一种车用雷达安装固定装置制造方法及图纸

技术编号:13787529 阅读:76 留言:0更新日期:2016-10-05 13:17
本实用新型专利技术公开了一种车用雷达安装固定装置,包括雷达壳体和卡座,所述雷达壳体为圆柱形,所述雷达壳体侧面向外延伸至少两个固定耳,所述卡座相对应于固定耳设置在汽车保险杠上,所述卡座包括卡勾和支撑柱,所述卡勾末端卡扣在固定耳上表面,所述支撑柱支撑在固定耳下表面,因此卡座对固定耳起到固定作用,从而固定了雷达壳体。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车电子领域,特别涉及一种车用雷达安装固定装置
技术介绍
最近几年随着汽车的增加,车用雷达也随着逐年增加,但现有后装改装雷达支架往往用3M胶与保险杠粘贴,3M胶需要对粘着表面进行清洗干燥,对表面要求比较高;其对环境温度要求也比较高,要在15-38℃,若温度过高或者过低粘贴将达不到最好的效果,从而使容易使雷达脱落,因此有必要对其进行改进和发展。
技术实现思路
本技术为解决上述技术问题,提供一种车用雷达安装固定装置,旨在解决目前安装不牢靠等问题。为达到上述目的,本技术采用的技术方案为:一种车用雷达安装固定装置包括雷达壳体和卡座,所述雷达壳体为圆柱形,所述雷达壳体侧面向外延伸至少两个固定耳,所述卡座相对应于固定耳设置在汽车保险杠上,所述卡座包括卡勾和支撑柱,所述卡勾末端卡扣在固定耳上表面,所述支撑柱支撑在固定耳下表面;有益效果是:当将雷达壳体开始安装在卡座上时,因为卡勾末端至支撑柱顶端的垂直距离比固定耳壳体厚度小,先用固定耳下表面置于支撑柱上,旋转雷达壳体使固定耳到卡勾下方,因为塑料具有一定的弹性,此时固定耳上表面开始受卡勾末端挤压,继续旋转雷达壳体,使卡勾末端完全扣在固定耳上,支撑柱完全支持在固定耳下方,对固定耳起到固定作用,从而固定了雷达壳体。作为本技术的一种优选结构,为了改善雷达外壳固定后不易脱落的问题,所述固定耳外壳轴向面上设有通孔,所述卡座上设有与通孔相对应的卡柱,所述卡柱顶部设有可以插入通孔的凸台,所述卡柱最高处高于支撑柱最高处但低于卡勾;所述卡柱通过弹簧设置在卡座上;当将雷达壳体开始安装在卡座上时,先用固定耳下表面置于支撑柱上,旋转雷达壳体使固定耳位置到底卡勾下方,此时固定耳上表面开始受卡勾末端挤压,继续旋转雷达壳体,先下压卡柱使卡柱低于支撑柱,固定耳旋转至卡柱上方,当卡柱旋转至通孔位置时,所述卡柱开始复位,插入通孔,起到了限位作用。作为本技术的一种优选结构,为了使雷达更加稳定持久的安装在保险杠上,所述卡座上设有螺栓孔,所述卡座通过螺栓固定在汽车保险杠上;使用螺栓固定,其固定的稳定性不易受温度、保险杠表面等因素影响,使得雷达装置更加稳定的固定在汽车保险杠上。附图说明图1为本技术实施例中雷达壳体示意图;图2为本技术实施例中固定在汽车保险杠上的卡座示意图;图3为本技术实施例中雷达壳体装配在卡座上的示意图。标号说明:01、固定耳; 02、通孔; 03、雷达壳体; 10、卡座; 11、卡勾;12、支撑柱; 13、卡柱; 14、螺栓孔; 20、汽车保险杠。具体实施方式为详细说明本技术的
技术实现思路
、构造特征、所实现目的及效果,以下结合实施方式并配合附图详予说明。请一并参照图1、图2和图3,如图所示可知,本技术为一种车用雷达安装固定装置包括雷达壳体03和卡座10,所述雷达壳体03为圆柱形,所述雷达壳体03侧面向外延伸至少两个固定耳01,所述固定耳01外壳轴向面上设有通孔02;所述卡座10相对应于固定耳01设置在汽车保险杠20上,所述卡座10包括卡勾11、支撑柱12、通孔02和相对应的卡柱13,卡柱13顶部沿圆柱轴向设有凸台,所述卡柱13与卡座10之间设有弹簧,所述卡柱13顶部凸台最高处高于支撑柱12最高处,其垂直距离0.3厘米;但低于卡勾11,其垂直距离为0.2厘米;所述卡柱13顶部与支撑柱12等高;所述卡勾11末端至支撑柱12顶端的垂直距离为0.5厘米,固定耳01壳体厚度为0.6厘米,所述卡勾11末端卡扣在固定耳01上表面,所述支撑柱12支撑在固定耳01下表面;所述卡座10上设有螺栓孔14,所述卡座10通过螺栓固定在汽车保险杠20上;使用螺栓固定,其固定的稳定性不易受温度、保险杠表面等因素影响,使得雷达装置更加稳定的固定在汽车保险杠20上。当将雷达壳体03开始安装在卡座10上时,先用固定耳01下表面置于支撑柱12上,旋转雷达壳体03使固定耳01到卡勾11下方,因为卡勾11末端至支撑柱12顶端的垂直距离比固定耳01壳体厚度小0.1厘米,此时固定耳01上表面开始受卡勾11末端挤压,继续旋转雷达壳体03,下压卡柱13使卡柱13低于支撑柱12,固定耳01顺利旋转至卡柱13上方,当卡勾11末端完全扣在固定耳01上,支撑柱12完全支持在固定耳01下方,此时卡柱13旋转至通孔02位置,所述卡柱13开始复位,卡柱13顶部起到了支持作用,卡柱13顶部的凸台插入通孔02,起到了限位作用;因此整个卡座10对固定耳01即起到固定又起到限位作用。以上所述仅为本技术的实施例,并非因此限制本技术的专利范围,凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效形状或结构变换,或直接或间接运用在其他相关的
,均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种车用雷达安装固定装置,其特征在于:包括雷达壳体和卡座,所述雷达壳体为圆柱形,所述雷达壳体侧面向外延伸至少两个固定耳,所述卡座相对应于固定耳设置在汽车保险杠上,所述卡座包括卡勾和支撑柱,所述卡勾末端卡扣在固定耳上表面,所述支撑柱支撑在固定耳下表面。

【技术特征摘要】
1.一种车用雷达安装固定装置,其特征在于:包括雷达壳体和卡座,所述雷达壳体为圆柱形,所述雷达壳体侧面向外延伸至少两个固定耳,所述卡座相对应于固定耳设置在汽车保险杠上,所述卡座包括卡勾和支撑柱,所述卡勾末端卡扣在固定耳上表面,所述支撑柱支撑在固定耳下表面。2.根据权利要求1所述的车用雷达安装固定装置,其特征在于:所述固定耳外壳轴向面上...

【专利技术属性】
技术研发人员:林弟刘心文陈文强张贵贵李伟宾
申请(专利权)人:福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司
类型:新型
国别省市:福建;35

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