便携式折叠电动自行车后座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便携式折叠电动自行车后座，包括座管和设于座管上端的车座，所述车座上设有使其以垂直座管方向锁定在座管上或以平行座管方向锁定在座管上的第一锁定装置，所述车座上还设有使其相对座管折叠的连接结构。本实用新型专利技术的便携式折叠电动自行车后座占用空间小，方便携带。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动自行车领域，尤其涉及一种便携式折叠电动自行车后座。
技术介绍
电动车是人们出行的重要交通工具，其具有环保、廉价、方便等优点，深受人们的欢迎，有着广阔的市场发展前景。但电动车不能够进行折叠，因此具有占用空间大，远距离出行不方便携带等缺点。随着社会的发展，科技的进步，市场上逐渐出现了可折叠的电动车，但折叠后仍然存在缺点，比如，电动自行车的后座部分不能完全折叠，因此仍然会占用比较大的空间，而且仍然不是很方便携带。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种便携式折叠电动自行车后座，占用空间小，方便携带。为实现上述目的，本技术提供一种便携式折叠电动自行车后座，包括座管和设于座管上端的车座，所述车座上设有使其以垂直座管方向锁定在座管上或以平行座管方向锁定在座管上的第一锁定装置，所述车座上还设有使其相对座管折叠的连接结构。作为本技术的进一步改进，所述第一锁定装置包括上座、下座、拉杆和第一弹性件，所述上座固定在车座的底部，所述下座固定在座管的上端并且通过连接结构连接上座，所述拉杆的一端活动插装在上座内，所述第一弹性件位于上座内并套装在拉杆上且弹性压缩在拉杆上的突出部和上座之间，所述下座上设有可分别与拉杆的插装端配合且轴线相互垂直的两个定位孔。作为本技术的更进一步改进，所述拉杆的另一端设有拉环。作为本技术的更进一步改进，所述拉杆由与拉环一体设置的前杆体和与前杆体固定连接的后杆体构成，所述后杆体活动插装在上座内。作为本技术的更进一步改进，所述上座与车座前侧朝向相同的前侧表面凸出形成套筒，所述上座上还开设有顶部、底部和后侧均敞口的容纳槽，所述容纳槽与套筒内腔连通，所述下座位于容纳槽内，所述套筒上紧配有端盖，所述后杆体活动插装在端盖上和套筒内且其插装端伸入容纳槽内并可选择地与下座上其中一定位孔连接，所述第一弹性件套装在后杆体上且弹性压缩在端盖和突出部之间。作为本技术的更进一步改进，所述上座和下座设有相互对应连通的安装孔，所述连接结构为转轴，所述转轴插装在安装孔上。作为本技术的进一步改进，所述的两个定位孔设于下座的前侧和顶端。作为本技术的更进一步改进，所述座管是由下套管和上伸缩管构成的伸缩管结构，所述上伸缩管的上端与下座固定连接，所述下套管和上伸缩管的连接位置设有第二锁定装置。作为本技术的进一步改进，还包括安装在下套管下端的座管折叠装置，所述座管折叠装置包括固定件、可相对固定件转动的连接座和可移离连接座使连接座与下套管相对转动或与连接座对接使连接座与下套管相对固定的弹压止动自扣装置，所述固定件套装固定在下套管下端，所述连接座铰接在固定件上，所述弹压止动自扣装置安装在下套管和固定件上。作为本技术的更进一步改进，所述下套管下部内侧安装有压块，所述弹压止动自扣装置包括空心销体、T型拉件、套杆和第二弹性件，所述空心销体位于下套管内且位于压块下方，所述套杆下端外围的凸环固定在空心销体内，所述套杆的上端活动插装在压块上，所述第二弹性件套装在套杆上且弹性压缩在压块和套杆外围的凸环上，所述T型拉件位于下套管外侧且位于固定件内，所述T型拉件的固定部依次穿过固定件和下套管后固定在凸环上，所述固定件和下套管上设有对应连通的供固定部上下活动的活动槽，所述连接座上设有可分别与空心销体对接的安装孔。与现有技术相比，本技术的便携式折叠电动自行车后座的有益效果如下：(1)由于车座可以折叠，座管可以缩短，整体可以折叠，从而大大缩小了其占用空间，而且更加方便携带。(2)第一锁定装置、第二锁定装置、座管折叠装置的设计，使得折叠操作非常方便，而且还保证了整体结构的稳定。(3)结构简单、稳定，组装、使用和制造均较为方便。通过以下的描述并结合附图，本技术将变得更加清晰，这些附图用于解释本技术的实施例。附图说明图1为便携式折叠电动自行车后座的立体分解图。图2为便携式折叠电动自行车后座的立体组合图。图3为便携式折叠电动自行车后座折叠后的立体图。图4为图2的剖视示意图。图5为图4中的放大图一。图6为图4中的放大图二。图7为图3的剖视示意图。图8为便携式折叠电动自行车后座折叠示意图。具体实施方式现在参考附图描述本技术的实施例，附图中类似的元件标号代表类似的元件。请参考图1-8，所述的便携式折叠电动自行车后座包括座管1、车座2、第一锁定装置3、连接结构、第二锁定装置5和座管折叠装置6。