一种使用效率高的齿轮制造技术

本发明专利技术公开了一种使用效率高的齿轮，包括齿轮圆盘，所述齿轮圆盘的表面固定连接有齿牙，并且齿轮圆盘上开设有通孔，所述齿轮圆盘的内部固定连接有圆形隔板，并且圆形隔板远离通孔的一侧固定连接有减震装置，所述减震装置远离圆形隔板的一侧与齿轮圆盘的内壁固定连接，并且圆形隔板靠近通孔的一侧固定连接有固定装置。该使用效率高的齿轮，解决了目前的齿轮在运作时产生较大震动对齿牙造成损害的情况，避免了对齿牙造成极大的磨损，防止了齿牙表面出现撕裂的现象，提高了齿轮的使用寿命，缩短了经济成本的支出，降低了更换的困难，方便了使用者对齿轮进行拆卸处理，缩短了更换的时间，保证了正常的工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及传动设备配件
，具体为一种使用效率高的齿轮。
技术介绍
齿轮是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件，齿轮在传动中的应用很早就出现了，19世纪末，切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视。齿轮是重要的传动机构之一，其具有传递功率范围大、传动效率高、可任意传递两轴间的运动和动力的特点，成为传动结构上常使用的配件，目前的齿轮绝大多数还只是在齿轮圆盘表面固定连接有齿牙的形式，进而达到传动作用，并没有其他的保护功能，比如，齿轮在运作时，齿轮与齿轮之间会存在较大的震动，长时间的使用，会对齿牙造成极大的磨损，甚至齿牙表面出现撕裂的现象，降低了齿轮的使用寿命，增加了经济成本的支出，并且齿轮会根据不同的情况进行更换，现有的齿轮在更换时极为的麻烦，给使用者造成拆卸的极大不便，增加了更换的时间，影响了工作的效率。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种使用效率高的齿轮，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。　　为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种使用效率高的齿轮，包括齿轮圆盘，所述齿轮圆盘的表面固定连接有齿牙，并且齿轮圆盘上开设有通孔，所述齿轮圆盘的内部固定连接有圆形隔板，并且圆形隔板远离通孔的一侧固定连接有减震装置，所述减震装置远离圆形隔板的一侧与齿轮圆盘的内壁固定连接，并且圆形隔板靠近通孔的一侧固定连接有固定装置，所述固定装置远离圆形隔板的一端贯穿齿轮圆盘且延伸至通孔的内部。所述减震装置包括顶板和底板，并且顶板的顶部与齿轮圆盘的内壁固定连接，所述底板的底部与圆形隔板固定连接，并且顶板和底板之间固定连接有减震弹簧，所述顶板和底板之间且位于减震弹簧的内部固定连接有气缸装置。所述固定装置包括底座，并且底座的底部与圆形隔板固定连接，所述底座的顶部固定连接有固定外壳，并且固定外壳的顶部活动连接有固定块，所述固定块内壁的顶部固定连接有第一连接板，并且固定外壳内壁的底部固定连接有第二连接板，所述第一连接板与第二连接板之间固定连接有伸缩弹簧。优选的，所述气缸装置包括第一固定垫，并且第一固定垫的顶部与顶板固定连接，所述第一固定垫的底部固定连接有气缸，并且气缸的底部设置有连接杆，所述连接杆远离气缸的一端固定连接有第二固定垫，并且第二固定垫的底部与底板固定连接。优选的，所述减震装置的数量至少为四个，并且减震装置以等距的方式排列。优选的，所述固定装置的数量至少为四个，并且固定装置以等距的方式排列。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：（1）、该使用效率高的齿轮，通过在齿轮圆盘上开设有的通孔，齿轮圆盘内壁固定连接有的圆形隔板，以及齿轮圆盘内壁与圆形隔板之间固定连接有的减震装置，解决了目前的齿轮在运作时产生较大震动对齿牙造成损害的情况，避免了对齿牙造成极大的磨损，防止了齿牙表面出现撕裂的现象，提高了齿轮的使用寿命，缩短了经济成本的支出。（2）、该使用效率高的齿轮，在圆形隔板远离减震装置的一侧固定连接有的固定装置，更好的方便了使用者进行更换齿轮，降低了更换的困难，方便了使用者对齿轮进行拆卸处理，缩短了更换的时间，保证了正常的工作效率。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术内部的结构示意图；图3为本专利技术减震装置的结构示意图；图4为本专利技术固定装置的结构示意图；图5为本专利技术气缸装置的结构示意图。图中：1齿轮圆盘、2齿牙、3通孔、4圆形隔板、5减震装置、51顶板、52底板、53减震弹簧、54气缸装置、541第一固定垫、542气缸、543连接杆、544第二固定垫、6固定装置、61底座、62固定外壳、63固定块、64第一连接板、65第二连接板、66伸缩弹簧。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。　　