齿轮传动装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种齿轮传动装置，包括第一减速齿轮组、第二减速齿轮组、连接机构和连接至所述第一减速齿轮组的电机；第一减速齿轮组包括输入轴和输出轴，第一减速齿轮组的输入轴受电机驱动；第二减速齿轮组包括输入轴和输出轴，固定套设于输入轴上的第一壳体；及连接机构包括套设于第一减速齿轮组的输入轴上的驱动组件及套设于驱动组件上的第二壳体，驱动组件在第一减速齿轮组的输出轴在第一方向上的转动作用下与第二壳体过盈连接来驱动第二减速齿轮组的输入轴转动，第二壳体在第二减速齿轮组的输入轴的第二方向上的转动作用下与驱动组件断开连接。所述齿轮传动装置结构合理，尺寸小，齿轮脱开/啮合反应迅速，装置使用寿命长，成本低。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种齿轮传动装置，特别涉及一种用于大型接地开关的齿轮传动装置。
技术介绍
随着人类工业的发展，动力机械在各个生产领域中起到越来越多的作用。其中，伴随着电力行业的发展，动力机械在电力系统中得到了广泛的应用。对于大型用电气控制系统而言，电路往往需要应用较大型号的接地开关，这就需要对接地开关用执行装置进行控制。现有技术中，经常使用齿轮传动装置控制接地开关。这些接地开关使用电机驱动，电机通过转轴输出功率，经过多级齿轮组减速，最终以较慢的转速驱动接地开关断开或闭合。齿轮传动装置中的减速齿轮组中的传动需要进行脱开或啮合切换以达到控制目的。而现有技术中，齿轮之间的传动往往使用离合器进行控制，而离合器往往适用于轴和轴之间的传动，这就导致整个齿轮装置的轴距过长，使尺寸增大，同时使用离合器还使成本增加，整个齿轮传动装置的寿命也因离合器的磨损而受到影响。因此，本领域的技术人员致力于开发一种较小尺寸的齿轮传动装置，同时这个齿轮传动装置应所述具有较长的寿命和较低的成本。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中，齿轮传动装置中的减速齿轮组使用离合器控制齿轮啮合，而离合器中的枢轴易断裂，且摩擦片容易磨损，脱开/啮合控制复位时动作繁琐和总体成本过高等问题，提供一种新型齿轮传动装置。本专利技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种齿轮传动装置，所述齿轮传动装置包括：第一减速齿轮组、第二减速齿轮组、连接机构和连接至所述第一减速齿轮组的电机；所述第一减速齿轮组包括输入轴和输出轴，所述第一减速齿轮组的输入轴受所述电机驱动；所述第二减速齿轮组包括输入轴和输出轴，所述输入轴上固定套设有轴承及固定套设于轴承上的第一壳体；及所述连接机构包括套设于所述第一减速齿轮组的输入轴上的驱动组件及套设于驱动组件上的第二壳体，所述第二壳体固定连接于第一壳体的下方，所述驱动组件在所述第一减速齿轮组的输出轴在第一方向上的转动作用下与所述第二壳体过盈连接来驱动所述第二减速齿轮组的输入轴转动，所述第二壳体在所述第二减速齿轮组的输入轴的第二方向上的转动作用下与所述驱动组件断开连接，所述第二方向反于所述第一方向。较佳地，所述驱动组件包括底座、沿底座上方轴向延伸的具有通孔的多边形突柱、活动套设于所述底座及多边形突柱上的转动齿轮，所述转动齿轮上方沿轴孔圆周方向上轴向延伸出一系列梯形突起，相邻突起之间形成一限定空间，所述驱动组件还包括置于突起之间的限定空间内的频针、套设于多边形突柱上的轴承及卡簧，其中，所述频针活动放置于每个限定空间内，所述第一减速齿轮组的输入轴穿过底座、多边形突柱、转动齿轮、轴承及通过所述卡簧将所述驱动组件固定于所述第二壳体内。较佳地，其中所述第一减速齿轮组为四级减速齿轮组，包括第一壁部和第二壁部，所述第一壁部和第二壁部之间设置多个齿轮轴，所述齿轮轴均与所述电机轴平行，所述电机固定安装在所述第一减速齿轮组的第一壁部，所述连接机构固定安装于所述第一减速齿轮组的第二壁部。较佳地，其中所述齿轮转动装置还包括一对固定于所述第一减速齿轮组的第二壁部上且置于所述连接机构的所述转动齿轮两侧的定位机构，每个定位机构包括有固定于所述第二壁部上的固定块、横向固定于固定块内的螺钉、滚珠及至于螺钉与滚珠之间的第一弹性件，所述滚珠部分外露于所述螺钉，并在弹性件的作用下与所述转动齿轮的外表面保持抵触状态。较佳地，其中所述驱动组件的底座沿边缘轴向延伸出两个相对的第一固定件，所述转动齿轮的下表面沿轴孔的圆周方向上轴向延伸出一轴体，所述轴体与转动齿轮的内表面之间形成一环形空间，所述转动齿轮于环形空间内形成有两个相对的第二固定件，每一个第一固定件与每一个第二固定件之间连接有第二弹性件，所述第二弹性件用于驱动所述转动齿轮的复位。较佳地，其中所述轴体的直径小于底座的直径，所述轴体的高度小于转动齿轮的高度，所述两个第一固定件的连线垂直于两个第二固定件的连线。较佳地，其中所述第二减速齿轮组为三级减速齿轮组，包括第一壁部和第二壁部，所述第一壁部和第二壁部之间设置多个齿轮轴，所述齿轮轴均与所述电机轴平行。较佳地，其中所述第一减速齿轮组和第二减速齿轮组各自的第一壁面和第二壁面均平行设置。较佳地，其中所述第一减速齿轮组和第二减速齿轮组均为直齿轮。较佳地，其中所述电机为直流电机。本专利技术中，上述优选条件在符合本领域常识的基础上可任意组合，即得本专利技术各较佳实施例。本专利技术的积极进步效果在于：所述齿轮传动装置结构合理，尺寸小，齿轮脱开/啮合反应迅速，装置使用寿命长，成本低。附图说明图1是根据本专利技术一个实施例所示的齿轮传动装置的立体示意图。图2是图1所示齿轮传动装置在另一个角度下的立体示意图。图3是图1所示齿轮传动装置中连接机构的分解视图。图4是图3中的连接机构于另一角度下的立体示意图。图5是图1所示齿轮传动装置中的定位机构的分解视图。图6是图3中的连接机构中的驱动组件与第二壳体分离状态示意图。图7是图3中的连接机构中的驱动组件与第二壳体过盈连接状态示意图。具体实施方式本专利技术将参照附图以各种实施例的方式进行说明。在说明书附图中，具有类似结构或功能的元件将用相同的元件符号表示。附图中的部件大小和特点只是为了便于说明和揭示本专利技术的各个实施例，并不是要对本专利技术进行穷尽性的说明，也不是对本专利技术的范围进行限制。图1和图2根据本专利技术一个实施例示出了齿轮传动装置的立体示意性结构。在所述实施例中，齿轮传动装置包括底座15和固定安装在底座15上的第一减速齿轮组20、第二减速齿轮组40、连接机构30和安装在第一减速齿轮组20侧壁上的电机10。第一减速齿轮组20为四级减速齿轮组，包括第一壁部210和第二壁部220，第一壁部210和第二壁部220均固定设置在底座15上，并通过多个螺栓230固定两者的位置。两个壁部之间在整个宽度范围内设置两个齿轮轴，这些齿轮轴均与电机的输出轴110平行。电机10为直流电机，通过螺钉固定安装在第一壁部210外侧，同时电机的输出轴110通过第一壁部210上的孔进入第一壁部210与第二壁部220之间的空间作为第一减速齿轮组20的输入轴。第二减速齿轮组40为三级减速齿轮组，包括第一壁部410和第二壁部420，第一壁部410和第二壁部420均固定设置在底座15上，并通过多个螺栓430固定两者的位置。两个壁部之间在整个宽度范围内设置四个齿轮轴，这些齿轮轴同样均与电机的输出轴110平行。第一减速齿轮组20和第二减速齿轮组40各自的第一壁面和第二壁面均平行设置，第二减速齿轮组40的输入轴与第一减速齿轮组20的输出轴同轴。请同时参考图3至图4所示，所述连接机构30固定安装于所述第一减速齿轮组20的第二壁部220上。所述连接机构30包括驱动组件32及套设于驱动组件32上的第二壳体31。所述驱动组件32包括底座320、沿底座320上方轴向延伸的具有通孔的多边形突柱321、活动套设于所述底座320上的转动齿轮325。所述转动齿轮325上方沿轴孔圆周方向上轴向延伸出一系列梯形突起326，相邻突起326之间形成一限定空间330。所述驱动组件32还包括置于突起326之间的限定空间内的频针327、套设于多边形突柱321上的轴承328及卡簧329，其中，每个频针327活动放置于每个限定空间330内。所述第本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种齿轮传动装置，其特征在于，所述齿轮传动装置包括：第一减速齿轮组、第二减速齿轮组、连接机构和连接至所述第一减速齿轮组的电机；所述第一减速齿轮组包括输入轴和输出轴，所述第一减速齿轮组的输入轴受所述电机驱动；所述第二减速齿轮组包括输入轴和输出轴，所述输入轴上固定套设有轴承及固定套设于轴承上的第一壳体；及所述连接机构包括套设于所述第一减速齿轮组的输入轴上的驱动组件及套设于驱动组件上的第二壳体，所述第二壳体固定连接于第一壳体的下方，所述驱动组件在所述第一减速齿轮组的输出轴在第一方向上的转动作用下与所述第二壳体过盈连接来驱动所述第二减速齿轮组的输入轴转动，所述第二壳体在所述第二减速齿轮组的输入轴在第二方向上的转动作用下与所述驱动组件断开连接，所述第二方向与所述第一方向相反。

【技术特征摘要】
1.一种齿轮传动装置，其特征在于，所述齿轮传动装置包括：第一减速齿轮组、第二减速齿轮组、连接机构和连接至所述第一减速齿轮组的电机；所述第一减速齿轮组包括输入轴和输出轴，所述第一减速齿轮组的输入轴受所述电机驱动；所述第二减速齿轮组包括输入轴和输出轴，所述输入轴上固定套设有轴承及固定套设于轴承上的第一壳体；及所述连接机构包括套设于所述第一减速齿轮组的输入轴上的驱动组件及套设于驱动组件上的第二壳体，所述第二壳体固定连接于第一壳体的下方，所述驱动组件在所述第一减速齿轮组的输出轴在第一方向上的转动作用下与所述第二壳体过盈连接来驱动所述第二减速齿轮组的输入轴转动，所述第二壳体在所述第二减速齿轮组的输入轴在第二方向上的转动作用下与所述驱动组件断开连接，所述第二方向与所述第一方向相反。2.如权利要求1所述的齿轮转动装置，其特征在于：所述驱动组件包括底座、沿底座上方轴向延伸的具有通孔的多边形突柱、活动套设于所述底座及多边形突柱上的转动齿轮，所述转动齿轮上方沿轴孔圆周方向上轴向延伸出一系列梯形突起，相邻突起之间形成一限定空间，所述驱动组件还包括置于突起之间的限定空间内的频针、套设于多边形突柱上的轴承及卡簧，其中，所述频针活动放置于每个限定空间内，所述第一减速齿轮组的输入轴穿过底座、多边形突柱、转动齿轮、轴承及通过所述卡簧将所述驱动组件固定于所述第二壳体内。3.如权利要求2所述的齿轮转动装置，其特征在于：所述第一减速齿轮组为四级减速齿轮组，包括第一壁部和第二壁部，所述第一壁部和第二壁部之间设置多个齿轮轴，所述齿轮轴均与所述电机轴平行，所述电机固定安装在所述第一减速齿轮组的第一壁部，所述连接机构固定安装于所述第一减速齿轮组的第...

【专利技术属性】
技术研发人员：塔静宁，张国平，栗秋梅，徐雪前，
申请(专利权)人：广东德昌电机有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44