一种磨削烧伤的酸洗检查方法技术

本发明专利技术涉及一种磨削烧伤的酸洗检查方法，包括以下步骤：S1、除油：配制除油溶液，将除油溶液加热至50～70℃，然后将零件浸入除油溶液中10～20min，取出用流动冷水清洗干净；S2、活化；S3、硝酸腐蚀；S4、除挂灰；S5、中和；S6、烧伤检查：采用目视检查的方法对零件表面进行检查，评判是否存在磨削烧伤：二次回火区的颜色为浅灰色至黑色，即颜色深于正常酸腐蚀表面的均匀灰色；再次淬火区颜色为浅灰色至白色，周围有浅褐色至黑色边界；S7、光泽处理。本发明专利技术的优点在于：对基体金属材料去除量小于0.001mm、零件表面光洁、溶液稳定性好、烧伤区和组织正常区域色差明显。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及高强钢磨削加工
，特别是一种磨削烧伤的酸洗检查方法。
技术介绍
航空发动机高强度齿轮一般选用12Cr2Ni4A和16Cr3NiWMoVNbE材料制成，为提高齿轮齿面的耐磨性，在齿轮制造过程中需要先对齿轮齿面进行渗碳及热处理，然后再进行磨削加工以保证齿形面参数符合设计要求。12Cr2Ni4A和16Cr3NiWMoVNbE均是高强钢，齿面经渗碳及热处理后强度进一步提高，在磨削加工过程中极易产生局部过热造成二次回火或再次淬火，形成产品机械性能下降的损伤点（简称磨削烧伤），在使用过程中磨削烧伤的存在将大大降低齿轮强度， 从而导致齿轮失效，造成发动机损伤，危及飞行安全。为此在齿轮制造过程中，进行磨削加工后，通常采用酸洗的办法来检查是否存在磨削烧伤。目前，公知的酸洗检查磨削烧伤的方法主要包括：除油、活化、硝酸腐蚀、除挂灰、中和、烧伤检查工序。硝酸腐蚀工序通常采用的是3%～5%(体积比)的硝酸酒精或硝酸水溶液；活化和除挂灰工序通常采用的是4%～6%(体积比)的盐酸酒精或盐酸水溶液。采用该方法检查磨削烧伤通常可使零件表面去除0.0015mm～0.005mm的基体金属材料，且经酸本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种磨削烧伤的酸洗检查方法，其特征在于：包括以下步骤：S1、除油：配制除油溶液，将除油溶液加热至50～70℃，然后将零件浸入除油溶液中，10～20min，取出用流动冷水清洗干净；S2、活化：配制活化溶液，在室温下将零件浸入活化溶液中10～20s，取出用流动冷水清洗干净；S3、硝酸腐蚀：配制硝酸腐蚀溶液，在室温下将零件浸入硝酸腐蚀溶液中30～70s，取出用流动冷水清洗干净；S4、除挂灰：配制除挂灰溶液，在室温下将零件浸入除挂灰溶液中10～20s，取出用流动冷水清洗干净；S5、中和：配制中和溶液，在室温下将零件浸入中和溶液中10～30s，取出用流动冷水清洗干净；S6、烧伤检查：采用目视检查的方法对...

【技术特征摘要】
1.一种磨削烧伤的酸洗检查方法，其特征在于：包括以下步骤：S1、除油：配制除油溶液，将除油溶液加热至50～70℃，然后将零件浸入除油溶液中，10～20min，取出用流动冷水清洗干净；S2、活化：配制活化溶液，在室温下将零件浸入活化溶液中10～20s，取出用流动冷水清洗干净；S3、硝酸腐蚀：配制硝酸腐蚀溶液，在室温下将零件浸入硝酸腐蚀溶液中30～70s，取出用流动冷水清洗干净；S4、除挂灰：配制除挂灰溶液，在室温下将零件浸入除挂灰溶液中10～20s，取出用流动冷水清洗干净；S5、中和：配制中和溶液，在室温下将零件浸入中和溶液中10～30s，取出用流动冷水清洗干净；S6、烧伤检查：采用目视检查的方法对零件表面进行检查，评判是否存在磨削烧伤：二次回火区的颜色为浅灰色至黑色，即颜色深于正常酸腐蚀表面的均匀灰色；再次淬火区颜色为浅灰色至白色，周围有浅褐色至黑色边界；S7、光泽处理：配制光泽处理溶液，在室温下将零件浸入光泽处理溶液中15～60s，取出用流动冷水清洗干净。2.根据权利要求1所述的一种磨削烧伤的酸洗检查方法，其特征在于：所述的除油溶液的溶剂为水，溶质为氢氧化钠、磷酸钠、碳酸钠和硅酸钠，其中氢氧化钠的浓度为30～...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐恩军，付俊波，喻善远，刘智，向苏林，赵云强，李洁，段睿，
申请(专利权)人：中国人民解放军第五七一九工厂，
类型：发明
国别省市：四川;51