请(专利权)人：河南汇龙液压科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41