卡接装置及具有其的排气装置、车辆制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件
，尤其涉及一种卡接装置及具有其的排气装置和具有该排气装置的车辆。
技术介绍
现有汽车排气装置中需要将增压器和排气管连接在一起，大多使用卡箍进行连接，但已有卡箍的张开角度有限，不便于操作者安装，同时，增压器和排气管的连接处位于汽车底盘处，操作空间较小，进而更加加大操作者的安装难度。维修成本高。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中的问题之一。为此本技术提出一种张开角度较大、安装方便的卡接装置。本技术还提出一种具有该卡接装置的排气装置。本技术进一步还提出一种具有该排气装置的车辆。本技术的第一方面的第一实施例在于提出一种卡接装置。根据本技术第一方面的第一实施例的卡接装置，包括本体，所述本体内限定出卡接腔，所述本体包括：多个连接部，所述多个连接部中的至少三个通过多个弹性部连接在一起。根据本技术第一方面的第一实施例的卡接装置，张开角度较大，操作者安装方便。优选地，所述至少三个连接部包括：第一连接部；第二连接部，所述第二连接部的一端与所述第一连接部的一端可拆卸连接；第三连接部，所述第三连接部的一端与所述第一连接部的另一端相连；以及第四连接部，所述第...
【技术保护点】
一种卡接装置，其特征在于，包括：本体，所述本体内限定出卡接腔，所述本体包括：多个连接部，所述多个连接部中的至少三个通过多个弹性部连接在一起。
【技术特征摘要】
1.一种卡接装置，其特征在于，包括：本体，所述本体内限定出卡接腔，所述本体包括：多个连接部，所述多个连接部中的至少三个通过多个弹性部连接在一起。2.根据权利要求1所述的卡接装置，其特征在于，所述至少三个连接部包括：第一连接部；第二连接部，所述第二连接部与所述第一连接部可拆卸连接；第三连接部，所述第三连接部与所述第一连接部之间连接有第一弹性部；以及第四连接部，所述第四连接部与所述第二连接部之间连接有第二弹性部，所述第四连接部与所述第三连接部之间连接有第三弹性部。3.根据权利要求2所述的卡接装置，其特征在于，所述第一连接部与所述第三连接部之间限定出第一夹缝，所述第二连接部与所述第四连接部之间限定出第二夹缝，所述第三连接部与所述第四连接部之间限定出第三夹缝，所述第三夹缝沿所述本体的周向的长度分别大于所述第一夹缝沿所述本体的周向的长度和所述第二夹缝沿所述本体的周向的长度。4.根据权利要求3所述的卡接装置，其特征在于，所述第一夹缝沿所述本体的周向的长度等于所述第二夹缝沿所述本体的周向的长度。5.根据权利要求2所述的卡接装置，其特征在于，所述卡接装置还包括导向部，所述导向部包括：容纳部，所述容纳部连接于所述第一连接部与所述第二连接部之间；第一导向柱，所述第一导向柱的一端固连于所述第一连接部内，所述第一导向柱的另一端延伸至所述容纳部内；以及第二导向柱，所述第二导向柱的一端固连于所述第二连接部内，所述第二导向柱的另一端亦延伸至所述容纳部内。6.根据权利要求2所述的卡接装置，其特征在于，所述卡接装置还包括锁止部，所述锁止部包括：第一卡接臂，所述第一卡接臂设置于所述第一连接部远离所述第三连接部的一端，所述第一卡接臂上设置有第一安装槽；第二卡接臂，所述第二卡接臂设置于所述第二连接部远离所述第四连接部的一端，所述第二卡接...
【专利技术属性】
技术研发人员：王勇，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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