【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种运动器材(尤其是室内运动器材)的部件，具体涉 及一种运动器材的踏板结构。
技术介绍
室内车脚踏板通常由踏板组、轴杆组和束带构成，其中，踏板组一般包 括壳体，其上设有固定束带的限位结构，以及用于容纳轴杆组的容置室，在 壳体的下部设有平衡铁，用以保持脚踏板的方位，所述限位结构包括设于踏 板一侧的固定连接结构和设于另一侧的活扣结构。上述踏板组中壳体上表面通常会设置有凸纹，且凸纹的颜色与壳体不 同， 一方面起到止滑及按摩脚底的作用，另一方面双色的壳体具有美观性及 活泼性；目前，这种双色的壳体通常采用两种颜色的塑胶原料分别注塑的方 式来制备，具体的方法是将熔融状的塑料原料注射入第一壳体模具中成型， 达到预定的形状(即获得半成品踏板)，待其冷却后，再将该半成品踏板再 次置于第二模具内进行注塑，加工凸纹成型，并使凸纹包覆于踏板壳体的预 留处，待其冷却后，即可完成一双色踏板壳体的制作。这样虽可达到其目的，但是在生产制造上则会有如下的困扰1、 由于凸纹与踏板壳体间是以二次包覆式注塑成型方式来加工生产，换而言之，先将踏板壳体注塑成型后，再放入另一模具内，并再注塑其他颜...
【技术保护点】
一种室内车脚踏板结构，主要由踏板组、轴杆组和束带构成，所述踏板组包括壳体，其特征在于：所述壳体由底座［２］、装饰件［１］及盖体［３］构成，底座上设有容置装饰件的凹腔，装饰件位于底座与盖体之间的凹腔内，装饰件表面设置有至少一条凸纹［４］，所述盖体上对应于凸纹处设有与凸纹外轮廓配合的容置孔［５］，盖体的底部与底座之间经限位结构固定连接。
【技术特征摘要】
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