【技术实现步骤摘要】
混合型燃料添加剂。
技术介绍
目前在赛车领域广泛使用如硝基甲烷、甲醇硝基甲烷等来实现比民用标准燃油更强的引擎动力输出，同时也存在在标准汽油中添加适当比例的硝基甲烷来提升引擎动力的方式。但是硝基甲烷的添加和燃烧会导致硝酸类物质的生成，其对引擎的腐蚀会加速引擎的老化磨损，缩减引擎的使用寿命，因此在日常民用引擎中较少使用。同时近年来已有研发出保护引擎磨损的燃油添加剂，其原理为通过固体纳米颗粒填补引擎表面的细微裂纹并附着与引擎表面从而形成一层带有润滑作用的保护膜体，减少部件间的直接磨损，从而达到润滑增效和延长寿命的目的。但目前尚未听闻将合适比例的动力添加剂与引擎防磨添加剂混合，制成一种民用燃油添加剂的方法。
技术实现思路
本专利技术是混合硝基甲烷和引擎耐磨添加剂制成一种提升动力又不影响引擎寿命的燃油复方添加剂。通过合理配比的达到动力效果对引擎的额外磨损与耐磨添加剂的效果相平衡的效果，使用者只需按动力的提升的需要将适量本专利技术加入燃料中，即可实现动力提升的目的，而不必担心对引擎寿命产生的负面效果。本专利技术能够提供动力又避免对引擎寿命的原理是，复方制剂中的引擎耐磨添加剂中的纳米金属颗粒一方面附着于引擎表面隔绝了生成的硝酸物质与引擎表面的接触，一方面时刻扩散于引擎内的纳米颗粒会附着于硝酸颗粒表面形成包裹，从而降低其粘结力，让其在引擎排气中排出，避免其留存于引擎内部。本添加剂的各组分体积比例为：硝基甲烷90-99% ，纳米引擎耐磨添加剂1-10%。
【技术保护点】
一种将硝基甲烷与引擎耐磨燃油添加剂按一定比例混合而成，从而达到既提供动力提升又保持引擎寿命的燃油添加剂。
【技术特征摘要】
1.一种将硝基甲烷与引擎耐磨燃油添加剂按一定比例混合而...
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