新型谐波减速机用柔轮制造技术

技术编号:13954943 阅读:89 留言:0更新日期:2016-11-02 11:26
本实用新型专利技术涉及谐波减速机制造技术领域,具体地说是一种新型谐波减速机用柔轮,该柔轮包括柔轮本体和端盖,所述的柔轮本体的一端设置有齿轮,另一端沿圆周方向均匀的设置有螺孔,所述的端盖上设置有凸台,凸台沿圆周方向均匀的设置有螺孔,所述的凸台上的螺孔与柔轮本体上的螺孔相对应设置。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及谐波减速机制造
,具体地说是一种新型谐波减速机用柔轮
技术介绍
谐波齿轮减速机是利用行星齿轮传动原理发展起来的一种新型减速机,具有体积小、重量轻、结构简单、传动比范围大、传动精度高、 承载能力强等特点,被广泛应用到各个领域。柔轮是谐波减速机的重要部件之一,柔轮的壁厚非常薄,只有2.5毫米,所使用的材料硬度极高,刚性极差,因此柔轮是谐波减速机的易损部件。但是,由于柔轮的加工需要在钢轮的配合下才能加工完成,因此,外购件厂家对单个的柔轮不予以零卖;一旦柔轮损坏使用者只能购买钢轮和柔轮整套部件,多余的钢轮得不到合理的利用,而且还增加企业的维修成本。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种新型谐波减速机用柔轮,该柔轮分体结构,易损位置能够拆卸更换,能够为减少维修成本。为解决上述技术问题,本技术采用的技术方案为:一种新型谐波减速机用柔轮,其特征在于:包括柔轮本体和端盖,所述的柔轮本体的一端设置有齿轮,另一端沿圆周方向均匀的设置有螺孔,所述的端盖上设置有凸台,凸台沿圆周方向均匀的设置有螺孔,所述的凸台上的螺孔与柔轮本体上的螺孔相对应设置。所述的端盖上设置有凹台,凹台沿圆周方向均匀的设置有螺孔,所述的凹台上的螺孔与柔轮本体上的螺孔相对应设置。所述的端盖的壁厚大于柔轮本体的壁厚。本技术的有益效果在于:本技术将柔轮设置有分体结构,并且端盖的壁厚大于柔轮本体的壁厚,在减速机工作过程中,当载体的扭矩过大时,端盖能够保护柔轮本体不被损坏;本技术结构简单,维修方便,且维修成本低。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。图1为本技术的结构示意图。图2为本技术端盖设计成凸台结构进行连接时示意图。图3本技术端盖设计成凹台结构进行连接时示意图。图中:1—柔轮本体 11—齿轮 2—端盖 21—凸台 22—螺孔 23—凹台。具体实施方式如图1-2所示,一种新型谐波减速机用柔轮,包括柔轮本体1和端盖2,所述的柔轮本体1的一端设置有齿轮11,另一端沿圆周方向均匀的设置有螺孔,所述的端盖2上设置有凸台21,凸台21沿圆周方向均匀的设置有螺孔2,所述的凸台21上的螺孔2与柔轮本体1上的螺孔相对应设置,安装时,将端盖2插入柔轮本体1内,并将二者上的螺孔对准后通过螺栓固定即可,凸台的设置不仅方便安装固定,还具有定位作用,能够确保柔轮本体和端盖保持同心转动。如图3所示,所述的端盖2的连接端还可以设计成凹台23结构,并在凹台23沿圆周方向均匀的设置有螺孔,安装时,将端盖2套装在柔轮本体1上,将二者上的螺孔对准后通过螺栓固定即可,凹台的设置不仅方便安装固定,还具有定位作用,能够确保柔轮本体和端盖保持同心转动。以上公开的仅为本专利的具体实施例,但本专利并非局限于此,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本技术原理的前提下,做出的变形应视为属于本技术保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型谐波减速机用柔轮,其特征在于:包括柔轮本体(1)和端盖(2),所述的柔轮本体(1)的一端设置有齿轮(11),另一端沿圆周方向均匀的设置有螺孔,所述的端盖(2)上设置有凸台(21),凸台(21)沿圆周方向均匀的设置有螺孔(22),所述的凸台(21)上的螺孔(22)与柔轮本体(1)上的螺孔相对应设置。

【技术特征摘要】
1.一种新型谐波减速机用柔轮,其特征在于:包括柔轮本体(1)和端盖(2),所述的柔轮本体(1)的一端设置有齿轮(11),另一端沿圆周方向均匀的设置有螺孔,所述的端盖(2)上设置有凸台(21),凸台(21)沿圆周方向均匀的设置有螺孔(22),所述的凸台(21)上的螺孔(22)与柔轮本体(1)上的螺孔相对应设置。2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨森民尚才众贾云刚王昕军吴建国郑丽华郭建
申请(专利权)人:河北海乾威钢管有限公司
类型:新型
国别省市:河北;13

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