一种多功能摩托车电动升降台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能摩托车电动升降台，包括底座、升降维修台以及剪叉式升降支腿，升降维修台的后端通过铰链铰接有一上车板，升降维修台的前端中部通过合页铰接有一能够180°旋转的L形挡轮板，升降维修台的上表面位于L形挡轮板的两侧分别设置有一手动夹胎器以及一蓄电池盒体，蓄电池盒体内部设置有与电动千斤顶连接的蓄电池，本实用新型专利技术可以控制升降维修台的升降，方便维修工人从底部进行完维修，使得维修更加方便，另外设置有支撑架，可以很好的对没有脚撑的摩托车进行辅助支撑。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及摩托车修理工具
，具体涉及一种多功能摩托车电动升降台。
技术介绍
现有的摩托车维修台体积较大，占据空间较大，不易移动，不能很好的协助维修工人快速的修理摩托车，工人在修理过程中，往往需要耗费大量时间以及体力，维修效率较低。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题为了克服现有技术不足，现提出一种多功能摩托车电动升降台，其方便移动，升降简便，结构可靠。(二)技术方案本技术通过如下技术方案实现：本技术提出了一种多功能摩托车电动升降台，包括底座、升降维修台以及剪叉式升降支腿，所述剪叉式升降支腿对称设置于底座与升降维修台之前且其包括两个相互铰接的铰接梁，相互铰接的铰接梁右侧端分别与底座以及升降维修台固定铰接，相互铰接的铰接梁左侧端分别与底座以及升降维修台活动铰接，左右对称的铰接梁之间均设置有连接梁，连接梁上连接固定有一能够推动连接梁活动的电动千斤顶，升降维修台的后端通过铰链铰接有一上车板，升降维修台的前端中部通过合页铰接有一能够180°旋转的L形挡轮板，升降维修台的上表面位于L形挡轮板的两侧分别设置有一手动夹胎器以及一蓄电池盒体，蓄电池盒体内部设置有与电动千斤顶连接的蓄电池。进一步的，所述上车板为向下凹弧状。进一步的，所述升降维修台的上表面后侧安装有一支撑架，所述支撑架为倒U形状，支撑架的一侧钩挂于升降维修台的一侧，支撑架的另一侧设置有与升降维修台锁紧的锁紧螺栓。进一步的，所述支撑架的上部设置有伸缩U形架，且在支撑架的上部侧面设置有能够固定伸缩U形架的插销。进一步的，所述底座以及升降维修台的端部设置有万向脚轮。进一步的，所述底座以及升降维修台内侧对称设置有滑槽，所述滑槽内设置有一滑块，所述滑块与铰接梁铰接连接。(三)有益效果本技术相对于现有技术，具有以下有益效果：本技术提到的一种多功能摩托车电动升降台，其可以通过控制电动千斤顶，使得升降维修台与底座贴合，然后将整个装置站立，通过万向脚轮方便移动，，使用时，通过将摩托车从上车板上推上去，直到前轮到达L形挡轮板，通过手动夹胎器将前轮与蓄电池盒体固定，然后通过控制电动千斤顶，可以控制升降维修台的升降，方便维修工人从底部进行完维修，使得维修更加方便，另外设置有支撑架，可以很好的对没有脚撑的摩托车进行辅助支撑。附图说明图1是本技术结构示意图。图2是本技术俯视图。1-底座；2-升降维修台；3-剪叉式升降支腿；4-电动千斤顶；5-支撑架；6-万向脚轮；11-滑槽；12-滑块；21-上车板；22-L形挡轮板；23-手动夹胎器；24-蓄电池盒体；31-铰接梁；32-连接梁；51-锁紧螺栓；52-伸缩U形架；53- 插销。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1和图2所示的一种多功能摩托车电动升降台，包括底座1、升降维修台2以及剪叉式升降支腿3，所述剪叉式升降支腿3对称设置于底座1与升降维修台2之前且其包括两个相互铰接的铰接梁31，相互铰接的铰接梁31右侧端分别与底座1以及升降维修台2固定铰接，相互铰接的铰接梁31左侧端分别与底座1以及升降维修台2活动铰接，左右对称的铰接梁31之间均设置有连接梁32，连接梁32上连接固定有一能够推动连接梁32活动的电动千斤顶4，升降维修台2的后端通过铰链铰接有一上车板21，升降维修台2的前端中部通过合页铰接有一能够180°旋转的L形挡轮板22，升降维修台2的上表面位于L形挡轮板22的两侧分别设置有一手动夹胎器23以及一蓄电池盒体24，蓄电池盒体24内部设置有与电动千斤顶4连接的蓄电池。