摩托车脚蹬制造技术

本发明专利技术涉及一种摩托车配件，公开了一种摩托车脚蹬，包括安装梁和踏板，所述安装梁连接在摩托车的车架上，踏板的两侧各设有通孔，所述安装梁上对应的连接有两个竖直布置的立柱，踏板通过该通孔外套在立柱上，立柱的顶端设有大于通孔的限位块；所述立柱外套有弹簧，弹簧夹于踏板和安装梁之间；所述安装梁上设有凸起，凸起位于踏板的下方。采用上述方案中的摩托车脚蹬，能够有效缓冲摩托车上的振动，踏板的上下浮动，是驾驶者或是乘车人更加舒适，同时减轻的驾驶车脚部的振动力，便于驾驶者保持平衡，更利于驾驶的安全性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种摩托车配件。
技术介绍
摩托车脚蹬是供驾驶员和乘客在骑行过程中放置双脚的地方，通常来讲，将供驾驶员使用的称为主搁脚，供乘客使用的称为副搁脚。摩托车脚蹬总成被固定安装在摩托车上，将摩托车脚蹬总成的安装梁直接紧固在摩托车发动机部位，或安装在摩托车的车架上，无论是安装在发动机部位还是安装在车架上，均是属于硬性接触。由于路面情况的复杂性，决定了摩托车在行驶过程中不可避免的出现较大的振动，摩托车本身的振动传至脚蹬，不但会降低驾驶者和乘坐者的舒适度，影响驾驶者和乘坐者的平衡，进而可能带来行车安全隐患。
技术实现思路
本专利技术意在提供一种摩托车脚蹬，能够有效缓冲脚蹬，提高驾驶者和乘坐者的舒适度，利于驾驶者和乘坐者保持平衡，从而有效消除行车安全隐患，最大限度的保证摩托车的行驶安全性。本方案中的摩托车脚蹬，包括安装梁和踏板，所述安装梁连接在摩托车的车架上，所述踏板的两侧各设有通孔，所述安装梁上对应的连接有两个竖直布置的立柱，踏板通过该通孔外套在立柱上，立柱的顶端设有大于通孔的限位块；所述立柱外套有弹簧，弹簧夹于踏板和安装梁之间；所述安装梁上设有凸起，凸起位于踏板的下方。有益效果：驾驶本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车脚蹬，包括安装梁和踏板，所述安装梁连接在摩托车的车架上，其特征在于：所述踏板的两侧各设有通孔，所述安装梁上对应的连接有两个竖直布置的立柱，踏板通过该通孔外套在立柱上，立柱的顶端设有大于通孔的限位块；所述立柱外套有弹簧，弹簧夹于踏板和安装梁之间；所述安装梁上设有凸起，凸起位于踏板的下方。

【技术特征摘要】
1.一种摩托车脚蹬，包括安装梁和踏板，所述安装梁连接在摩托车的车架上，其特征在于：所述踏板的两侧各设有通孔，所述安装梁上对应的连接有两个竖直布置的立柱，踏板通过该通孔外套在立柱上，立柱的顶端设有大于通孔的限位块；所述立柱外套有弹簧，弹簧夹于踏板和安装梁之间；所述安装梁上设有凸起，凸起位于踏板的下方。2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈聪，
申请(专利权)人：重庆双狮摩托车制造有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50