所述座管1采用镁铝合金材料制作而成，从而轻便。所述座管1是由下套管12和上伸缩管11构成的伸缩管结构，上伸缩管11的下端套装在下套管12内，可以上下伸缩，从而可以调节车座2的高度。所述车座2安装在上伸缩管11的上端。所述第二锁定装置5由镁铝合金材料制作而成，从而轻便。所述第二锁定装置5安装在下套管12和上伸缩管11的连接位置，上伸缩管11上伸或下缩之后，通过第二锁定装置5锁定。上伸缩管11需要伸缩调节时，将第二锁定装置5解锁即可。所述第一锁定装置3由镁铝合金材料制作而成，从而轻便。所述第一锁定装置3包括上座31、下座32、拉杆33和第一弹性件34。所述上座31固定在车座2的底部。所述上座31与车座2前侧朝向相同的前侧表面凸出形成套筒31a，所述上座31上还开设有顶部、底部和后侧均敞口的容纳槽31b，所述容纳槽31b与套筒31a内腔连通，所述上座31的左右两侧分别延伸有带螺丝固定孔的固定板31c，所述固定板31c通过螺丝固定在车座2上，从而安装方便车座2。所述上座31在固定板31c的上侧的位置设有位于容纳槽31b左右两侧的第一安装孔31d。所述套筒31a上紧配有端盖31e，从而方便安装拉杆33。所述下座32固定在上伸缩管11的上端，所述下座32位于容纳槽31b内，所述下座32上设有与第一安装孔31d对应连通的第二安装孔32a，所述第二安装孔32a贯通下座32的左右侧。所述下座32上还设有两个轴线相互垂直的两个定位孔32b，其中一个定位孔32b开设在下座32顶端，另一个定位孔32b开设在下座32的前侧。所述拉杆33包括前杆体33a和与前杆体33a固定连接的后杆体33b，所述前杆体33a的末端一体设有拉环33c，方便放手指拉动拉杆33。所述后杆体33b上设有突出部。所述后杆体33b的末端为插装端，插装端伸入容纳槽31b内并可选择地与下座32上的两个定位孔32b中的其中一定位孔32b连接，从而可使得车座2。所述后杆体33b活动插装在端盖31e上和套筒31a内。所述第一弹性件34位于上座31的套筒31a内，并套装在后杆体33b上且弹性压缩在后杆体33b上的突出部和上座31的端盖31e之间，从而对拉杆33具有抵压作用，使得拉杆33与下座32连接稳固。所述第一弹性件34为弹簧，从而容易购买，且价格低廉。所述连接结构为转轴，从而简单方便，所述转轴插装在第一安装孔31d和第二安装孔32a上，使得下座32与上座31相连接。所述座管折叠装置6由镁铝合金材料制作而成，从而轻便。所述座管折叠装置6安装在下套管12下端，所述座管折叠装置6包括固定件61、可相对固定件61转动的连接座62和可移离连接座62使连接座62与下套管12相对转动或与连接座62对接使连接座62与下套管12相对固定的弹压止动自扣装置63。所述固定件61套装固定在下套管1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种便携式折叠电动自行车后座，包括座管和设于座管上端的车座，其特征在于：所述车座上设有使其以垂直座管方向锁定在座管上或以平行座管方向锁定在座管上的第一锁定装置，所述车座上还设有使其相对座管折叠的连接结构。

【技术特征摘要】
1.一种便携式折叠电动自行车后座，包括座管和设于座管上端的车座，其特征在于：所述车座上设有使其以垂直座管方向锁定在座管上或以平行座管方向锁定在座管上的第一锁定装置，所述车座上还设有使其相对座管折叠的连接结构。2.如权利要求1所述的便携式折叠电动自行车后座，其特征在于：所述第一锁定装置包括上座、下座、拉杆和第一弹性件，所述上座固定在车座的底部，所述下座固定在座管的上端并且通过连接结构连接上座，所述拉杆的一端活动插装在上座内，所述第一弹性件位于上座内并套装在拉杆上且弹性压缩在拉杆上的突出部和上座之间，所述下座上设有可分别与拉杆的插装端配合且轴线相互垂直的两个定位孔。3.如权利要求2所述的便携式折叠电动自行车后座，其特征在于：所述拉杆的另一端设有拉环。4.如权利要求3所述的便携式折叠电动自行车后座，其特征在于：所述拉杆由与拉环一体设置的前杆体和与前杆体固定连接的后杆体构成，所述后杆体活动插装在上座内。5.如权利要求4所述的便携式折叠电动自行车后座，其特征在于：所述上座与车座前侧朝向相同的前侧表面凸出形成套筒，所述上座上还开设有顶部、底部和后侧均敞口的容纳槽，所述容纳槽与套筒内腔连通，所述下座位于容纳槽内，所述套筒上紧配有端盖，所述后杆体活动插装在端盖上和套筒内且其插装端伸入容纳槽内并可选择地与下座上其中一定位孔连接，所述第一弹性件套装在后杆体上且弹性压缩在端盖和突出部之间。6.如权利要求5所述的便携式折叠电动自行车后座，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李慧杰，
申请(专利权)人：李慧杰，
类型：新型
国别省市：广东;44