兼汽车充电功能的平面移动立体机械车库制造技术

本实用新型专利技术涉及停车库技术领域，尤其涉及兼汽车充电功能的平面移动立体机械车库，包括充电电控箱、若干车位，以及通过平面移动将电动汽车送到相应车位上的升降机与取车机；所述每个车位上均设置有载车板，所述每个载车板上均设置有用于对汽车进行充电的充电桩，载车板的尾端设置有接电插销，接电插销与充电桩电连接；所述每个车位均设置有充电插座盒，充电插座盒设置有接电套筒，各个充电插座盒均与充电电控箱电连接，充电电控箱连接供电网，不仅可以停放普通汽车、电动汽车，又可以为电动汽车进行充电。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及停车库
，尤其涉及兼汽车充电功能的平面移动立体机械车库。
技术介绍
目前我国电动汽车普及越来越广泛，但是电动汽车充电环节不完善却是其瓶颈，目前电动汽车充电方式有专业充电站和家用插座充电两种模式，家用插座充电时间长，专业充电站造价贵占地面积大，无法满足市场需求。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的不足而提供一种兼汽车充电功能的平面移动立体机械车库，不仅可以停放普通汽车、电动汽车，又可以为电动汽车进行充电。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案来实现。兼汽车充电功能的平面移动立体机械车库，它包括充电电控箱、若干车位，以及通过平面移动将电动汽车送到相应车位上的升降机与取车机；所述每个车位上均设置有载车板，所述每个载车板上均设置有用于对汽车进行充电的充电桩，载车板的尾端设置有接电插销，接电插销与充电桩电连接；所述每个车位均设置有充电插座盒，充电插座盒设置有接电套筒，各个充电插座盒均与充电电控箱电连接，充电电控箱连接供电网；当载车板完全到达相应车位后，载车板上的接电插销直接插进相应车位上的充电插座盒的接电套筒内，所述载车板上的充电桩通电开始对电动汽车进行充电，并在完成充电后自动关闭电源。所述接电套筒的筒孔内设置有套筒弹簧，所述接电插销的一端通过螺母固定安装于载车板的尾端，接电插销的另一端设置有插销弹簧；接电插销插入接电套筒时，接电插销挤压套筒弹簧，接电套筒挤压插销弹簧。所述接电套筒设置有对位发射器，所述接电插销设置有对位接收器。所述充电桩设置有插座线，插座线插进电动汽车尾部的充电口。所述兼汽车充电功能的平面移动立体机械车库还包括无线充电接收器，所述无线充电接收器插进电动汽车尾部的充电口，所述充电桩设置有与述无线充电接收器匹配的无线充电发射器。所述充电桩为埋入式箱体，所述载车板开设有安装槽，所述充电桩埋入所述安装槽。所述载车板开设有安装槽，安装槽内安装有转动驱动装置，所述充电桩的底部铰接于载车板，所述转动驱动装置驱动连接所述充电桩的中部，转动驱动装置可驱动所述充电桩埋入安装槽内或直立在载车板上。本技术的有益效果为：本技术所述一种兼汽车充电功能的平面移动立体机械车库，不仅可以停放普通汽车、电动汽车，又可以为电动汽车进行充电。附图说明图1为本技术的主视图。图2为本技术的俯视图。图3为本技术的载车板与充电插座盒的连接示意图。图4为本技术的充电电气原理图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步的说明。如图1至图4所示，本技术所述兼汽车充电功能的平面移动立体机械车库，它包括充电电控箱、若干车位，以及通过平面移动将电动汽车3送到相应车位上的升降机与取车机1；所述每个车位上均设置有载车板2，所述每个载车板2上均设置有用于对汽车进行充电的充电桩5，载车板2的尾端设置有接电插销5，接电插销5与充电桩5电连接；所述每个车位均设置有充电插座盒6，充电插座盒6设置有接电套筒10，各个充电插座盒6均通过插座接线与充电电控箱电连接，充电电控箱连接供电网；当载车板2完全到达相应车位后，载车板2上的接电插销5直接插进相应车位上的充电插座盒6的接电套筒10内，所述载车板2上的充电桩5通电开始对电动汽车3进行充电，并在完成充电后自动关闭电源。其中，图4中，供电接口为充电插座盒6，受电接口为接电插销5，充电电控箱对各个车位上的充电插座盒6进行充电控制，当然也可以将各个充电插座盒6设计为单独的电控箱并分别单独连接到供电网。优选的，所述接电套筒10的筒孔内设置有套筒弹簧，所述接电插销5的一端通过螺母固定安装于载车板2的尾端，接电插销5的另一端设置有插销弹簧；接电插销5插入接电套筒10时，接电插销5挤压套筒弹簧，接电套筒10挤压插销弹簧。套筒弹簧和插销弹簧可提供缓冲避免给接电套筒10和接电插销5照成损坏。优选的，所述接电套筒10设置有对位发射器，所述接电插销5设置有对位接收器，当对位发射器和对位接收器对位成功后，载车板2再慢慢到位，使得接电插销5顺利并精准地插入接电套筒10内。优选的，所述充电桩5设置有插座线8，插座线8插进电动汽车3尾部的充电口4，此为有线充电结构，充电稳定。另一优选的，所述兼汽车充电功能的平面移动立体机械车库还包括无线充电接收器，所述无线充电接收器插进电动汽车3尾部的充电口4，所述充电桩5设置有与述无线充电接收器匹配的无线充电发射器，此为无线充电，无线更多的布线，从而不影响载车板2的移动，充电效率也比较高。优选的，所述充电桩5为埋入式箱体，所述载车板2开设有安装槽，所述充电桩5埋入所述安装槽，埋入式箱体的结构适用于停放普通汽车和电动汽车3的载车板2，不会阻挡汽车进出且不占据停车空间。另一优选的，所述充电桩5为直立式箱体，充电桩5的底部固定安装于载车板2，充电桩5的主体直立在载车板2上，直立式箱体的结构适用于停放电动汽车3的载车板2，当然也适用于停放普通汽车的载车板2。另一优选的，所述载车板2开设有安装槽，安装槽内安装有转动驱动装置，所述充电桩5的底部铰接于载车板2，所述转动驱动装置驱动连接所述充电桩5的中部，转动驱动装置可驱动所述充电桩5埋入安装槽内或直立在载车板2上。该适用于停放普通汽车和电动汽车3的载车板2，根据情况选择将充电桩5埋入安装槽内或直立在载车板2上，使用更灵活。兼汽车充电功能的平面移动立体机械车库充电方法如下：存车时，当汽车由驾驶员开到入口处载车板2时，驾驶员将载车板2上的充电桩5的插座线8或无线充电接收器插进电动汽车3尾部的充电口4，驾驶员完成该动作后机械车库开始存车，通过平面移动的升降机与取车机1，将汽车送到车位上，当载车板2完全到位后，载车板2上的接电插销5直接插进相应车位上的充电插座盒6的接电套筒10内，所述载车板2上的充电桩5通电开始对电动汽车3进行充电，并在完成充电后自动关闭电源；取车时，当驾驶员刷卡取出电动汽车3后，拔掉充电桩5的插座线8或无线充电接收器并交付相应的充电费，再将汽车开出。所述充电桩5设置有消费刷卡机，便于驾驶员缴纳充电费。综上所述，本技术所述兼汽车充电功能的平面移动立体机械车库，不仅可以停放普通汽车、电动汽车3，又可以为电动汽车3进行充电。当然，本技术还可有其他多种制作方式，在不背离本技术精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员可根据本技术作出相应的改变和变形。以上所述仅是本技术的较佳实施方式，故凡依本技术专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本技术专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
兼汽车充电功能的平面移动立体机械车库，其特征在于：它包括充电电控箱、若干车位，以及通过平面移动将电动汽车（3）送到相应车位上的升降机与取车机（1）；所述每个车位上均设置有载车板（2），所述每个载车板（2）上均设置有用于对汽车进行充电的充电桩（5），载车板（2）的尾端设置有接电插销（5），接电插销（5）与充电桩（5）电连接；所述每个车位均设置有充电插座盒（6），充电插座盒（6）设置有接电套筒（10），各个充电插座盒（6）均与充电电控箱电连接，充电电控箱连接供电网；当载车板（2）完全到达相应车位后，载车板（2）上的接电插销（5）直接插进相应车位上的充电插座盒（6）的接电套筒（10）内，所述载车板（2）上的充电桩（5）通电开始对电动汽车（3）进行充电，并在完成充电后自动关闭电源。

