用于轻轨上的吊环机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于轻轨上的吊环机构，包括设置在轻轨内进出口两侧的四根立柱，还包括水平设置在轻轨内顶部且位于立柱之间的环架，所述环架通过四根支架与立柱连接，所述立柱相互之间设置有1对横梁和1对纵梁，所述环架底部设置有加强带和固定在所述加强带下端的吊环；本实用新型专利技术利用现有的轻轨进出口两侧的立柱，通过在立柱连接有环架以及支撑环架的桁架，加强环架的强度，通过环架下方的加强带和吊环方便供站立的乘客扶着，以免乘客跌倒。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于把手或拉带的
，具体是涉及一种用于轻轨上的吊环机构。
技术介绍
随着城市交通建设的发展，轨道交通成为上班一族的出行首选，特别是一线城市，在早上上班高峰期和下班高峰期时，轻轨里挤满了人，特别是在轻轨进出口处人满为患，在这个地方由于没有吊带以及吊环，导致轻轨在运行时，纯粹依靠脚部力量使人站立在轻轨上，在轻轨启动、停车或者上下坡的时候，很容易出现前倒后昂的现象，特别是高峰期间，对于女生来说，经常会有一些男人借此进行揩油或者占便宜，对于一些老人来说也容易出现摔倒、滑到的现象，容易造成矛盾冲突，出现严重的踩踏事故，不仅给轻轨运营者带来较大的安全隐患，而且容易给乘客的人身安全带来隐患。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种用于轻轨上的吊环机构，该用于轻轨上的吊环机构利用现有的轻轨进出口两侧的立柱，通过在立柱连接有环架以及支撑环架的桁架，加强环架的强度，通过环架下方的加强带和吊环方便供站立的乘客扶着，以免乘客跌倒。为了达到上述目的，本技术一种用于轻轨上的吊环机构，包括设置在轻轨内进出口两侧的四根立柱，还包括水平设置在轻轨内顶部且位于立柱之间的环架，所述环架通过四根支架与立柱连接，所述立柱相互之间设置有1对横梁和1对纵梁，所述环架通过四根连杆与横梁和纵梁连接，所述环架底部设置有加强带和固定在所述加强带下端的吊环。进一步，所述环架上套装有固定环，所述加强带连接在固定环的底部，所述固定环包括两个半圆环，所述半圆环的内表面上具有至少一个凹槽，所述凹槽与环架相配合，所述半圆环的顶端、左右侧壁上各具有一个固定耳，两个半圆环在固定耳处通过螺栓固定连接。进一步，所述支架水平连接在环架和立柱之间，所述连杆与支架不在一个平面上。进一步，所述支架和连杆设置在同一个平面上，所述立柱上设置有四通接头，四通接头套装在立柱上，所述横梁、纵梁和支架固定连接在四通接头上。进一步，所述环架截面设置为椭圆形。进一步，所述连杆连接在横梁和纵梁中间位置。本技术的有益效果在于：1、本技术用于轻轨上的吊环机构利用现有的轻轨进出口两侧的立柱，通过在立柱连接有环架以及支撑环架的桁架，加强环架的强度，通过环架下方的加强带和吊环方便供站立的乘客扶着，以免乘客跌倒；2、本技术用于轻轨上的吊环机构通过设置有四根支架和四根连杆结构，有利于提高环架的固定强度，便于多人同时扶在环架上。附图说明为了使本技术的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本技术提供如下附图进行说明：图1为本技术用于轻轨上的吊环机构的结构示意图；图2为本技术用于轻轨上的吊环机构中环架的局部剖视图；图3为本技术用于轻轨上的吊环机构另一种实施结构的接头示意图。附图说明：1-立柱；2-支架；3-环架；4-加强带；5-吊环；6-横梁；7-纵梁；8-连杆；9-四通接头；10-固定环；11-固定耳。具体实施方式下面将结合附图，对本技术的优选实施例进行详细的描述。