中空体成型方法技术

本发明专利技术涉及一种中空体成型方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：1）型坯挤出；2）型坯扩张，消除型坯底部褶皱的斜向下拉伸；3）预成型，在合模方向上施加合模力实现型坯在合模方向上的预拉伸；4）组件内置；5）最终成型。该方案一方面可以提供消除型坯底部褶皱的斜向下拉力，另一方面还可以借助模具合模力对型坯施加一个模具合模方向上的力，使型坯在合模方向上有一个很好的预拉伸，该技术方案首次实现了多个方向上的拉伸，彻底地解决了油箱型坯折皱问题，油箱内部淤料消除，稳定了产品的性能，提高了产品的合格率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种中空体，具体来说涉及一种中空体成型方法及相关装置，属于中空箱体结构部件

技术介绍
众所周知，目前严重的大气污染现象，大部分都源自于汽车，这除了与汽车的尾气排放有关外，还与汽车本身的燃油蒸发排放息息相关。随着全球政府环境保护意识的增强，相关的政策和法规相继出台，对汽车主机厂有关燃油排放的要求也越来越苛刻。因此，两片型油箱将逐渐成为当今塑料燃油箱生产的主流工艺，其不仅无需开孔就可直接将组件内置到油箱本体内，大大减少由油箱焊接面处带来的燃油蒸发排放；而且还可以内置较大体积的防浪板，来减少汽车行驶过程中由于燃油晃动造成的噪音，大大提高顾客的驾车体验。申请人申请的专利CN103286939介绍了一种带有预成型模板的两片油箱的成型工艺，其可以顺利地在成型过程中将组件内置到油箱里，减少了后期在油箱本体上的开孔数量，从而大大降低燃油在油箱中的蒸发排放量。但是，生产过程中发现，该方法获得的型坯，底部是褶皱的，对于部分宽而扁的油箱，成型时，易产生淤料，影响油箱性能，如通过调节工艺参数来改变现状，费时费力。以INERGY公司申请的专利CN102917857A介绍了一种带有局部本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种中空体成型方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：1）型坯挤出；2）型坯扩张，消除型坯底部褶皱的斜向下拉伸，3）预成型，在合模方向上施加合模力实现型坯在合模方向上的预拉伸，4）组件内置；5）最终成型。

【技术特征摘要】
1.一种中空体成型方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：1）型坯挤出；2）型坯扩张，消除型坯底部褶皱的斜向下拉伸，3）预成型，在合模方向上施加合模力实现型坯在合模方向上的预拉伸，4）组件内置；5）最终成型。2.根据权利要求1所述的中空体成型方法，其特征在于，所述步骤1）型坯挤出，具体如下：11）两片型坯下料，12）移模梭车移到下料模头下方待料，此时两片型坯刚好分别位于两侧半模与预成型模板的中间位置，预成型模板底板的两侧分别设置有一个扩张装置。3.根据权利要求1所述的中空体成型方法，其特征在于，所述步骤2）型坯扩张，具体如下：21）移模梭车移到指定位置后，延时 XX 秒后（要求延时可调），四只夹料气缸同时夹紧，带动V型夹手闭合；22）夹料气缸夹紧到位后，油缸驱动W型连杆摆臂向两侧做扩张动作，使型坯向两侧伸展，完成型坯扩张，消除型坯底部褶皱的斜向下拉伸。4.根据权利要求1所述的中空体成型方法，其特征在于，所述步骤3）预成型，具体如下，31）扩张动作完成后，两侧半模和预成型模板开始闭合；32）在两侧半模向预成型模板闭合的同时，推动两侧的扩张机构向预成型模板靠拢；33）两侧半模和预成型模板闭合到位后，四只夹料气缸全部打开，即松开型坯；34）两片型坯通过真空吸附、预吹气完成预成型。5.根据权利要求1所述的中空体成型方法，其特征在于，所述4）组件内置；具体如下：41）预成型完成后，两侧模具和预成型模板分离；42）两侧半模和预成型模板分离到位后，预成型模板开始移出，此时扩张装置没有任何动作；43）预成型模板移出到位后，扩张装置的W型连杆向上收拢，并向模具两侧移动复位，为下一次...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜林，徐松俊，高德俊，葛学继，杨进，李杰，张超，
申请(专利权)人：亚普汽车部件股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32