【技术实现步骤摘要】
本技术涉及无人车
，具体涉及一种无人运输车。
技术介绍
目前在一些仓库经常会使用到叉车之类的运输工具，而传统的叉车都需要进行人为控制，或手动或电动，一旦人手不够，就会大大影响运送的效率，因此，需要设计一种能够提高运送效率的无人运输车。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提供了一种无人运输车，结构简单，运输方便可靠，节省了人力，提高了效率，实用性强。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种无人运输车，包括无人车体、货物叉杆、驱动轮、从动轮、蓄电池、磁条导航传感器、防撞装置、急停按钮、主控芯片、无线收发装置和超声波传感器，无人车体底部设置有驱动轮，无人车体一侧设置有货物叉杆，货物叉杆底部设置有从动轮，无人车体内设置有蓄电池和磁条导航传感器，无人车体的前端和两侧均设置有防撞装置，且无人车体前端还设置有超声波传感器，急停按钮和无线收发装置均设置在无人车体上，且驱动轮、蓄电池、磁条导航传感器、急停按钮、无线收发装置和超声波传感器均与主控芯片相连，主控芯片内置于无人车体内。作为优选，所述的主控芯片还通过无线收发装置与远程控制装置相连。作为优选，所述的无人车体上还安装有转向LED灯。本技术具有以下有益效果：结构简单，运输方便可靠，节省了人力，提高了效率，实用性强。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式为了使本技术的目的及优点更加清楚明白，以下结合实施例对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1所示，本技术实施例提供了一种无人运输车，包括无人车体1、货物叉杆2、驱动轮3、从动轮4、蓄电池5、磁条...
【技术保护点】
一种无人运输车，其特征在于，包括无人车体(1)、货物叉杆(2)、驱动轮(3)、从动轮(4)、蓄电池(5)、磁条导航传感器(6)、防撞装置(7)、急停按钮(8)、主控芯片(9)、无线收发装置(10)和超声波传感器(11)，无人车体(1)底部设置有驱动轮(3)，无人车体(1)一侧设置有货物叉杆(2)，货物叉杆底部设置有从动轮(4)，无人车体(1)内设置有蓄电池(5)和磁条导航传感器(6)，无人车体(1)的前端和两侧均设置有防撞装置(7)，且无人车体(1)前端还设置有超声波传感器(11)，急停按钮(8)和无线收发装置(10)均设置在无人车体(1)上，且驱动轮(3)、蓄电池(5)、磁条导航传感器(6)、急停按钮(8)、无线收发装置(10)和超声波传感器(11)均与主控芯片(9)相连，主控芯片(9)内置于无人车体(1)内。
【技术特征摘要】
1.一种无人运输车，其特征在于，包括无人车体(1)、货物叉杆(2)、驱动轮(3)、从动轮(4)、蓄电池(5)、磁条导航传感器(6)、防撞装置(7)、急停按钮(8)、主控芯片(9)、无线收发装置(10)和超声波传感器(11)，无人车体(1)底部设置有驱动轮(3)，无人车体(1)一侧设置有货物叉杆(2)，货物叉杆底部设置有从动轮(4)，无人车体(1)内设置有蓄电池(5)和磁条导航传感器(6)，无人车体(1)的前端和两侧均设置有防撞装置(7)，且无人车体(1)前端还设置有...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱昕华，
申请(专利权)人：上海聿冠自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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