一种去除预铸孔隔皮装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术一种去除预铸孔隔皮装置，由机架、浮动柱、顶杆、气缸、转角缸、支撑柱等所组成，使用时将工件上的孔Ⅰ和孔Ⅱ分别与左浮动柱和右浮动柱的圆锥部分相配合，向下压工件使其定位部分同时与支撑柱Ⅰ、支撑柱Ⅱ和支撑柱Ⅲ的顶端相配合，转角缸Ⅰ、转角缸Ⅱ、转角缸Ⅲ将工件压紧，此时工件被完全定位；气缸通过两根导柱使升降板和顶杆下降，顶杆被压入工件需要去除隔皮的孔中，此时隔皮即可被顶出工件。本实用新型专利技术在使用中能够去除铸造工件预铸孔的隔皮，不仅去除效率高、去除干净，而且具有自动化程度高、结构简单、制作成本低等特点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种去隔皮装置，具体地说是一种高压铸造工件去除预铸孔隔皮的装置。
技术介绍
汽车缸盖一般都是高压成型铸造，在铸造过程中在预铸孔的位置，由于上下顶杆存在间隙，往往会形成隔皮。这些隔皮如果不在此工序去除，将会影响后序的机加工效率和成品率。目前尚没有一种快速、有效的去除预铸孔隔皮的装置。
技术实现思路
本技术的目的是要提供一种去除预铸孔隔皮装置，能够去除铸造工件预铸孔的隔皮。为了实现上述目的，本专利技术的技术方案是：由机架、底板、左弹簧、左滑套、左浮动柱、顶杆、升降板、导套、导柱、气缸、转角缸Ⅰ、支撑柱Ⅰ、右浮动柱、右滑套、右弹簧、支撑柱Ⅱ、转角缸Ⅱ、转角缸Ⅲ以及支撑柱Ⅲ所组成，底板固定在机架的平台上；左滑套和右滑套都固定在底板上方，左浮动柱与左滑套配合，右浮动柱与右滑套配合；左弹簧安装在左滑套的内部，置于左浮动柱下方，右弹簧安装在右滑套内部，置于右浮动柱下方；支撑柱Ⅰ、支撑柱Ⅱ、支撑柱Ⅲ分别固定在底板的相应位置上，分别与工件上的定位点相对应；转角缸Ⅰ、转角缸Ⅱ、转角缸Ⅲ也都固定在底板的相应位置上，其压紧点分别处于支撑柱Ⅰ、支撑柱Ⅱ、支撑柱Ⅲ的上方；升降板的下方固定有若干根顶杆，顶杆的位置分别与工件上要去除隔皮的位置相对应；升降板的上端固定有两根导柱，与两根导柱配合的两个导套固定在机架的顶板上，气缸也固定在机架的顶板上，其输出端与升降板的顶端相连。实际使用时，将工件上的孔Ⅰ和孔Ⅱ分别与左浮动柱和右浮动柱的圆锥部分相配合，向下压工件使其定位部分同时与支撑柱Ⅰ、支撑柱Ⅱ和支撑柱Ⅲ的顶端相配合，转角缸Ⅰ、转角缸Ⅱ、转角缸Ⅲ将工件压紧，此时工件被完全定位；气缸通过两根导柱使升降板和顶杆下降，顶杆被压入工件需要去除隔皮的孔中，此时隔皮即可被顶出工件。本专利技术在使用中能够去除铸造工件预铸孔的隔皮，不仅去除效率高、去除干净，而且具有自动化程度高、结构简单、制作成本低等特点。附图说明图1是本技术一种去除预铸孔隔皮装置的主视图。图2是本技术一种去除预铸孔隔皮装置的左视图。图3是本技术一种去除预铸孔隔皮装置的局部俯视图。图4是本技术一种去除预铸孔隔皮装置装夹工件后的局部俯视图。图中，1－机架、2－底板、3－左弹簧、4－左滑套、5－左浮动柱、6－顶杆、7－升降板、8－导套、9－导柱、10－气缸、11－转角缸Ⅰ、12－支撑柱Ⅰ、13－右浮动柱、14－右滑套、15－右弹簧、16－支撑柱Ⅱ、17－转角缸Ⅱ、18－转角缸Ⅲ、19－支撑柱Ⅲ。具体实施方式下面结合附图说明依据本技术提出的具体装置的细节和工作情况。