双缸驱动式车辆电器设备可靠性试验台制造技术

一种属于机械工程中车辆试验领域的双缸驱动式车辆电器设备可靠性试验台，主要包括：基础平板、液压油缸、带有轴承或自动调心轴承的铰座、底盘大梁；二个液压油缸基本竖直地布置，缸身分别与基础平板刚性固定和铰链联接，活塞杆输出端分别通过铰座与底盘大梁上的前横梁和后横梁铰链联接；被测车辆电器设备各总成通过支架安装固定在底盘大梁的平面上方，当二个液压油缸的活塞杆以一定的频率和行程往复移动时，底盘大梁连同其上的车辆电器设备各总成模拟车辆道路行驶工况作振动。本实用新型专利技术具有结构简单、工作可靠、成本低的特点，适用于各种类型的重型卡车以及重型车辆电器设备的可靠性、耐久性试验。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及的是一种车辆上附属设备性能的试验装置，特别是一种车辆电器设备可靠性的检测试验台，属于机械工程中的车辆试验领域。
技术介绍
用于厂矿、建筑水利工地散装货物运输的重型卡车，常常由于其恶劣的道路行驶工况造成车辆电器设备的可靠性故障和早期损坏，对此汽车道路试验方法国家标准提出进行汽车可靠性、耐久性的试验或室内模拟试验，以提供车辆包括仪表盘、组合开关、接线盒、线束、车灯、电机等电器设备各总成的整车电器系统适合于道路运输条件下的质量保证与控制手段。对于轿车等小型车辆，实现这一要求的方法可将车辆整体连同其内已装配的电器设备置于一种室内的通用型液压伺服振动试验台上，通过其液压缸从底部作用轮胎方式使车辆模拟道路行驶条件下的路面振动，从而进行车辆电器设备的可靠性、耐久性检测试验；但对于其它各种类型的重型卡车重型车辆，因为自身重量往往都在十几吨以上，现有的通用试验台根本无法提供相应的振动技术条件，也无此类巨大的室内振动试验台，因此目前无法进行重型车辆电器设备可靠性的检测试验；而如果进行室外的实车道路行驶状态下振动可靠性、耐久性试验，则相应的试验成本高、周期长，而且试验条件较难控制，也无试验研究本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双缸驱动式车辆电器设备可靠性试验台，包括：基础平板（１）、前液压油缸（２）、后液压油缸（３）、铰座（４），其特征在于还包括：底盘大梁（５），前液压油缸（２）和后液压油缸（３）竖直地布置，前液压油缸（２）的缸身通过螺钉与基础平板（１）刚性固定，后液压油缸（３）的缸身通过铰座（４）与基础平板（１）铰链联接，前液压油缸（２）和后液压油缸（３）的活塞杆输出端分别通过铰座（４）与底盘大梁（５）上的前横梁和后横梁铰链联接，被测车辆电器设备各总成按其实际在车辆上的位置通过支架安装固定在底盘大梁（５）的平面上方。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：程晓鸣，顾力强，缪正清，邵华，
申请(专利权)人：上海交通大学，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]