【技术特征摘要】
1.兼汽车充电功能的平面移动立体机械车库，其特征在于：它包括充电电控箱、若干车位，以及通过平面移动将电动汽车（3）送到相应车位上的升降机与取车机（1）；所述每个车位上均设置有载车板（2），所述每个载车板（2）上均设置有用于对汽车进行充电的充电桩（5），载车板（2）的尾端设置有接电插销（5），接电插销（5）与充电桩（5）电连接；所述每个车位均设置有充电插座盒（6），充电插座盒（6）设置有接电套筒（10），各个充电插座盒（6）均与充电电控箱电连接，充电电控箱连接供电网；当载车板（2）完全到达相应车位后，载车板（2）上的接电插销（5）直接插进相应车位上的充电插座盒（6）的接电套筒（10）内，所述载车板（2）上的充电桩（5）通电开始对电动汽车（3）进行充电，并在完成充电后自动关闭电源。2.根据权利要求1所述的兼汽车充电功能的平面移动立体机械车库，其特征在于：所述接电套筒（10）的筒孔内设置有套筒弹簧，所述接电插销（5）的一端通过螺母固定安装于载车板（2）的尾端，接电插销（5）的另一端设置有插销弹簧；接电插销（5）插入接电套筒（10）时，接电插销（5）挤压套筒弹簧，接电套筒（10）挤压...

【专利技术属性】
技术研发人员：林伟通，童敏，胡云高，姚昕，佘万鹏，曹品，
申请(专利权)人：东莞市伟创东洋自动化设备有限公司，深圳市伟创自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44