自行车鞍座及具有其鞍座的自行车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自行车鞍座及具有其鞍座的自行车，所述自行车鞍座包括支撑骨架、底部支架、升降架，所述主支撑骨架包括主支撑板和枢接在其两侧的多块活动支撑板，所述主支撑板和活动支撑板共同形成支撑面；所述活动支撑板分别设置在所述升降架的升降杆的上部；所述底部支架前端与主支撑板的前端固定连接，所述底部支架的后端与升降架固定连接。由活动支撑板形成的支撑面的整体宽度和高度可随着升降架的调整进行调节，通过鞍座宽度的调节，由一个鞍座可以分别实现M型、L型、XL型的功能，节约了鞍座购置成本，减少了需要随车携带的备用鞍座，提升了骑行体验。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及自行车领域，尤其涉及自行车鞍座。
技术介绍
当前自行车鞍座有多种类型，根据骑行者用力程度、身体姿态和舒适程度等要素，分别适用于骑行者身体躯干与水平面夹角30、60、90度这三种状态，相对应的自行车鞍座类型为：M型：适用于运动型自行车在骑行者发力运动状态，宽度通常为12-13厘米左右，鞍座前低后高，可以更多地帮助骑行者发力。L型：适用于运动型自行车在骑行者放松状态下，或休闲型自行车在骑行者发力状态，鞍座基本水平，宽度通常为15-16厘米左右。XL型：适用于休闲型自行车在骑行者放松状态，通常宽度为18-19厘米左右，鞍座前高后低，乘坐舒适。自行车鞍座类型通常仅配置上述其中一种结构的鞍座，其宽度不能调节，如骑行过程需用到不同类型的鞍座，则需购买备用鞍座进行现场更换，成本较高；且需扳手等工具，操作繁琐。另外，不同的骑行状态下鞍座与水平面的倾角也不相同，切换不同的骑行状态时，如需获得较高的骑行体验，需使用扳手等工具才能对鞍座倾角进行调整，操作不便。
技术实现思路
在
技术实现思路
部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本专利技术的
技术实现思路
部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。为了至少部分地解决上述问题，本专利技术公开了一种自行车鞍座，所述自行车鞍座包括主支撑骨架、底部支架、升降架，所述主支撑骨架包括主 支撑板和枢接在其两侧的活动支撑板，所述主支撑板和活动支撑板共同形成支撑面；所述活动支撑板分别设置在所述升降架的升降杆的上部；所述底部支架前端与主支撑板的前端固定连接，所述底部支架的后端与升降架固定连接。可选的，所述升降架的升降杆上还连接有调整螺杆；可选的，所述调整螺杆的端部设置有调节手柄；可选的，所述底架支架后端包括弧形固定槽，升降架固定在该弧形固定槽内；可选的，所述的活动支撑板为4块，对称设置在主支撑板的两侧。本专利技术还公开了一种自行车，包括上述的任何一种自行车鞍座。基于以上技术方案，本专利技术相对于现有技术存在着如下有益效果：本专利技术所述的自行车鞍座及自行车通过设置由主支撑板和活动支撑板共同形成支撑面，所述活动支撑板分别设置在所述升降架的升降杆的上部，由活动支撑板形成的支撑面的整体宽度和高度可随着升降架的调整进行调节，通过鞍座宽度的调节，由一个鞍座可以分别实现M型、L型、XL型的功能，节约了鞍座购置成本，减少了需要随车携带的备用鞍座，提升了骑行体验；通过在升降架的升降杆上还连接有调整螺杆，可实现鞍座宽度和角度的无级调节，进一步提升了骑行体验和舒适性；所述调整螺杆的端部设置有调节手柄，无需扳手等工具即可手动调节，调节简单方便；所述底架支架后端包括弧形固定槽，升降架固定在该弧形固定槽内，可使活动支撑板形成的支撑面骑乘舒适性更好，且更加便于活动支撑板随着升降机构调整高度和宽度；所述的活动支撑板为4块，对称设置在主支撑板的两侧，结构简单，便于调节。附图说明本专利技术实施方式的下列附图在此作为本专利技术的一部分用于理解本专利技术。附图中示出了本专利技术的实施方式及其描述，用来解释本专利技术的原理。在附图中，图1为本专利技术实施例的自行车鞍座的俯视图；图2为沿图1中A-A剖视图；图3为升降机构与弧形固定凹槽的连接俯视图；图4为底部支架的结构轴测图。具体实施方式在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本专利技术更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员来说显而易见的是，本专利技术实施方式可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本专利技术实施方式发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。为了彻底了解本专利技术实施方式，将在下列的描述中提出详细的结构。显然，本专利技术实施方式的施行并不限定于本领域的技术人员所熟习的特殊细节。本专利技术的自行车鞍座1，包括主支撑骨架10、底部支架40、升降架20。鞍座1上还可以设置蒙皮。参见图1，所述主支撑骨架10包括主支撑板11和活动支撑板12，主支撑板11和活动支撑板12通过销轴13连接在一起，所述主支撑板和活动支撑板共同形成支撑面。活动支撑板12为4块，对称设置在主支撑板11的两侧。可在一定范围内相对主支撑板11绕销轴13向外或向内转动调整；此外活动支撑板12远离销轴11端在一定范围内可相对于主支撑板11的前端同时向上或向下调整高度。并可通过活动支撑板12的厚度大于主支撑板11和活动支撑板14的厚度，提升鞍座的舒适性，或通过活动支撑板12材料自身的弹性来实现。参见图2，所述活动支撑板12的后端分别设置在所述升降架20的上部销轴21上，在活动支撑板12的下部焊接有直径大于上部销轴21的连接管(图中未示出)，通过上部销轴21插入连接管实现活动支撑板12与升降架20的活动连接。在中部销轴22、23上连接有调整螺杆30，中部销轴23上设置有与调整螺杆30匹配的螺母；中部销轴22上设置有止挡连接件，使调整螺杆30在旋转调整时，实现活动支撑板12的向内向外、向上向下的调整。调整螺杆30的端部设置有调节手柄31，该调节手柄31可设置为蝶形、轮形等结构。作为可选的方式，也可以在中部销轴22、23设置C形固定连接杆、连接绳等公知技术手段，实现鞍座宽度和高度设置位置的固定。参见图3，升降架20的下部固定在该弧形固定槽42内，通过位于中 心的下部销轴24将该弧形固定槽42与升降架20固定连接。弧形固定槽42的弧线与销轴13排列形成的弧线相适配，在升降架20对活动支板12的宽度调整时同时起到导向作用。参见图4，所述底部支架40的前端与主支撑板11的前端111固定连接，所述底部支架40后端的弧形固定槽42与升降架20固定连接。该自行车鞍座1可通过弧形固定槽42以公知的方式与自行车连接固定在一起。本实施例的自行车鞍座1的三种典型使用状态，如下：M型：升降架20位于最高位置，鞍座1前低后高，活动支撑板12收缩至宽度较窄状态，适用于骑行者发力运动(身体呈现30度前倾)状态，可以更多地帮助骑行者发力。L型：升降架20位于中间位置，鞍座1基本水平，活动支撑板12放松至宽度略宽状态，适用于骑行者在运动后的略放松或适度、间或发力状态(身体呈现60度倾斜)。XL型：升降架20位于最低位置，鞍座1前高后低，活动支撑板12放松至宽度最宽状态，适用于骑行者放松状态(身体呈现90度直立)，乘坐舒适。本专利技术还公开了一种自行车，包括上述的任何一种自行车鞍座1。除非另有定义，本文中所使用的技术和科学术语与本专利技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中使用的术语只是为了描述具体的实施目的，不是旨在限制本专利技术。本文中出现的诸如“设置”等术语既可以表示一个部件直接附接至另一个部件，也可以表示一个部件通过中间件附接至另一个部件。本文中在一个实施方式中描述的特征可以单独地或与其它特征结合地应用于另一个实施方式，除非该特征在该另一个实施方式中不适用或是另有说明。本专利技术已经通过上述实施方式进行了说明，但应当理解的是，上述实施方式只是用于举例和说明的目的，而非意在将本专利技术限制于所描述的实施方式范围内。本领域技术人员可以理解的是，根据本专利技术的教导还可以做出更多种的变型和修改，这些变型和修改均落在本专利技术所要求保护的范围以内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车鞍座，所述自行车鞍座包括主支撑骨架、底部支架，还包括升降架，其特征在于：所述主支撑骨架包括主支撑板和枢接在其两侧的活动支撑板，所述主支撑板和活动支撑板共同形成支撑面；所述活动支撑板分别设置在所述升降架的升降杆的上部；所述底部支架前端与主支撑板的前端固定连接，所述底部支架的后端与升降架固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种自行车鞍座，所述自行车鞍座包括主支撑骨架、底部支架，还包括升降架，其特征在于：所述主支撑骨架包括主支撑板和枢接在其两侧的活动支撑板，所述主支撑板和活动支撑板共同形成支撑面；所述活动支撑板分别设置在所述升降架的升降杆的上部；所述底部支架前端与主支撑板的前端固定连接，所述底部支架的后端与升降架固定连接。2.根据权利要求1所述的自行车鞍座，其特征在于，所述升降架的升降杆上还连接有调整螺杆。3.根据权利要求2所述的自行车鞍座，其特征在于，所述调整螺杆的端部设置有调节手柄。4.根据权利要求1所述的自行车鞍座，其特征在于，所述底部支架后端包括弧形固定槽，升降架固定在该弧形固定槽内。5.根据权利要求1所述的自行车鞍座，其特征在于，所述的活动支撑板为4块，对称设置在主支撑板的两侧。...

【专利技术属性】
技术研发人员：董宇然，
申请(专利权)人：董宇然，
类型：新型
国别省市：广东;44