具有移位泵的能够驱动耦合的促动器制造技术

本发明专利技术涉及操纵装置(1)，其用于操纵机动车的离合器(3)和/或变速器(4)，该操纵装置有泵(10)和能够移动的操纵元件(11)，泵具有两个流体接头(8、9)，操纵元件与所述泵(10)的第一流体接头(8)流体连接，其中，所述泵(10)如此实现，使得泵在第一泵位置中将压力流体沿第一输送方向从第二流体接头(9)朝第一流体接头(8)输送，用于使所述操纵元件(11)移出，在所述第一泵位置中，所述泵沿第一旋转方向被驱动，其中，所述泵(10)构型为在泵的输送方向方面能够反过来的移位泵，其中，所述移位泵如此实现，使得该移位泵在移位到第二泵位置中之后将压力流体沿与第一输送方向相反的第二输送方向从所述第一流体接头(8)朝所述第二流体接头(9)输送，用于使所述操纵活塞(11)移入，在所述第二泵位置中，所述移位泵沿着第一旋转方向被驱动，以及具有这样的操纵装置的离合器(3)和变速器组件。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种操纵装置/促动器，其用于操纵机动车如轿车、载重汽车、公共汽车或农用载货车等的离合器和/或变速器，该操纵装置/促动器具有泵和可移动的操纵元件，泵具有两个流体接头，操纵元件与泵的第一流体接头流体连接，其中，泵如此构成，使得该泵在第一泵位置中将压力流体沿第一输送方向从第二流体接头朝第一流体接头输送，用于使操纵元件移出，在所述第一泵位置中，泵沿第一旋转方向被驱动。本专利技术还包括具有这样的操纵装置的离合器和具有这样的操纵装置的变速器组件(例如双离合变速器)。
技术介绍
已由现有技术公知离合器/离合器装置中的相应的操纵装置。例如DE 10 2005 014 633 A1公开了一种离合器和一种离合器促动器以及一种用于操纵车辆驱动系中至少一个离合器的方法。该离合器促动器包括电马达伺服驱动装置和分离组件，通过分离组件将伺服驱动装置的旋转运动转化为分离器的平移分离运动，用于使离合器运动，其中，分离器(分离组件)包括带传动装置，带传动装置具有外部件和内部件，并且用于分离器的伺服驱动装置由电动机构成，其中，带传动装置的外部件与内燃机的曲轴耦合，并且带传动装置的内部件与电动机的转子耦合。此外，在EP 1 236 918 B1中公开了一种离合器系统，该离合器系统具有离合器装置，尤其用于布置在驱动单元和变速器之间的驱动系中。该离合器系统也包括操纵装置，其用于在液压路径上借助于离合器装置的至少一个液压从动缸来操纵离合器装置，其中，操纵装置具有液压介质提供装置，其用于在可调节的压力水平上提供液压介质，所述压力水平通过从动缸确定离合器装置的操纵状态。此外，该液压介质提供装置具有在输出压力或/和输送量或/和输送方向方面能够影响的液压介质泵组件，其中，液压介质泵组件布置和设定用于，通过液压介质泵组件能够调节压力水平并因此能够调节操纵状态。因此，基本上已知的是，用于离合器操纵所需的能量取自驱动系自身。然而在此，公知的离合器系统主要与电马达操纵有关，其中，用于操纵活塞移动/调节所需的操纵能量由电马达产生。然而由这些电子离合器也公知的是，用于电马达操纵所耗费的操纵能量通过花费相对高的发动机和它的控制电子装置产生和传递。此外，用于该发动机的能量首先通过发电机取自驱动系，储存在电池中，然后从那里出来被使用。因此，用于离合器操纵所需的能量首先成本高地通过驱动系中的发电机或外部泵转化为电能。在此，产生大量损失，并且该链中的所有构件必须相应大地设计。因此，公知的电马达系统有其缺点，即，通常需要并且必须控制多个电动机。该发动机是昂贵的，需要结构空间，并且受制于强烈的价格波动。在公知的离合器中液压地产生操纵能量，在这些离合器中，虽然基本上通常使用泵；然而在使用泵时，在公知的系统中经常产生相对高的损失功率，因为泵在这里总是在驱动系中。通过吸气节流或者旁路虽然可以部分地降低这种损失，但这些公知的系统通常也相当复杂地实施。因此，公知的液压系统可以具有相当高的损失功率和复杂的阀联接。
技术实现思路
