一种脚踏板装置，用以解决目前脚踏板装置组装不易的问题。本发明专利技术的脚踏板装置包括：一基座，该基座设有一第一枢接部、一第二枢接部及一第三枢接部；一踏板，该踏板枢接于该第一枢接部；一复位组件，该复位组件的两端分别与该第一枢接部和该踏板连接；一挡片，该挡片枢接于该第二枢接部；及一卡掣组件，该卡掣组件具有一卡掣件及一弹性件，该卡掣件枢接于该第三枢接部，该弹性件的两端分别与该卡掣件和该挡片连接。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种脚踏板装置，尤其是一种装设于载具以供乘坐者足部踩踏的脚踏板装置。
技术介绍
现今双人乘坐的机车均会在机车后座的车体两侧设有可供乘客双脚放置的脚踏板，以提升乘客搭乘机车时的舒适性。在早期的设计中，该脚踏板枢接于车体两侧，不使用时可以收合；使用时，再由该机车后座的车体两侧旋转出该脚踏板以供乘客踩踏。该早期的脚踏板虽具有相当简易的结构，但使用上因需靠使用者弯腰并握持该脚踏板，方可使该脚踏板枢转以旋出或收合，故近年来从业者相继投入心力改良，希望能提升操作脚踏板时的便利性。请参照图1，一种现有的脚踏板装置9，该现有的脚踏板装置9由一基座91安装于机车座垫下方的车体两侧，该基座91的一侧设有一凹槽911，且以一卡掣件92容置于该凹槽911内，通过一弹性组件921顶推该卡掣件92，使该卡掣件92可以卡掣于一踏板93的一定位孔931，使得该踏板93卡固定位。该踏板93通过一组装部932枢接于该基座91上的一枢轴912，且于该踏板93的组装部932依序安装有一扭力弹簧94及一摆臂95；该扭力弹簧94与摆臂95之间夹设有一盖板96，该盖板96用以限制且定位该扭力弹簧94，该扭力弹簧94用以供该踏板93具有弹性枢转的弹力。该摆臂95具有一第一端951及一第二端952，该摆臂95在邻近该第一端951处设一定位孔953以枢接于一盖体97的一枢接件971，另外于邻近该第二端952处设一突出部954。该盖体97对位覆盖该基座91，借此限定该踏板93可枢转地位于该基座91与盖体97之间。类似于该现有的脚踏板装置9的一实施例已公开于台湾公告第I274005号《弹开式机车后置脚踏板》专利当中。将该现有的脚踏板装置9组装至一机车后座的车体侧端后，当该踏板93位于收合位置时，该卡掣件92会卡掣于该踏板93的定位孔931，使得该踏板93卡固定位；此时，该摆臂95的第一端951抵接于该踏板93的一凸块933，该摆臂95的第二端952则抵接于该卡掣件92。当以收合方向推压该定位状态的踏板93以进行枢转时，该踏板93的凸块933可推动该摆臂95的第一端951，使该摆臂95产生枢转，进而使该摆臂95的第二端952推移该卡掣件92压缩该弹性组件921，直到该摆臂95由该突出部954抵接该卡掣件92；此时，该卡掣件92可松开对该踏板93的卡掣定位，使该扭力弹簧94得以带动该踏板93枢转而转换成展开状态。因此，该现有的脚踏板装置9可供乘客直接用脚将该踏板93朝车体压入，即可通过设置在该踏板93内的该摆臂95，连动该卡掣件92产生线性位移，使该踏板93得以自动旋出展开。故，操作时，使用者不必再弯腰及用手拉动该踏板93，可大幅提升操作便利性，且不会弄脏使用者的手。然而，该现有的脚踏板装置9却需使用相当繁多的构件，方可实现该操作过程，故该现有的脚踏板装置9在制造及组装上均相当不易。此外，该踏板93枢转至呈展开状态的过程中，该踏板93是由该凸块933推抵该摆臂95的第二端952，以强制分离原本相互卡掣的该突出部954与该卡掣件92，方可使该摆臂95枢转回初始位置。因此，该突出部954凸出于该摆臂95的外表面的幅度需控制地相当精确，不够凸出时，可能会造成该突出部954无法供该卡掣件92卡掣的情况；太过凸出时，则可能会造成该摆臂95难以被该凸块933推抵枢转回初始位置的情况。即，该突出部954凸出于该摆臂95的外表面的幅度会直接影响该现有的脚踏板装置9运作时的顺畅度，故该突出部954的加工精度要求较高，相对提升了该摆臂95的制造难度。另一方面，当该踏板93由该凸块933推抵该摆臂95的第二端952，欲使该摆臂95反向枢转回初始位置时，原本相互卡掣的该突出部954与该卡掣件92是被强制分离的；长久使用后，该突出部954易产生磨损的现象，使该摆臂95与该卡掣件92配合不顺畅，使该现有的脚踏板装置9失去原有的功能，故该现有的脚踏板装置9的使用寿命不长。有鉴于此，目前现有的脚踏板装置确实仍有加以改善的必要。
技术实现思路
本专利技术提供一种脚踏板装置，能以更为精简的结构，供用户以脚控制该脚踏板装置收合或展开。本专利技术提供一种脚踏板装置，其踏板枢转时，各个受连动的构件都能平顺地完成动作，使得各构件不易产生磨损的问题，且即便存在有一些尺寸公差，也不致降低运作时的顺畅度，故可放宽制造时的尺寸公差限制，降低制造难度。本专利技术的脚踏板装置，包括：一基座，该基座设有一第一枢接部、一第二枢接部及一第三枢接部；一踏板，该踏板枢接于该第一枢接部；一复位组件，该复位组件的两端分别与该第一枢接部和该踏板连接；一挡片，该挡片枢接于该第二枢接部；及一卡掣组件，该卡掣组件具有一卡掣件及一弹性件，该卡掣件枢接于该第三枢接部，该弹性件的两端分别与该卡掣件和该挡片连接。其中，该基座设有一凹槽以供容置该挡片及该卡掣组件，该第一枢接部设于该凹槽外，该第二枢接部及该第三枢接部则设于该凹槽中，且该凹槽在朝向该第一枢接部处呈开放状。其中，踏板的外表面设有一收合定位槽，该踏板相对于该基座呈收合状态时，该收合定位槽与该凹槽相连通。其中，该踏板的外表面设有一展开定位部，该踏板相对于该基座呈展开状态时，该展开定位部与该凹槽相对位；该收合定位槽的两侧墙分别与该踏板的外表面形成一第一推抵缘及一第二推抵缘，该第二推抵缘位于该第一推抵缘与该展开定位部之间。其中，该挡片通过一旋摆支点枢接于该基座的第二枢接部，该挡片具有一抵止端及一推移端，该旋摆支点位于该抵止端及该推移端之间，该弹性件的一端与该抵止端连接。其中，该凹槽的侧墙形成一挡止部，该弹性件推抵该抵止端以抵接于该挡止部时，该推移端伸入该踏板的收合定位槽中，该推移端受该第二推抵缘推抵时带动该挡片枢转，使该抵止端与该挡止部分离。其中，该卡掣件设有一凹陷通道，该挡片通过该凹陷通道以贯穿该卡掣件，使该挡片的抵止端及推移端分别穿出该凹陷通道。其中，该挡片设有一导引斜面及一勾持部，该导引斜面及该勾持部均位于该挡片的旋摆支点与推移端之间，该导引斜面与该推移端连接，该勾持部与该导引斜面连接。其中，该卡掣件设有相连接的一导引斜面及一勾抵部，该卡掣件的该导引斜面及该勾抵部均伸入该凹陷通道中，并与该挡片的导引斜面及勾持部相对。其中，该弹性件推抵该卡掣件，该卡掣件通过一卡掣凸部卡掣定位于该踏板的收合定位槽或展开定位部。其中，该卡掣件通过一旋摆支点枢接于该基座的第三枢接部，该卡掣件朝向该踏板的表面呈弯弧状，该卡掣凸部由该卡掣件最远离该旋摆支点的表面与该卡掣件朝向该踏板的表面共同构成。其中，该弹性件的一端抵接在该卡掣件上远离该旋摆支点并与该卡掣凸部相对的位置。其中，该卡掣件设有一内转推抵部，该卡掣凸部卡掣定位于该收合定位槽中时，该内转推抵部与该踏板的第一推抵缘抵接。其中，该踏板的外表面设有一避位槽，该避位槽位于该收合定位槽及该展开定位部之间，且该避位槽与该收合定位槽相连通，该卡掣凸部卡掣定位于该展开定位部时，该内转推抵部对位在该避位槽中。据此，本专利技术的脚踏板装置，能以更为精简的结构，供用户以脚控制该脚踏板装置收合或展开，使该脚踏板装置不仅能提供便利的操作方式，其本身在制造及组装的便利性上也较已知的脚踏板装置更好。此外，本专利技术的脚踏板装置，其踏板枢转时，各个受连动的构件都能平顺地完成动作，使得各本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种脚踏板装置，包括：一个基座，该基座设有一个第一枢接部、一个第二枢接部及一个第三枢接部； 一个踏板，该踏板枢接于该第一枢接部；一个复位组件，该复位组件的两端分别与该第一枢接部和该踏板连接； 一个挡片，该挡片枢接于该第二枢接部；及一个卡掣组件，该卡掣组件具有一个卡掣件及一个弹性件，该卡掣件枢接于该第三枢接部，该弹性件的两端分别与该卡掣件和该挡片连接。
【技术特征摘要】
1.一种脚踏板装置，包括：一个基座，该基座设有一个第一枢接部、一个第二枢接部及一个第三枢接部； 一个踏板，该踏板枢接于该第一枢接部；一个复位组件，该复位组件的两端分别与该第一枢接部和该踏板连接； 一个挡片，该挡片枢接于该第二枢接部；及一个卡掣组件，该卡掣组件具有一个卡掣件及一个弹性件，该卡掣件枢接于该第三枢接部，该弹性件的两端分别与该卡掣件和该挡片连接。2.如权利要求1所述的脚踏板装置，其特征在于：该基座设有一个凹槽以供容置该挡片及该卡掣组件，该第一枢接部设于该凹槽外，该第二枢接部及该第三枢接部则设于该凹槽中，且该凹槽在朝向该第一枢接部处呈开放状。3.如权利要求2所述的脚踏板装置，其特征在于：该踏板的外表面设有一个收合定位槽，该踏板相对于该基座呈收合状态时，该收合定位槽与该凹槽相连通。4.如权利要求3所述的脚踏板装置，其特征在于：该踏板的外表面设有一个展开定位部，该踏板相对于该基座呈展开状态时，该展开定位部与该凹槽相对位；该收合定位槽的两侧墙分别与该踏板的外表面形成一个第一推抵缘及一个第二推抵缘，该第二推抵缘位于该第一推抵缘与该展开定位部之间。5.如权利要求4所述的脚踏板装置，其特征在于：该挡片通过一旋摆支点枢接于该基座的第二枢接部，该挡片具有一个抵止端及一个推移端，该旋摆支点位于该抵止端及该推移端之间，该弹性件的一端与该抵止端连接。6.如权利要求5所述的脚踏板装置，其特征在于：该凹槽的侧墙形成一个挡止部，该弹性件推抵该抵止端以抵接于该挡止部时，该推移端伸入该踏板的收合定位槽中，该推移端受该第二推抵缘推抵时带动该挡片枢转，使该抵止端与该挡止部分...
【专利技术属性】
技术研发人员：简永盛，
申请(专利权)人：东洋建苍电机股份有限公司，
类型：发明
国别省市：中国台湾;71
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