【技术实现步骤摘要】
本技术是关于一种改进的轮胎雪链结构，尤指一种可圈绕并达成束紧包覆于轮胎外缘的雪链。
技术介绍
车辆如行驶于雪地的道路时，为防止轮胎的滑动，即须于轮胎外缘加设雪链以增进行车安全。而一般雪链以两平行钢索或链条间以不同角度连结两者的多链条所构成，以于圈绕于轮胎外缘后锁固两平行钢索或链条以供行车使用。但一般公知的雪链为锁固该钢索或链条所使用的锁具其操作不易，容易造成装设时间过长，而使管制加设地点面临车辆大排长龙的困扰。此外，公知雪链在安装时，是先用于斤顶将轮胎从地面抬起，之后再将雪链铺置在 输胎下面后，再将输胎从千斤顶放下来。而另一种安装方式则是先将公知雪链先行摊开在地面上，再移动车子，使输胎滚动至雪链上，然后将雪链覆盖住轮胎。然而这两种安装方式都非常麻烦，特别是冬天寒冷时，对作业人员在外面安装的负担非常大。本设计人有鉴于上述缺失，乃思及创作的意念，遂积极地不断加以研究改良，并经多方探讨与试作样品试验，终开发设计出本技术。
技术实现思路
本技术的目的是在于提供一种改进的轮胎雪链结构，可圈绕并达成束紧包覆于轮胎外缘。为此，本技术提出一种改进的轮胎雪链结构，所述雪链由多个网片所串接...
【技术保护点】
一种改进的轮胎雪链结构，其特征在于，所述雪链由多个网片所串接组成，而所述网片内侧及外侧皆设有具有扣孔的连接臂，且各所述网片的串接内侧以连接件串接各所述网片的连接臂的扣孔，并于所述雪链所串接的两尾端所述网片内侧的连接臂的扣孔上对应设有能相互扣锁的公扣与母扣，另各所述网片的串接外侧除中间两所述网片的相邻的所述连接臂以一旋转扣锁串接外，其它串接外侧的各所述网片的连接臂以所述连接件串接各所述网片的连接臂的扣孔，且所述雪链所串接的两尾端所述网片外侧的连接臂通过一所述旋转扣锁所串接，而所述旋转扣锁呈长方体，两端枢设有扣钩，并通过两端的所述扣钩能穿设于两所述网片相邻的所述连接臂的扣孔内，...
【技术特征摘要】
1.一种改进的轮胎雪链结构，其特征在于，所述雪链由多个网片所串接组成，而所述网片内侧及外侧皆设有具有扣孔的连接臂，且各所述网片的串接内侧以连接件串接各所述网片的连接臂的扣孔，并于所述雪链所串接的两尾端所述网片内侧的连接臂的扣孔上对应设有能相互扣锁的公扣与母扣，另各所述网片的串接外侧除中间两所述网片的相邻的所述连接臂以一旋转扣锁串接外，其它串接外侧的各所述网片的连接臂以所述连接件串接各所述网片的...
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