请参阅图1-5，本专利技术提供一种技术方案：一种使用效率高的齿轮，包括齿轮圆盘1，齿轮圆盘1的表面固定连接有齿牙2，并且齿轮圆盘1上开设有通孔3，齿轮圆盘1的内部固定连接有圆形隔板4，并且圆形隔板4远离通孔3的一侧固定连接有减震装置5，减震装置5与固定装置6呈交叉设置，减震装置5的数量至少为四个，并且减震装置5以等距的方式排列，减震装置5远离圆形隔板4的一侧与齿轮圆盘1的内壁固定连接，并且圆形隔板4靠近通孔3的一侧固定连接有固定装置6，固定装置6的数量至少为四个，并且固定装置6以等距的方式排列，固定装置6远离圆形隔板4的一端贯穿齿轮圆盘1且延伸至通孔3的内部。减震装置5包括顶板51和底板52，并且顶板51的顶部与齿轮圆盘1的内壁固定连接，底板52的底部与圆形隔板4固定连接，并且顶板51和底板52之间固定连接有减震弹簧53，顶板51和底板52之间且位于减震弹簧53的内部固定连接有气缸装置54，气缸装置54包括第一固定垫541，并且第一固定垫541的顶部与顶板51固定连接，第一固定垫541的底部固定连接有气缸542，并且气缸542的底部设置有连接杆543，连接杆543远离气缸542的一端固定连接有第二固定垫544，并且第二固定垫544的底部与底板52固定连接，通过在齿轮圆盘1上开设有的通孔3，齿轮圆盘1内壁固定连接有的圆形隔板4，以及齿轮圆盘1内壁与圆形隔板4之间固定连接有的减震装置5，解决了目前的齿轮在运作时产生较大震动对齿牙造成损害的情况，避免了对齿牙造成极大的磨损，防止了齿牙表面出现撕裂的现象，提高了齿轮的使用寿命，缩短了经济成本的支出。固定装置6包括底座61，并且底座61的底部与圆形隔板4固定连接，底座61的顶部固定连接有固定外壳62，并且固定外壳62的顶部活动连接有固定块63，固定块63远离固定外壳62的一端呈圆弧型，固定块63内壁的顶部固定连接有第一连接板64，并且固定外壳62内壁的底部固定连接有第二连接板65，第一连接板64与第二连接板65之间固定连接有伸缩弹簧66，在圆形隔板4远离减震装置5的一侧固定连接有的固定装置6，更好的方便了使用者进行更换齿轮，降低了更换的困难，方便了使用者对齿轮进行拆卸处理，缩短了更换的时间，保证了正常的工作效率。工作人员在使用时，将齿轮圆盘1套接在转轴上，固定块63在接触转轴时，固定块63向固定外壳62内部伸缩，在达到转轴上开设有的凹槽时，伸缩弹簧66将固定块63伸缩回原位，达到固定，在旋转时，减震装置5内部的气缸542带动连接杆543带动进行伸缩，减震弹簧53也进行伸缩处理。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种使用效率高的齿轮，包括齿轮圆盘（1），其特征在于：所述齿轮圆盘（1）的表面固定连接有齿牙（2），并且齿轮圆盘（1）上开设有通孔（3），所述齿轮圆盘（1）的内部固定连接有圆形隔板（4），并且圆形隔板（4）远离通孔（3）的一侧固定连接有减震装置（5），所述减震装置（5）远离圆形隔板（4）的一侧与齿轮圆盘（1）的内壁固定连接，并且圆形隔板（4）靠近通孔（3）的一侧固定连接有固定装置（6），所述固定装置（6）远离圆形隔板（4）的一端贯穿齿轮圆盘（1）且延伸至通孔（3）的内部；所述减震装置（5）包括顶板（51）和底板（52），并且顶板（51）的顶部与齿轮圆盘（1）的内壁固定连接，所述底板（52）的底部与圆形隔板（4）固定连接，并且顶板（51）和底板（52）之间固定连接有减震弹簧（53），所述顶板（51）和底板（52）之间且位于减震弹簧（53）的内部固定连接有气缸装置（54）；所述固定装置（6）包括底座（61），并且底座（61）的底部与圆形隔板（4）固定连接，所述底座（61）的顶部固定连接有固定外壳（62），并且固定外壳（62）的顶部活动连接有固定块（63），所述固定块（63）内壁的顶部固定连接有第一连接板（64），并且固定外壳（62）内壁的底部固定连接有第二连接板（65），所述第一连接板（64）与第二连接板（65）之间固定连接有伸缩弹簧（66）。...

【技术特征摘要】
1.一种使用效率高的齿轮，包括齿轮圆盘（1），其特征在于：所述齿轮圆盘（1）的表面固定连接有齿牙（2），并且齿轮圆盘（1）上开设有通孔（3），所述齿轮圆盘（1）的内部固定连接有圆形隔板（4），并且圆形隔板（4）远离通孔（3）的一侧固定连接有减震装置（5），所述减震装置（5）远离圆形隔板（4）的一侧与齿轮圆盘（1）的内壁固定连接，并且圆形隔板（4）靠近通孔（3）的一侧固定连接有固定装置（6），所述固定装置（6）远离圆形隔板（4）的一端贯穿齿轮圆盘（1）且延伸至通孔（3）的内部；所述减震装置（5）包括顶板（51）和底板（52），并且顶板（51）的顶部与齿轮圆盘（1）的内壁固定连接，所述底板（52）的底部与圆形隔板（4）固定连接，并且顶板（51）和底板（52）之间固定连接有减震弹簧（53），所述顶板（51）和底板（52）之间且位于减震弹簧（53）的内部固定连接有气缸装置（54）；所述固定装置（6）包括底座（61），并且底座（61）的底部与圆形隔板（4）固定连接，所述底座（61）的顶部固定连接有固定外...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢铁文，
申请(专利权)人：常州欣博特减速机有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32