【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种密封装置，属于公路桥梁施工领域。
技术介绍
传统索鞍鞍座两端隔板与密封板的空隙采用防腐油脂进行填充。鞍座端板、密封垫和过渡管采用螺栓连接，隔绝与塔外环境接触，防止雨雪等极端气象条件对于鞍座的影响。但这种方式难以避免水汽通过HDPE外护套管渗入鞍座的端部，且液态的防腐油脂易进入鞍座内的水滴型孔道，减少摩擦，降低孔道的夹持力。
技术实现思路
为克服上述不足，本技术目的是提供一种密封装置。保证矮塔斜拉桥预应力拉索体系的施工质量，维护桥梁施工和运营时预应力体系的安全稳定，延长拉索的使用寿命。本技术的方案如下：一种密封装置,包括压板、橡胶板、过渡板和定位螺栓，所述的压板、橡胶板和过渡板依次紧密装配；所述的定位螺栓一端固定在压板上，另一端依次穿过橡胶板和过渡板；所述的过渡板上设置分丝孔，橡胶板和压板的对应设置通孔，通孔与分丝孔连通；所述的过渡板上部设置排气孔，下部设置注胶孔；所述的橡胶板和压板分别轴向对应设置与排气孔、注胶孔连通的通孔。进一步，所述的分丝孔进端和出端设置成台阶状。进一步，所述的分丝孔与橡胶板通孔之间设置密封圈，所述的密封圈设置在分丝孔出端的台阶孔上。进一步，所述的定位螺栓分为长定位螺栓和短定位螺栓。本技术在鞍座两端水滴形隔板外侧加压紧板，可防止填充料进入水滴型孔道；在索鞍端部隔板与转向密封装置之间填充胶状树脂，填充料采用胶状树脂，与传统防腐油脂密封处理的方式相比，使用胶状树脂密封处理存在显著的性能优势：胶状树脂具有一定的黏性，其不会因为行车荷载的冲击或风阵作用造成的钢绞线震动而沿钢绞线PE外护层表面溢出。本技术实现水滴型鞍座多层防腐，以隔绝塔外...
【技术保护点】
一种密封装置,其特征在于包括压板、橡胶板、过渡板和定位螺栓，所述的压板、橡胶板和过渡板依次紧密装配；所述的定位螺栓一端固定在压板上，另一端依次穿过橡胶板和过渡板；所述的过渡板上设置分丝孔，橡胶板和过渡板轴向对应设置通孔，通孔与分丝孔连通；所述的过渡板上部设置排气孔，下部设置注胶孔；所述的橡胶板和压板分别轴向对应设置与排气孔、注胶孔连通的通孔。
【技术特征摘要】
1.一种密封装置,其特征在于包括压板、橡胶板、过渡板和定位螺栓，所述的压板、橡胶板和过渡板依次紧密装配；所述的定位螺栓一端固定在压板上，另一端依次穿过橡胶板和过渡板；所述的过渡板上设置分丝孔，橡胶板和过渡板轴向对应设置通孔，通孔与分丝孔连通；所述的过渡板上部设置排气孔，下部设置注胶孔；所述的橡胶板和压板分别轴向对应设置与排气孔、...
【专利技术属性】
技术研发人员：石怀远，沈维成，刘向前，刘晓晗，刘邓，徐大振，王其见，
申请(专利权)人：安徽省公路桥梁工程有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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