【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种滑板车，尤其是一种带有减震装置的滑板车。目前市场上销售的滑板车普遍没有减震装置，当其在不平坦的地面上行进时，驾乘者感觉震动不适，且影响滑板车的行进速度。本技术的目的是提供一种带有减震装置的滑板车，使驾乘者在滑板车行进时感觉平稳。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为在前轮叉的两个叉板的上端分别设有一个伸向外侧的凸片，凸片上设有圆孔，叉板上在凸片的下方开有一长条形的轴孔，前轮轴上设有用于顶住弹簧的凸块，该凸块下部开有横向贯通的轴孔，凸起的上端设有内壁带有螺纹的螺孔，凸片和凸块之间装有弹簧，一螺杆从凸片上方的圆孔穿下，贯通弹簧后与凸块的凸起端上的螺孔旋接，轮轴穿过凸块下部的轴孔和前轮叉板上的长条形轴孔将前轮固定在前轮叉上。由于上述滑板车前轮叉上轴孔采用长条形，车轮可随轮轴沿前轮叉上的轴孔上下移动，同时在轮轴与轮叉之间设有弹簧，使车轮起到减震作用，可有效地缓解滑板车驾乘者 由于震动造成的不适。以下结合附图和实施例详细描述本技术。附图说明图1是本技术整体结构示意图图2是本技术减震装置结构示意图图3是本技术减震装置装配示意图在图1-图3所示的结构示意图中，前轮叉的两个叉板1上端分别设有一个伸向外侧的凸片2，凸片2上设有圆孔21，在叉板1上凸片2的下方开有长条形轴孔11，轮轴3上设有用于顶住弹簧的凸块4，凸块的下部开有横向贯通的轴孔41，凸起的上端设有内壁带有螺纹的螺孔42，凸片2和凸块4之间装有弹簧5，螺杆6从凸片2的上方由圆孔21穿下，贯通弹簧5后与凸块4凸起端上的螺孔42旋接，轮轴3穿过凸块4下部的轴孔41和叉板1上的轴孔11将车轮固定在...
【技术保护点】
一种带有减震装置的滑板车，其特征在于：在滑板车前轮叉的两个叉板（１）的上端分别设有一个伸向外侧的凸片（２），凸片（２）上设有圆孔（２１），在叉板（１）上凸片（２）的下方开有长条形轴孔（１１），轮轴（３）上设有凸块（４），凸块（４）的下部开有横向贯通的轴孔（４１），凸起的上端设有内壁带有螺纹的螺孔（４２），凸片（２）和凸块（４）之间装有弹簧（５），螺杆（６）从凸片（２）上方的圆孔（２１）穿下，贯通弹簧（５）后与凸块（４）凸起端上的螺孔（４２）旋接，轮轴（３）穿过凸块（４）下部的轴孔（４１）和叉板（１）上的轴孔（１１）将车轮固定在轮叉上。
【技术特征摘要】
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