本专利技术的任务是，消除由现有技术公知的缺点并且提供离合器装置，通过该离合器装置提高用于产生操纵能量的效率并且另一方面降低使用部件的数量。这根据本专利技术由此解决，泵构型为在它的输送方向方面能够反过来的移位泵，其中，该移位泵如此实现，使得它在移位到第二泵位置之后，将压力流体沿与第一输送方向相反的第二输送方向从第一流体接头朝第二流体接头输送，以接合操纵活塞，在该第二泵位置中，移位泵通过沿着第一旋转方向旋转的泵驱动轴驱动。由此提供驱动单元，其中，用于离合器操纵的操纵能量可以直接地并且在没有中间连接地转化为其他能量形式、例如电能的情况下从驱动系/内燃机提取。为了能量供应，优选移位泵/移位逆向泵与驱动装置直接耦合，该移位泵/移位逆向泵的输送体积通过力控制的促动器和一个或多个(尤其当在之后的布置中使用差压传感器活塞时)传感器活塞调节，从而压力与额定信号成比例地调节。在电系统中必须的能量转化和与之相关的转化损失被避免。由此明显提高离合器操纵的效率。用于离合器操纵的能量通过泵尽可能直接由驱动系自身接收并且供给至操纵活塞。这些优点尤其在使用所述泵用于促动自动换挡变速器(ASG)或平行换挡变速器(PSG)的离合器和/或变速器时进一步增强。其他有利的实施方式在从属权利要求中保护并在接下来进一步阐述。根据其他的实施方式，有利的是，存在流体连接第一流体接头与(第一)操纵元件的第一高压管道和/或存在将第一流体接头和/或第二流体接头与约束系统、例如贮存器流体连接的低压管道。由此进一步简化了离合器操纵装置的构造。对于根据泵位置而定各个流体接头上的压力增大或压力减小，压力流体则仅在流体接头之间往复泵吸。在这种情况下，也有利的是，为了改变泵位置设置有优选力控制的促动器。该促动器如此布置，使得根据施加在该促动器上的、优选电子产生的移位力而定，使泵在第一泵位置和第二泵位置之间往复切换。因此，泵的特别有效的移位是可能的。由此，泵在每次旋转的输送体积被调节/能够调节。也符合目的的是，第一高压管道与在确定压力值时将泵独立复位到中性位置上的第一传感器活塞流体连接，其中，该泵在中性位置上如此被调节，使得第一高压管道中的压力值保持不变。中性位置优选实施为泵的零位置，在该零位置中泵如此被调节，使得泵既不沿第一输送方向也不沿第二输送方向输送压力流体。由此进一步简化泵的移位和(第一)操纵元件的控制。此外，有利的是，设置有移位到泵的泵位置中的、力控制的(调节泵的体积流和压力的)促动器，该促动器如此与第一传感器活塞和/或与第二传感器活塞共同移位地作用到泵上，使得泵位置与移位力有关，所述移位力通过促动器、第一传感器活塞和/或第二传感器活塞调节式地作用到泵上。由此，移位泵的简单移位和反向是可能的，其方式是，通过促动器作用的操纵力必须根据期望的泵位置而定简单地升高或降低。各传感器活塞或两个传感器活塞则相应于机械的比例调节器(P-Reglers)作用于首先通过促动器操纵力的改变而引起的泵移位。如果移位力通过各(第一和/或第二)传感器活塞产生，则该移位力移位式地如此作用到泵上，使得(各传感器活塞的)该移位力尝试调节对应的另一泵位置并因此调节另一输送方向。在此，在通过促动器、第一传感器活塞和/或第二传感器活塞产生的力矩平衡时达到中性位置。如果存在将第二压力接头与另外的第二操纵元件流体连接的第二高压管道，可以通过泵控制两个操纵元件。因此，通过具有泵的操纵装置可操纵尤其是双离合器、离合器变速器单元或双离合器变速器，并且操纵装置的功能性得到进一步改善。在这种情况下，也有利的是，第二高压管道与在确定压力值时使泵独立复位到中性位置中的第二传感器活塞流体连接，其中，泵在中性位置中如此调节，使得第二高压管道中的压力值保持不变。中性位置优选又实施为泵的零位置，在该零位置中泵如此被调节，使得它既不沿第一输送方向也不沿第二输送方向输送压力流体。由此进一步简化泵的移位和(第二)操纵元件的控制。在现有的促动器中，该促动器优选分别抵着压力加载侧的对应的第一或第二传感器活塞(取决于泵位置)工作。此外，有利的是，与泵的第一流体接头连接的操纵元件设置和/或构型用于操纵离合器并且第二操纵元件设置和/或构型用于操纵变速器。由本文档来自技高网...

