【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及支承架体领域，具体为一种运行可靠的二轮车辆的支架设备。
技术介绍
二轮车辆，例如电动自行车等，在停车后由于其不稳定的支承结构，因此需要利用支架进行支承。现有的一些支承架往往需要操作车辆本身的重量，这给使用带来不便。而一些能够动力驱动的支架，由于难以适应凹凸不平的地面，因此给支承稳固度带来不利影响。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种运行可靠的二轮车辆的支架设备，其能够克服现有技术中的缺陷。根据本专利技术的一种运行可靠的二轮车辆的支架设备，包括升降装置、与所述升降装置的底部固连的安装壳体和设置在所述安装壳体中的周向均匀分布的四个升降调节组件，其中，所述四个升降调节组件中的每个均包括与所述安装壳体的顶壁固连的固定螺套、与所述固定螺套的下端面中的螺纹孔螺纹配合的升降螺杆、与所述升降螺杆的下端通过轴承连接的支撑脚以及与所述升降螺杆固连且位于所述固定螺套的下端面与所述支撑脚之间的升降驱动齿套，所述支撑脚的底部设置有用以接合地面的弹性支撑垫，其中，每个所述升降调节组件的所述升降螺杆的上端为设置有限位凸出的自由端，所述安装壳体的顶部处还固定设置有驱动安装台，所...
【技术保护点】
一种运行可靠的二轮车辆的支架设备，包括升降装置（100）、与所述升降装置（100）的底部固连的安装壳体（2）和设置在所述安装壳体（2）中的周向均匀分布的四个升降调节组件（7），其中，所述四个升降调节组件（7）中的每个均包括与所述安装壳体（2）的顶壁固连的固定螺套（73）、与所述固定螺套（73）的下端面中的螺纹孔螺纹配合的升降螺杆（72）、与所述升降螺杆（72）的下端通过轴承连接的支撑脚（721）以及与所述升降螺杆（72）固连且位于所述固定螺套（73）的下端面与所述支撑脚（721）之间的升降驱动齿套（71），所述支撑脚（721）的底部设置有用以接合地面的弹性支撑垫（3），其中...
【技术特征摘要】
1.一种运行可靠的二轮车辆的支架设备，包括升降装置（100）、与所述升降装置（100）的底部固连的安装壳体（2）和设置在所述安装壳体（2）中的周向均匀分布的四个升降调节组件（7），其中，所述四个升降调节组件（7）中的每个均包括与所述安装壳体（2）的顶壁固连的固定螺套（73）、与所述固定螺套（73）的下端面中的螺纹孔螺纹配合的升降螺杆（72）、与所述升降螺杆（72）的下端通过轴承连接的支撑脚（721）以及与所述升降螺杆（72）固连且位于所述固定螺套（73）的下端面与所述支撑脚（721）之间的升降驱动齿套（71），所述支撑脚（721）的底部设置有用以接合地面的弹性支撑垫（3），其中，每个所述升降调节组件（7）的所述升降螺杆（72）的上端为设置有限位凸出的自由端，所述安装壳体（2）的顶部处还固定设置有驱动安装台（5），所述驱动安装台（5）的中间部位可滑动地安装有滑动座（8），所述滑动座（8）上支承有与驱动齿轮（91）动力联接的驱动电机（9），其中，所述驱动安装台（5）中设置有延伸方向相互正交的两组滑槽（50、51），用以引导所述滑动座（8）的滑动而对四个升降驱动齿套（71）中的一个进行驱动；所述两组滑槽（50、51）中的每组均包括位于所述滑动座（8）的相对两侧处的两段滑槽，且该两段滑槽中的一段中安装有电磁驱动装置（63、31），另一段中安装有弹性复位机构（6、32），所述弹性复位机构（6、32）均包括固定连接于所述驱动安装台（5）的套筒（60）以及通过弹性复位元件（61）而与所述套筒（60）弹性滑动地配合的推拉杆（62），所述推拉杆（62）的头部设置有滑动配合头（621）用以与所述滑动座（8）的对应侧面中的推拉滑槽（80）滑动配合，该滑动配合允许所述滑动座（8）相对于所述...
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