【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于半挂车支撑领域,尤其是涉及一种新型半挂车液压支腿。
技术介绍
目前,在钢厂、码头等地方用来运输散货的车辆多为半挂自卸车。为提高运输效率,减少等待时间,钢厂或码头等单位采用码头牵引车来牵引半挂车。码头牵引车连接上挂车后,通过举高码头牵引车的鞍座,不用再摇起支腿,可直接将挂车拖走。但是,在路况不好的地方,因为鞍座举升的高度有限,导致支腿离地的高度太小,容易与地面的突出物产生碰撞,碰坏支腿。因此,在实际使用时需要司机下车摇起支腿。这样给司机造成了额外的工作量,且上下车不便容易造成事故。
技术实现思路
有鉴于此,本专利技术旨在提出一种新型半挂车液压支腿,可以解决上述问题。为达到上述目的,本专利技术的技术方案是这样实现的:一种新型半挂车液压支腿,支腿安装于车板,车板的下端设有第一吊环,包括:液压缸,所述液压缸的缸体固定于车板上端,液压缸的活塞杆竖直向下,在车板下端伸缩;支撑装置,所述支撑装置可转动连接于活塞杆,支撑装置通过连接板连接于活塞杆的端头,连接板与活塞杆之间通过连接轴连接,连接板的下方固定于支撑装置,支撑装置的一侧设有第二吊环;锁链,所述锁链可拆卸连接于第一吊环和第二吊环,当支撑装置向上转动至水平时,第一吊环和第二吊环的距离与锁链的长度相当。进一步,所述锁链的一端设有弹性锁扣。进一步,所述弹性锁扣包括锁扣、弹簧和拨片,拨片的一端通过转轴连接于锁扣上,弹簧设于拨片上靠近转轴的位置,拨片的另一端与锁扣之间通过卡接部连接,当弹簧处于自然状态时,拨片与锁扣形成闭合环状结构,当挤压拨片时,压缩弹簧,拨片朝向锁扣内部的方向打开。相对于现有技术,本专利技术所述 ...
【技术保护点】
一种新型半挂车液压支腿,支腿安装于车板,车板(2)的下端设有第一吊环(7),其特征在于:包括:液压缸,所述液压缸的缸体(1)固定于车板(2)上端,液压缸的活塞杆(3)竖直向下,在车板(2)下端伸缩;支撑装置(6),所述支撑装置(6)可转动连接于活塞杆(3),支撑装置(6)通过连接板(5)连接于活塞杆(3)的端头,连接板(5)与活塞杆(3)之间通过连接轴(4)连接,连接板(5)的下方固定于支撑装置(6),支撑装置(6)的一侧设有第二吊环(10);锁链(8),所述锁链(8)可拆卸连接于第一吊环(7)和第二吊环(10),当支撑装置(6)向上转动至水平时,第一吊环(7)和第二吊环(10)的距离与锁链(8)的长度相当。
【技术特征摘要】
1.一种新型半挂车液压支腿,支腿安装于车板,车板(2)的下端设有第一吊环(7),其特征在于:包括:液压缸,所述液压缸的缸体(1)固定于车板(2)上端,液压缸的活塞杆(3)竖直向下,在车板(2)下端伸缩;支撑装置(6),所述支撑装置(6)可转动连接于活塞杆(3),支撑装置(6)通过连接板(5)连接于活塞杆(3)的端头,连接板(5)与活塞杆(3)之间通过连接轴(4)连接,连接板(5)的下方固定于支撑装置(6),支撑装置(6)的一侧设有第二吊环(10);锁链(8),所述锁链(8)可拆卸连接于第一吊环(7)和第二吊环(10),当支撑装置(6)向上转动至水平时,第一吊环(7)和第二吊环...
【专利技术属性】
技术研发人员:史志强,顾建辉,
申请(专利权)人:天津良华新能源科技有限公司,
类型:发明
国别省市:天津;12
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