一种方便调节的轮胎保护链制造技术

一种方便调节的轮胎保护链，包括钢圈和连接杆，所述连接杆一端开设有第一通孔，钢圈穿过第一通孔设置，两个连接杆的另一端共同位于连接环内，所述连接环呈回形针状，连接环的两端均开设有第二通孔，所述连接杆远离第一通孔的一端设有外螺纹，所述连接杆远离第一通孔的一端设有螺母。本实用新型专利技术的有益效果是将连接杆远离第一通孔的一端从连接环的第二通孔中穿过，再通过调节螺母来调节两个钢圈之间的距离，其调节方便，适应性更强；此外，利用第一销钉对连接环进行封闭；耐磨层有效减缓了磨损速度，有效提高了使用寿命和使用效果；钢圈采用第二销钉连接，无需焊接，比传统链条生产更加环保、使用省时省力。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轮胎防滑链
，具体涉及一种方便调节的轮胎保护链。
技术介绍
轮胎保护链是采用国内外先进生产工艺，利用优质合金钢材料，经精密铸造，高强度全自动闪光对焊，编结构合理，利用特殊焊接工艺焊接而成的一种轮胎保护设备。车用轮胎保护链，具有链环、连接在链环之间的主体链构件、连接两边链环的边链以及连接在两端链环上的对接链构件，在两边链环上装有两端带有绳卡的紧固绳，主体链构件为开口式，其开口处固定安装有加固销。由于加固销与主体链构件两侧面紧固相接，起到了顶梁的作用，链口处不易变形，因而本技术的破损率低，使用寿命长。在现有技术中，链条的长度都是不可调节的，因此其适应性较差，且现有链条长时间使用表面就会有磨损，造成使用效果差，且使用寿命较低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种方便调节的轮胎保护链，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种方便调节的轮胎保护链，包括钢圈和连接杆，所述连接杆一端开设有第一通孔，钢圈穿过第一通孔设置，两个连接杆的另一端共同位于连接环内，所述连接环呈回形针状，连接环的两端均开设有第二通孔，所述连接杆远离第一通孔的一端设有外螺纹，所述连接杆远离第一通孔的一端设有螺母；所述连接环设有合缝，在合缝处设有第一钢片，第一钢片通过两个第一销钉固定在合缝处；所述钢圈、连接杆和连接环的表面均涂覆有耐磨层。作为本技术进一步的方案：所述钢圈为有缝钢圈。作为本技术再进一步的方案：所述钢圈的合缝处设有第二钢片。作为本技术再进一步的方案：所述第二钢片通过两个第二销钉固定在合缝处。本技术的有益效果是将连接杆远离第一通孔的一端从连接环的第二通孔中穿过，
再通过调节螺母来调节两个钢圈之间的距离，其调节方便，适应性更强；此外，利用第一销钉对连接环进行封闭；耐磨层有效减缓了磨损速度，有效提高了使用寿命和使用效果；钢圈采用第二销钉连接，无需焊接，比传统链条生产更加环保、使用省时省力。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术连接杆的结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1和图2，本技术实施例中，一种方便调节的轮胎保护链，包括钢圈1和连接杆2，所述连接杆2一端开设有第一通孔21，钢圈1穿过第一通孔21设置，两个连接杆2的另一端共同位于连接环3内，所述连接环3呈回形针状，连接环3的两端均开设有第二通孔，所述连接杆2远离第一通孔21的一端设有外螺纹22，所述连接杆2远离第一通孔21的一端设有螺母4；所述连接环3设有合缝，在合缝处设有第一钢片5，第一钢片5通过两个第一销钉6固定在合缝处，将连接杆2远离第一通孔21的一端从连接环3的第二通孔中穿过，再通过调节螺母4来调节两个钢圈1之间的距离，其调节方便，适应性更强；此外，利用第一销钉6对连接环3进行封闭连接。所述钢圈1、连接杆2和连接环3的表面均涂覆有耐磨层，耐磨层有效减缓了磨损速度，有效提高了使用寿命和使用效果。所述钢圈1为有缝钢圈，所述钢圈1的合缝处设有第二钢片7，所述第二钢片7通过两个第二销钉8固定在合缝处，钢圈1采用第二销钉8连接，无需焊接，比传统链条生产更加环保、使用省时省力。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在
不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种方便调节的轮胎保护链，其特征在于，包括钢圈和连接杆，所述连接杆一端开设有第一通孔，钢圈穿过第一通孔设置，两个连接杆的另一端共同位于连接环内，所述连接环呈回形针状，连接环的两端均开设有第二通孔，所述连接杆远离第一通孔的一端设有外螺纹，所述连接杆远离第一通孔的一端设有螺母；所述连接环设有合缝，在合缝处设有第一钢片，第一钢片通过两个第一销钉固定在合缝处；所述钢圈、连接杆和连接环的表面均涂覆有耐磨层。

【技术特征摘要】
1.一种方便调节的轮胎保护链，其特征在于，包括钢圈和连接杆，所述连接杆一端开设有第一通孔，钢圈穿过第一通孔设置，两个连接杆的另一端共同位于连接环内，所述连接环呈回形针状，连接环的两端均开设有第二通孔，所述连接杆远离第一通孔的一端设有外螺纹，所述连接杆远离第一通孔的一端设有螺母；所述连接环设有合缝，在合缝处设有第一钢片，第一钢片通过两个第一销...

【专利技术属性】
技术研发人员：王连成，
申请(专利权)人：天津玖丰重工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12