其中，所述上车板21为向下凹弧状；所述升降维修台2的上表面后侧安装有一支撑架5，所述支撑架5为倒U形状，支撑架5的一侧钩挂于升降维修台2的一侧，支撑架5的另一侧设置有与升降维修台2锁紧的锁紧螺栓51；所述支撑架5的上部设置有伸缩U形架52，且在支撑架5的上部侧面设置有能够固定伸缩U形架52的插销53；所述底座1以及升降维修台2的端部设置有万向脚轮6；所述底座1以及升降维修台2内侧对称设置有滑槽11，所述滑槽11内设置有一滑块12，所述滑块12与铰接梁31铰接连接。本技术提到的一种多功能摩托车电动升降台，其在具体使用时，将上 车板21绕其铰接点翻转，使得上车板21与地面接触，形成一个斜坡，可以方便摩托车进入升降维修台2，然后将铰接于升降维修台2上的L形挡轮板22翻转180度，使其在升降维修台2前端形成挡板状态，当摩托车进入到升降维修台2以后，摩托车的前轮行走到L形挡轮板22位置停止，然后通过手动夹胎器23推动摩托车前轮，使其紧紧的贴合于蓄电池盒体24侧面，然后通过控制电动千斤顶4，电动千斤顶4顶出，位于滑槽11内的滑块12连带着其中一个铰接梁31的一端向着内侧移动，升降维修台2可以向上升起，如果摩托车没有大脚撑或者大脚撑损坏，可以通过在升降维修台2的侧面安装一个支撑架5，支撑架5垂直于升降维修台2，并通过锁紧螺栓51锁紧固定，支撑架5可以将摩托车支撑起来，根据不同品牌摩托车，可以对支撑架5的高度进行调节，具体可以通过取下插销53，将伸缩U形架52上下进行调节，然后高度合适以后，再通过插销53与伸缩U形架2固定，伸缩U形架2的侧面设置若干固定孔。当不使用时，可以将支撑架5取下来，然后将上车板21以及L形挡轮板22翻转，使其贴合于升降维修台2表面，然后将整个装置站立起来，使得万向脚轮6，方便推动行走，移动方便。上面所述的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的构思和范围进行限定。在不脱离本技术设计构思的前提下，本领域普通人员对本技术的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本技术的保护范围，本技术请求保护的
技术实现思路
，已经全部记载在权利要求书中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能摩托车电动升降台，包括底座(1)、升降维修台(2)以及剪叉式升降支腿(3)，其特征在于：所述剪叉式升降支腿(3)对称设置于底座(1)与升降维修台(2)之前且其包括两个相互铰接的铰接梁(31)，相互铰接的铰接梁(31)右侧端分别与底座(1)以及升降维修台(2)固定铰接，相互铰接的铰接梁(31)左侧端分别与底座(1)以及升降维修台(2)活动铰接，左右对称的铰接梁(31)之间均设置有连接梁(32)，连接梁(32)上连接固定有一能够推动连接梁(32)活动的电动千斤顶(4)，升降维修台(2)的后端通过铰链铰接有一上车板(21)，升降维修台(2)的前端中部通过合页铰接有一能够180°旋转的L形挡轮板(22)，升降维修台(2)的上表面位于L形挡轮板(22)的两侧分别设置有一手动夹胎器(23)以及一蓄电池盒体(24)，蓄电池盒体(24)内部设置有与电动千斤顶(4)连接的蓄电池。

【技术特征摘要】
1.一种多功能摩托车电动升降台，包括底座(1)、升降维修台(2)以及剪叉式升降支腿(3)，其特征在于：所述剪叉式升降支腿(3)对称设置于底座(1)与升降维修台(2)之前且其包括两个相互铰接的铰接梁(31)，相互铰接的铰接梁(31)右侧端分别与底座(1)以及升降维修台(2)固定铰接，相互铰接的铰接梁(31)左侧端分别与底座(1)以及升降维修台(2)活动铰接，左右对称的铰接梁(31)之间均设置有连接梁(32)，连接梁(32)上连接固定有一能够推动连接梁(32)活动的电动千斤顶(4)，升降维修台(2)的后端通过铰链铰接有一上车板(21)，升降维修台(2)的前端中部通过合页铰接有一能够180°旋转的L形挡轮板(22)，升降维修台(2)的上表面位于L形挡轮板(22)的两侧分别设置有一手动夹胎器(23)以及一蓄电池盒体(24)，蓄电池盒体(24)内部设置有与电动千斤顶(4)连接的蓄电池。2.根据权利要求1所述的一种多功能摩托车电动升...

【专利技术属性】
技术研发人员：林良生，
申请(专利权)人：林良生，
类型：新型
国别省市：福建;35