如图1所示为本技术用于轻轨上的吊环机构的结构示意图；本技术一种用于轻轨上的吊环机构，包括设置在轻轨内进出口两侧的四根立柱1，还包括水平设置在轻轨内顶部且位于立柱之间的环架3，所述环架1通过四根支架2与立柱3连接，所述立柱1相互之间设置有1对横梁6和1对纵梁7，所述环架3通过四根连杆8与横梁6和纵梁7连接，所述环架底部设置有加强带4和固定在所述加强带4下端的吊环5。本实施例通过在轻轨进出口处顶部设置有环架以及支撑环架的支撑架，方便供站立的乘客扶着，特别是在上下班高峰期的时候，可以避免轻轨进出口处的乘客跌倒。进一步，如图2所示为本技术用于轻轨上的吊环机构中环架的局部剖视图；所述环架3上套装有固定环10，所述加强带4连接在固定环10的底部，所述固定环10包括两个半圆环，所述半圆环的内表面上具有至少一个凹槽，所述凹槽与环架3相配合，所述半圆环的顶端、左右侧壁上各具有一个固定耳11，两个半圆环在固定耳11处通过螺栓固定连接，本实施例通过螺栓将固定环10安装固定在环架3上，加强带4穿过固定环10前后侧壁上的安装孔连接在固定环10上，由于环架3的环形结构，将加强带4直接固定挂接在环架3上，加强带4靠近环架内壁部分磨损较大，另外需要在环架3上进行开螺纹孔，该结构有利于吊环5通过加强带4和固定环10固定在环架3上，不仅避免了在环架3上开孔将加强带4直接固定挂接在环架3上，而且提高了环架的强度，延长了加强带4的使用寿命。进一步，优选的所述支架2水平连接在环架3和立柱1之间，所述连杆8与支架2不在一个平面上，该结构通过将横梁和纵梁设置在支架2上方，连杆8上端连接在横梁6和纵梁7中间位置，下端连接在环架3上，连杆8与支架2形成桁架结构，有利于加强环架3的强度，能够支撑多人同时扶在环架3上。进一步，如图3所示为本技术用于轻轨上的吊环机构另一种实施结构的接头示意图；优选的所述支架2和连杆8设置在同一个平面上，该结构通过在立柱上设置有四通接头9，四通接头9套装在立柱上，然后将横梁、纵梁和支架固定连接在四通接头上。进一步，优选的所述环架3截面设置为椭圆形，该结构有利于在轻轨内进行布置吊环，方便多人同时支撑在环架3上。最后说明的是，以上优选实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本技术进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本技术权利要求书所限定的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于轻轨上的吊环机构，包括设置在轻轨内进出口两侧的四根立柱，其特征在于：还包括水平设置在轻轨内顶部且位于立柱之间的环架，所述环架通过四根支架与立柱连接，所述立柱相互之间设置有1对横梁和1对纵梁，所述环架通过四根连杆与横梁和纵梁连接，所述环架底部设置有加强带和固定在所述加强带下端的吊环。

【技术特征摘要】
1.用于轻轨上的吊环机构，包括设置在轻轨内进出口两侧的四根立柱，其特征在于：还包括水平设置在轻轨内顶部且位于立柱之间的环架，所述环架通过四根支架与立柱连接，所述立柱相互之间设置有1对横梁和1对纵梁，所述环架通过四根连杆与横梁和纵梁连接，所述环架底部设置有加强带和固定在所述加强带下端的吊环。2.根据权利要求1所述的用于轻轨上的吊环机构，其特征在于：所述环架上套装有固定环，所述加强带连接在固定环的底部，所述固定环包括两个半圆环，所述半圆环的内表面上具有至少一个凹槽，所述凹槽与环架相配合，所述半圆环的顶端、左右侧壁上各具有一个...

【专利技术属性】
技术研发人员：何家华，
申请(专利权)人：何家华，
类型：新型
国别省市：重庆;50