【技术保护点】
操纵装置(1)，其用于操纵机动车的离合器(3)和/或变速器(4)，该操纵装置有泵(10a、10b)和能够移动的操纵元件(11)，泵具有两个流体接头(8、9)，操纵元件与所述泵(10a、10b)的第一流体接头(8)流体连接，其中，所述泵(10a、10b)如此实现，使得泵在第一泵位置中将压力流体沿第一输送方向从第二流体接头(9)朝第一流体接头(8)输送，用于使所述操纵元件(11)移出，在所述第一泵位置中，所述泵沿第一旋转方向被驱动，其特征在于，所述泵(10a、10b)构型为在泵的输送方向方面能够反过来的移位泵(10a、10b)，其中，所述移位泵(10a、10b)如此实现，使得该移位泵在移位到第二泵位置中之后将压力流体沿与第一输送方向相反的第二输送方向从所述第一流体接头(8)朝所述第二流体接头(9)输送，用于使所述操纵活塞(11)移入，在所述第二泵位置中，所述移位泵沿着所述第一旋转方向被驱动。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.03.24 DE 102014205439.71.操纵装置(1)，其用于操纵机动车的离合器(3)和/或变速器(4)，该操纵装置有泵(10a、10b)和能够移动的操纵元件(11)，泵具有两个流体接头(8、9)，操纵元件与所述泵(10a、10b)的第一流体接头(8)流体连接，其中，所述泵(10a、10b)如此实现，使得泵在第一泵位置中将压力流体沿第一输送方向从第二流体接头(9)朝第一流体接头(8)输送，用于使所述操纵元件(11)移出，在所述第一泵位置中，所述泵沿第一旋转方向被驱动，其特征在于，所述泵(10a、10b)构型为在泵的输送方向方面能够反过来的移位泵(10a、10b)，其中，所述移位泵(10a、10b)如此实现，使得该移位泵在移位到第二泵位置中之后将压力流体沿与第一输送方向相反的第二输送方向从所述第一流体接头(8)朝所述第二流体接头(9)输送，用于使所述操纵活塞(11)移入，在所述第二泵位置中，所述移位泵沿着所述第一旋转方向被驱动。2.根据权利要求1所述的操纵装置(1)，其特征在于，存在第一高压管道(15)，该第一高压管道将所述第一流体接头(8)与所述操纵元件(11)流体连接，和/或，存在低压管道(16)，该低压管道将所述第一流体接头(8)和/或所述第二流体接头(9)与约束系统(17)、例如贮存器流体连接。3.根据权利要求1或2所述的操纵装置(1)，其特征在于，所述第一高压管道(15)与第一传感器活塞(20)流体连接，所述第一传感器活塞在一确定的压力值的情况下使所述泵(10a、10b)独立复位到中性位置中，其中，在中性位置上如此设定所述泵(10a、10b)，使得所述第一高压管道(15)中的流体压力保持不变。4.根据权利要求1到3中任一项所述的操纵装置(1)，其特征在于，存在...

【专利技术属性】
技术研发人员：D·赫尔科默，M·贝尔，M·格雷特勒，
申请(专利权)人：舍弗勒技术股份两合公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE