输送设备用零件及板构件制造技术

本发明专利技术提供能够适当地改善振动特性的输送设备用零件以及适当地改善了振动特性的板构件。本发明专利技术的输送设备用零件包括：贴片构件(13)，其包括金属制且为板状的贴片板(12)以及沿着所述贴片板(12)的一个面设置的减振树脂层(14)；以及基板(16)，其为金属制，与所述贴片构件(13)的所述减振树脂层(14)密合，在该基板(16)上粘贴有所述贴片构件(13)，所述贴片板(12)是经过轧制工序制造而成的，所述贴片板(12)的长度方向与轧制方向所成的锐角为30°～70°。利用该结构，能够提高一阶模态的固有频率，而能够改善振动特性。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及使声响、振动衰减的板构件及贴片板。
技术介绍
在汽车、铁道车辆、船舶以及航空器等输送设备中，由于各种原因，而产生声响、振动。例如，作为汽车的动力源的发动机或马达在驱动时产生声响、振动。另外，在汽车行驶时，因路面的凹凸等原因而引起车身产生声响、振动。当这样的声响、振动直接传递至车内(驾驶室)时，会给车内的乘客带来不适感。于是，以往，开发有用于抑制上述那样的声响、振动的技术。例如，在专利文献1中公开有一种用于使板组件的噪音和振动降低的声音衰减贴片。另外，例如在专利文献2中公开有一种用于使传递至车辆内部的噪音和振动减少的车辆底板容器。专利文献1的声音衰减板借助粘接层粘接于板组件的主板。在专利文献2的车辆底板容器中，噪声衰减贴片借助粘接层粘接于主板。这样，专利文献1的声音衰减板和专利文献2的噪声衰减板均为了使噪音和振动减少而以粘接于主板(主板)的方式进行使用。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特表2013-535030号公报专利文献2：日本特表2013-508219号公报
技术实现思路
专利技术要解决的问题然而，在实际使用上述那样的板组件和车辆底板容器时，其使用环境的频率(例如在车辆行驶中或发动机工作中，板组件或车辆底板容器受到的振动的频率)下的振动特性成为问题。上述频率下的振动特性例如能够通过提高一阶模态的固有频率来改善。然而，通过本专利技术人们的深入研究，得知：仅仅将声音衰减板与主板粘接，存在也无法充分地改善板组件的上述频率下的振动特性的情况。同样，得知：仅仅将声音衰减贴片与主板粘接，存在也无法充分地改善车辆底板容器的上述频率下的振动特性的情况。在这些情况下，无法适当地抑制声响、振动。本专利技术即是为了解决这样的问题而做成的，其目的在于提供能够适当地改善板构件的振动特性的输送设备用零件及适当地改善了振动特性的板构件。用于解决问题的方案本专利技术人们对在主板上粘贴有贴片构件的板构件的用于改善振动特性的结构进行了深入研究。在此，构成上述这样的板构件的贴片构件的贴片板通常从轧制了的金属板采集。更具体而言，通常，考虑到成品率，以金属板的轧制方向成为贴片板的长度方向的方式或以与金属板的轧制方向正交的方向成为贴片板的长度方向的方式从金属板采集贴片板。然而，通过本专利技术人们的研究，得知：在如上述那样采集了贴片板的情况下，不会充分地提高板构件的振动特性。于是，本专利技术人们对板构件的振动特性未提高的原因进行了各种研究。经过轧制工序制造而成的金属板在轧制时被施加有塑性应变。在以金属板上的任意的位置为基准的情况下，所述塑性应变的大小因方向不同而不同。例如，在轧制方向和与轧制方向正交的方向(宽度方向)上，塑性应变的大小不同。由于该塑性应变之差而引起金属板的杨氏模量产生各向异性。具体而言，参照后述的图3，从轧制了的金属板采集的贴片板的杨氏模量例如在相对于轧制方向成大约90°的方向上最高，在相对于轧制方向成大约45°和大约135°的方向上最低。这样的杨氏模量的各向异性在抗拉强度较高的金属板(例如高强度钢)中特别显著。本专利技术人们认为，上述这样的贴片板的杨氏模量各向异性较大地影响板构件的振动特性。于是，得出了这样的见解：贴片板的轧制方向(对杨氏模量各向异性带来影响的要素)与贴片板的长度方向之间的关系对板构件的振动特性带来较大的影响。本专利技术即是基于上述的见解而完成的，其主旨在于下述的板构件和贴片板。(1)一种输送设备用零件，其中，该输送设备用零件包括：贴片构件，其包括金属制且为板状的贴片板以及沿着所述贴片板的一个面设置的减振树脂层；以及基板，其为金属制，所述贴片构件的所述减振树脂层密合，在该基板上粘贴有所述贴片构件，所述贴片板是经过轧制工序制造而成的，所述贴片板的长度方向与轧制方向所成的锐角为30°～70°。(2)根据上述(1)所述的输送设备用零件，其中，所述基板是经过轧制工序制造而成的，所述贴片板的长度方向与所述基板的轧制方向所成的锐角为30°～70°。(3)根据上述(1)或(2)所述的输送设备用零件，其中，所述贴片板为具有590MPa以上的抗拉强度的钢板。(4)根据上述(1)～(3)中任一项所述的输送设备用零件，其中，所述贴片板和所述基板至少在一部分的部位被焊接起来。(5)根据上述(1)～(4)中任一项所述的输送设备用零件，其中，该输送设备用零件具有加工为棱线状的部位，所述贴片板和所述基板在所述加工为棱线状的部位的至少一部分被焊接起来。(6)根据上述(1)～(5)中任一项所述的输送设备用零件，其中，该输送设备用零件设有凹凸状的刚度加强加工部。(7)根据上述(1)～(6)中任一项所述的输送设备用零件，其中，所述减振树脂层具有导电性。(8)根据上述(1)～(7)中任一项所述的输送设备用零件，其中，所述贴片板的厚度在0.3mm以上，且在所述基板的厚度以下。(9)根据上述(1)～(8)中任一项所述的输送设备用零件，其中，所述减振树脂层的厚度在10μm以上且1000μm以下。(10)根据上述(1)～(9)中任一项所述的输送设备用零件，其中，所述减振树脂层包括温度特性不同的多个层。(11)根据上述(10)所述的输送设备用零件，其中，在所述多个层之间插入有板。(12)根据上述(1)～(11)中任一项所述的输送设备用零件，其中，对所述贴片板或所述基板的与所述减振树脂层相接触的面施加了凹凸状的表面加工。(13)一种板构件，其中，该板构件包括：贴片构件，其包括金属制且为板状的贴片板以及沿着所述贴片板的一个面设置的减振树脂层；以及基板，其为金属制，与所述贴片构件的所述减振树脂层密合，在该基板上粘贴有所述贴片构件，所述贴片板是经过轧制工序制造而成的，所述贴片板的长度方向与轧制方向所成的锐角为30°～70°。专利技术的效果采用本专利技术，能够获得改善了振动特性的板构件及能够改善板构件的振动特性的贴片板。附图说明图1A是本专利技术的一实施方式的板构件的外观立体图。图1B是板构件的侧视图。图2是板构件的俯视图。图3是用于说明贴片板的杨氏模量的各向异性的曲线图。图4A是用于说明贴片板的杨氏模量的各向异性的图。图4B是用于说明贴片板的杨氏模量的各向异性的图。图5是板构件的俯视图。图6是表示使用抗拉强度为450MPa的钢板作为贴片板的情况下的模拟结果的曲线图。图7是表示使用抗拉强度为595MPa的钢板作为贴片板的情况下的模拟结果的曲线图。图8是表示使用抗拉强度为789MPa的钢板作为贴片板的情况下的模拟结果的曲线图。图9是表示使用抗拉强度为450MPa的钢板作为贴片板的情况下的模拟结果的曲线图。图10是表示使用抗拉强度为595MPa的钢板作为贴片板的情况下的模拟结果的曲线图。图11是表示使用抗拉强度为789MPa的钢板作为贴片板的情况下的模拟结果的曲线图。图12A是表示贴片板的另一例的图。图12B是表示贴片板的另一例的图。图13是本专利技术的一实施方式的板构件的外观立体图。图14是本专利技术的一实施方式的前围板的外观立体图。图15A是用于说明板构件的制造方法的一例子的图。图15B是用于说明板构件的制造方法的一例子的图。图16A是用于说明板构件和前围板的制造方法的一例子的图。图16B是用于说明板构件和前围板的制造方法的一例子的图。图16C是用于说明板构件和前围板的制造方法的一例子的图。图本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种输送设备用零件，其中，该输送设备用零件包括：贴片构件，其包括金属制且为板状的贴片板以及沿着所述贴片板的一个面设置的减振树脂层；以及基板，其为金属制，与所述贴片构件的所述减振树脂层密合，在该基板上粘贴有所述贴片构件，所述贴片板是经过轧制工序制造而成的，所述贴片板的长度方向与轧制方向所成的锐角为30°～70°。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.02.25 JP 2014-0337981.一种输送设备用零件，其中，该输送设备用零件包括：贴片构件，其包括金属制且为板状的贴片板以及沿着所述贴片板的一个面设置的减振树脂层；以及基板，其为金属制，与所述贴片构件的所述减振树脂层密合，在该基板上粘贴有所述贴片构件，所述贴片板是经过轧制工序制造而成的，所述贴片板的长度方向与轧制方向所成的锐角为30°～70°。2.根据权利要求1所述的输送设备用零件，其中，所述基板是经过轧制工序制造而成的，所述贴片板的长度方向与所述基板的轧制方向所成的锐角为30°～70°。3.根据权利要求1或2所述的输送设备用零件，其中，所述贴片板为具有590MPa以上的抗拉强度的钢板。4.根据权利要求1～3中任一项所述的输送设备用零件，其中，所述贴片板和所述基板至少在一部分的部位被焊接起来。5.根据权利要求1～4中任一项所述的输送设备用零件，其中，该输送设备用零件具有加工为棱线状的部位，所述贴片板和所述基板在所述加工为棱线状的部位的至少一部分被焊接起来。6.根据权利要求1～5中任一项所述的输送设备...

【专利技术属性】
技术研发人员：濑户厚司，滨田幸一，
申请(专利权)人：新日铁住金株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP