电动自行车及其变速辅助装置和变速控制方法制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
本申请涉及电动自行车变速控制
，尤其是一种装载中置电机的电动自行车及其变速辅助装置和变速控制方法。
技术介绍
参照图1所示，现有技术中，带中置电机的电动自行车在骑乘者操控变速过程中，因中置电机持续工作而使前齿盘5和后飞轮7之间的传动链条6持续保持张紧状态，传动链条6会撞击后飞轮7而发出噪音，且可能因链条张紧力过大对变速系统造成结构性损坏并使变速系统失效。部分电动自行车制造商或使用者为降低变速系统的故障而不得不花费很高的成本购买并添加变速自动断电装置，导致电动自行车的成本大大增加。
技术实现思路
本申请的第一个目的是：针对
技术介绍
中的问题，提供一种装载中置电机的电动自行车的变速辅助装置。为了达到上述第一个目的，本申请的技术方案是：一种装载中置电机的电动自行车的变速辅助装置，包括：中轴转向检测部分，其能够检测所述中置电机的中轴的反转信号，并将该反转信号向外输出；电机控制部分，其与所述中轴转向检测部分和所述中置电机均相连，该电机控制部分接收所述中轴转向检测部分输出的所述反转信号，并且当该电机控制部分接收到所述反转信号后，其控制所述中置电机的驱动电流被削减或切断。该变...
【技术保护点】
一种装载中置电机的电动自行车的变速辅助装置，其特征在于，包括：中轴转向检测部分(3)，其能够检测所述中置电机(1)的中轴(2)的反转信号，并将该反转信号向外输出；电机控制部分(4)，其与所述中轴转向检测部分(3)和所述中置电机(1)均相连，该电机控制部分(4)接收所述中轴转向检测部分(3)输出的所述反转信号，并且当该电机控制部分(4)接收到所述反转信号后，其控制所述中置电机(1)的驱动电流被削减或切断。
【技术特征摘要】
1.一种装载中置电机的电动自行车的变速辅助装置，其特征在于，包括：中轴转向检测部分(3)，其能够检测所述中置电机(1)的中轴(2)的反转信号，并将该反转信号向外输出；电机控制部分(4)，其与所述中轴转向检测部分(3)和所述中置电机(1)均相连，该电机控制部分(4)接收所述中轴转向检测部分(3)输出的所述反转信号，并且当该电机控制部分(4)接收到所述反转信号后，其控制所述中置电机(1)的驱动电流被削减或切断。2.如权利要求1所述的装载中置电机的电动自行车的变速辅助装置，其特征在于，当所述电机控制部分(4)接收到所述反转信号后，其控制所述中置电机(1)的驱动电流被切断或者削减至空载电流。3.如权利要求1所述的装载中置电机的电动自行车的变速辅助装置，其特征在于，所述中轴转向检测部分(3)还能够检测所述中置电机(1)的中轴(2)的正转信号，并将其检测到的所述正转信号向外输出至所述电机控制部分(3)，所述电机控制部分(3)接收到所述正转信号后，该电机控制部分(4)恢复所述中置电机(1)的输出力矩。4.如权利要求3所述的装载中置电机的电动自行车的变速辅助装置，其特征在于，所述中轴转向检测部分(3)检测的所述中轴(2)的正转信号包括所述中轴(2)的正转角度信号，当所述电机控制部分(3)接收到所述轴转向检测部分(3)传送过来中轴(2)的正转角度达到预设值时，该电机控制部分(4)恢复所述中置电机(1)的输出力矩。5.如权利要求4所述的装载中置电机的电动自行车的变速辅助装置，其特征在于，所述预设值大于或等于电动自行车完成变速动作所需要的中轴转动角度。6.如权利要求1所述的装载中置电机的电动自行车的变速辅助装置，其特征在于，所述中轴转向检测部分(3)包括：磁体(301)，其被配置在所述中置电机(1)的中轴(2)外围，且与所述中轴(2)相对固定；磁感应元件(302)，其被间隔配置在所述磁体(301)的侧部，且与所述中置电机(1)的壳体相对固定。7.如权利要求6所述的装载中置电机的电动自行车的变速辅助装置，其特征在于，所述磁体(301)为磁环或磁钢，所述磁感应元件(302)为霍尔元件。8.如权利要求1所述的装载中置电机的电动自行车的变速辅助装置，其特征在于，所述中轴转向检测部分(3)为设置在所述中轴(2)处的光栅传感器。9.如权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：王清华，
申请(专利权)人：苏州八方电机科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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