本实用新型专利技术公开了一种倒车雷达，包括倒车雷达主机、显示器，其特征在于：所述的倒车雷达还包括多个超声波探测头，所述的倒车雷达主机内设置有复位模块和振荡电路，所述的倒车雷达主机还连接有电源模块、通信模块、显示驱动模块、蜂鸣器驱动和多个探测头驱动模块，所述的多个探测头驱动模块分别驱动对应超声波探测头，所述的多个超声波探测头安装在汽车尾部，所述多个超声波探测头分别探测汽车尾部范围。本实用新型专利技术通过在车尾部设置多个超声波探测头能准确且较大范围地探测汽车尾部的障碍物。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车电子产品，具体涉及一种倒车雷达。
技术介绍
目前，许多汽车都安装有倒车雷达这一类汽车电子产品，以辅助驾驶者进行车辆停泊和倒车操作。在现有的汽车倒车雷达系统中，通过后置超声波传感器感应汽车后部的障碍物，倒车系统测量汽车后方障碍物，并通过前置显示器测量到的障碍物的距离。现有技术在测量障碍物时，由于汽车后方只设置一个超声波探测头，该超声波探测头的探测距离十分有限，车尾周围大部分都变成了盲区，这样往往导致测量不到汽车尾部的部分障碍物。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种能准确且较大范围探测汽车尾部障碍物的一种倒车雷达。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案一种倒车雷达，包括倒车雷达主机、显示器，其特征在于所述的倒车雷达还包括多个超声波探测头，所述的倒车雷达主机内设置有复位模块和振荡电路，所述的倒车雷达主机还连接有电源模块、通信模块、显示驱动模块、蜂鸣器驱动和多个探测头驱动模块，所述的多个探测头驱动模块分别驱动对应超声波探测头，所述的多个超声波探测头安装在汽车尾部，所述多个超声波探测头分别探测汽车尾部范围。本技术进一步技术方案是所述多个超声波探测头横向均勻排列，所述多个超声波探测头探测距离为30至150厘米。本技术进一步技术方案是所述的倒车雷达主机中内带蜂鸣器，障碍物距传感器小于150厘米，所述倒车雷达主机鸣叫，障碍物距传感器小于80厘米，所述倒车雷达主机鸣叫频率加快，障碍物距传感器小于40厘米，所述倒车雷达主机长鸣。本技术进一步技术方案是所述探测头距障碍物大于60厘米倒车雷达主机退出长鸣。本技术的技术效果是通过在车尾部下端设置多个超声波探测头，然后通过倒车雷达系统区分探测到汽车尾部的障碍物。本技术倒车雷达能准确且较大范围地探测汽车尾部的障碍物。附图说明图1为本技术倒车雷达实施例的线路框图；图2为本技术倒车雷达实施例在汽车上的布局结构图。具体实施方式下面结合具体实施例，对本技术技术方案进一步说明。参照图1、图2所示，本技术的技术方案是一种倒车雷达，包括倒车雷达主机2、显示器1，所述的倒车雷达还包括多个超声波探测头3，所述的倒车雷达主机2内设置有复位模块和振荡电路，所述的倒车雷达主机2还连接有电源模块、通信模块、显示驱动模块、蜂鸣器驱动和多个探测头驱动模块，所述的多个探测头驱动模块分别驱动对应超声波探测头3，所述的多个超声波探测头3安装在汽车尾部，所述多个超声波探测头3分别探测汽车尾部范围，所述多个超声波探测头3横向均勻排列，所述多个超声波探测头3探测距离为30至150厘米，所述的倒车雷达主机2中内带蜂鸣器，障碍物距传感器小于150厘米，所述倒车雷达主机2鸣叫，障碍物距传感器小于80厘米，所述倒车雷达主机2鸣叫频率加快， 障碍物距传感器小于40厘米，所述倒车雷达主机2长鸣，所述探测头距障碍物大于60厘米倒车雷达主机2退出长鸣。参照图2所示，本技术一种倒车雷达的显示器1设置在驾驶室适当位置，倒车雷达主机2设置在驾驶室一端壳体下方，3个超声波探测头3安装在汽车尾部，所述多个超声波探测头3横向均勻排列，所述多个超声波探测头3分别探测汽车尾部范围。权利要求1.一种倒车雷达，包括倒车雷达主机、显示器，其特征在于所述的倒车雷达还包括多个超声波探测头，所述的倒车雷达主机内设置有复位模块和振荡电路，所述的倒车雷达主机还连接有电源模块、通信模块、显示驱动模块、蜂鸣器驱动和多个探测头驱动模块，所述的多个探测头驱动模块分别驱动对应超声波探测头，所述的多个超声波探测头安装在汽车尾部，所述多个超声波探测头分别探测汽车尾部范围。2.根据权利要求1所述的一种倒车雷达，其特征在于所述多个超声波探测头横向均勻排列，所述多个超声波探测头探测距离为30至150厘米。3.根据权利要求2所述的一种倒车雷达，其特征在于所述的倒车雷达主机中内带蜂鸣器，障碍物距传感器小于150厘米，所述倒车雷达主机鸣叫，障碍物距传感器小于80厘米，所述倒车雷达主机鸣叫频率加快，障碍物距传感器小于40厘米，所述倒车雷达主机长鸣。4.根据权利要求3所述的一种倒车雷达，其特征在于所述探测头距障碍物大于60厘米倒车雷达主机退出长鸣。专利摘要本技术公开了一种倒车雷达，包括倒车雷达主机、显示器，其特征在于所述的倒车雷达还包括多个超声波探测头，所述的倒车雷达主机内设置有复位模块和振荡电路，所述的倒车雷达主机还连接有电源模块、通信模块、显示驱动模块、蜂鸣器驱动和多个探测头驱动模块，所述的多个探测头驱动模块分别驱动对应超声波探测头，所述的多个超声波探测头安装在汽车尾部，所述多个超声波探测头分别探测汽车尾部范围。本技术通过在车尾部设置多个超声波探测头能准确且较大范围地探测汽车尾部的障碍物。文档编号G01S15/08GK202057792SQ20112013075公开日2011年11月30日 申请日期2011年4月28日 优先权日2011年4月28日专利技术者贾永光 申请人:浙江万超电器有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种倒车雷达，包括倒车雷达主机、显示器，其特征在于：所述的倒车雷达还包括多个超声波探测头，所述的倒车雷达主机内设置有复位模块和振荡电路，所述的倒车雷达主机还连接有电源模块、通信模块、显示驱动模块、蜂鸣器驱动和多个探测头驱动模块，所述的多个探测头驱动模块分别驱动对应超声波探测头，所述的多个超声波探测头安装在汽车尾部，所述多个超声波探测头分别探测汽车尾部范围。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：贾永光，
申请(专利权)人：浙江万超电器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33
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