该装置由机架1、底板2、左弹簧3、左滑套4、左浮动柱5、顶杆6、升降板7、导套8、导柱9、气缸10、转角缸Ⅰ11、支撑柱Ⅰ12、右浮动柱13、右滑套14、右弹簧15、支撑柱Ⅱ16、转角缸Ⅱ17、转角缸Ⅲ18以及支撑柱Ⅲ19所组成，底板2固定在机架1的平台上；左滑套4和右滑套14都固定在底板2上方，左浮动柱5与左滑套4配合，右浮动柱13与右滑套14配合；左弹簧3安装在左滑套4的内部，置于左浮动柱5下方，右弹簧15安装在右滑套14内部，置于右浮动柱13下方；支撑柱Ⅰ12、支撑柱Ⅱ16、支撑柱Ⅲ19分别固定在底板2的相应位置上，分别与工件上的定位点相对应；转角缸Ⅰ11、转角缸Ⅱ17、转角缸Ⅲ18也都固定在底板2的相应位置上，其压紧点分别处于支撑柱Ⅰ12、支撑柱Ⅱ16、支撑柱Ⅲ19的上方；升降板7的下方固定有若干根顶杆6，顶杆6的位置分别与工件上要去除隔皮的位置相对应；升降板7的上端固定有两根导柱9，与两根导柱9配合的两个导套8固定在机架1的顶板上，气缸10也固定在机架1的顶板上，其输出端与升降板7的顶端相连。在工作过程中，将工件上的孔Ⅰ和孔Ⅱ分别与左浮动柱5和右浮动柱13的圆锥部分相配合，向下压工件使其定位部分同时与支撑柱Ⅰ12、支撑柱Ⅱ16和支撑柱Ⅲ19的顶端相配合，转角缸Ⅰ11、转角缸Ⅱ17、转角缸Ⅲ18将工件压紧，此时工件被完全定位；气缸10通过两根导柱9使升降板7和顶杆6下降，顶杆6被压入工件需要去除隔皮的孔中，此时隔皮即可被顶出工件。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种去除预铸孔隔皮装置，由机架（1）、底板（2）、左弹簧（3）、左滑套（4）、左浮动柱（5）、顶杆（6）、升降板（7）、导套（8）、导柱（9）、气缸（10）、转角缸Ⅰ（11）、支撑柱Ⅰ（12）、右浮动柱（13）、右滑套（14）、右弹簧（15）、支撑柱Ⅱ（16）、转角缸Ⅱ（17）、转角缸Ⅲ（18）以及支撑柱Ⅲ（19）所组成，其特征在于：底板（2）固定在机架（1）的平台上；左滑套（4）和右滑套（14）都固定在底板（2）上方，左浮动柱（5）与左滑套（4）配合，右浮动柱（13）与右滑套（14）配合；左弹簧（3）安装在左滑套（4）的内部，置于左浮动柱（5）下方；右弹簧（15）安装在右滑套（14）内部，置于右浮动柱（13）下方；支撑柱Ⅰ（12）、支撑柱Ⅱ（16）、支撑柱Ⅲ（19）分别固定在底板（2）的相应位置上，分别与工件上的定位点相对应；转角缸Ⅰ（11）、转角缸Ⅱ（17）、转角缸Ⅲ（18）也都固定在底板（2）的相应位置上，其压紧点分别处于支撑柱Ⅰ（12）、支撑柱Ⅱ（16）、支撑柱Ⅲ（19）的上方；升降板（7）的下方固定一定数量的顶杆（6），顶杆（6）的位置分别与工件上要去除隔皮的位置相对应；升降板（7）的上端固定有两根导柱（9），与两根导柱（9）配合的两个导套（8）固定在机架（1）的顶板上，气缸（10）也固定在机架（1）的顶板上，其输出端与升降板（7）的顶端相连。...

【技术特征摘要】
1.一种去除预铸孔隔皮装置，由机架（1）、底板（2）、左弹簧（3）、左滑套（4）、左浮动柱（5）、顶杆（6）、升降板（7）、导套（8）、导柱（9）、气缸（10）、转角缸Ⅰ（11）、支撑柱Ⅰ（12）、右浮动柱（13）、右滑套（14）、右弹簧（15）、支撑柱Ⅱ（16）、转角缸Ⅱ（17）、转角缸Ⅲ（18）以及支撑柱Ⅲ（19）所组成，其特征在于：底板（2）固定在机架（1）的平台上；左滑套（4）和右滑套（14）都固定在底板（2）上方，左浮动柱（5）与左滑套（4）配合，右浮动柱（13）与右滑套（14）配合；左弹簧（3）安装在左滑套（4）的内部，置于左浮动柱（5）下方；右弹簧（15）安装在右滑套...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛博文，郭建东，
申请(专利权)人：中信戴卡股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13