一种沥青混合料环道车辙试验装置及试验方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种沥青混合料环道车辙试验装置及试验方法，该装置包括工作平台和温控箱，在工作平台上还设置有动力组件和控制器，控制器与计算机连接，在温控箱的底部设置有环形导轨，在温控箱内设置有与动力组件通过传动轴连接的安放平台，由动力组件通过传动轴带动安放平台低速运转，在安放平台的底部安装有加速轮组、上方设置环形试模，在环形试模上方架设有升降支架，在升降支架的横梁中部通过荷载固定杆连接有压头或轮载，本发明专利技术可以实现不同结构类型试件成型并且使成型和车辙试验功能一体化，试件作单一方向的圆周运动带动车轮转动，从而保证车轮在试件上形成单方向的环道，更符合道路行驶的实际受力状态，车辙试验结果更真实可靠。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于沥青混合料性能研究
，特别涉及一种沥青混合料环道车辙试验装置及试验方法。
技术介绍
随着高速公路在我国的快速发展，沥青路面的使用性能越来越受到重视，车辙不仅降低了路面的使用寿命，还严重影响着行车安全性，车辙成为沥青路面的主要病害，车辙主要产生于高温时沥青混合料的永久变形，车辙试验是评价沥青混合料高温变形的简单易行方法。车辙试验方法最初由英国TRRL开发的，由于试验方法本身比较简单，试验结果直观且与实际沥青路面的车辙相关性甚好，因此得到了广泛的应用。车辙试验是一种模拟实际车轮荷载在路面上行走而形成车辙的工程试验方法：从广义上讲包括了室内往复车辙试验，旋转车辙试验，大型环道试验、直道试验、野外现场加速加载试验等都可认为是属于车辙试验的范畴，这些试验最基本的和共同的原理就是通过采用车轮在板块状试件或路面结构上反复行走，观察和检测试块或路面结构的响应，用动稳定度或车辙深度来表征试验结果。车辙试验是评价沥青混合料在规定温度条件下反抗塑性流动变形能力的方法，通过板块状试件与车轮之间的往复相对运动，使试块在车轮的重复荷载作用下产生压密、剪切、推移和流动，从而产生车辙。车辙试验本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种沥青混合料环道车辙试验装置，包括工作平台(1)和安装在工作平台(1)上的温控箱(3)，在工作平台(1)上还设置有动力组件(2)和与动力组件(2)电连接的控制器(14)，控制器(14)与计算机连接，其特征在于：在温控箱(3)的底部设置有环形导轨(13)，在温控箱(3)内设置有与动力组件(2)通过传动轴(11)连接的安放平台(4)，由动力组件(2)通过传动轴(11)带动安放平台(4)低速运转，在安放平台(4)的底部安装有可沿着环形导轨(13)运动并可带动安放平台(4)高速运转的加速轮组(12)，在安放平台(4)上设置有可成型试件或放置试件的环形试模(5)，在环形试模(5)上方架设有升降支架(6...

【技术特征摘要】
1.一种沥青混合料环道车辙试验装置，包括工作平台(1)和安装在工作平台(1)上的温控箱(3)，在工作平台(1)上还设置有动力组件(2)和与动力组件(2)电连接的控制器(14)，控制器(14)与计算机连接，其特征在于：在温控箱(3)的底部设置有环形导轨(13)，在温控箱(3)内设置有与动力组件(2)通过传动轴(11)连接的安放平台(4)，由动力组件(2)通过传动轴(11)带动安放平台(4)低速运转，在安放平台(4)的底部安装有可沿着环形导轨(13)运动并可带动安放平台(4)高速运转的加速轮组(12)，在安放平台(4)上设置有可成型试件或放置试件的环形试模(5)，在环形试模(5)上方架设有升降支架(6)，升降支架(6)通过传动组件与动力组件(2)连接并由动力组件(2)通过传动组件传递动力带动升降支架(6)的横梁上下移动，在升降支架(6)的横梁中部通过荷载固定杆(9)连接有压头或轮载(10)；在升降支架(6)的横梁上还设置有与计算机连接的压力传感器(7)和位移传感器(8)。2.根据权利要求1所述的沥青混合料环道车辙试验装置，其特征在于：所述动力组件(2)通过传动轴(11)带动安放平台(4)运转的速度为60km/h以下，动力组件(2)和加速轮组(12)同时启动带动安放平台(4)运转的速度为60～100km/h。3.根据权利要求1所述的沥青混合料环道车辙试验装置，其特征在于：所述环形试模(5)是可拆解的组合结构，是由1～4层单元试模层叠组成。4.根据权利要求1所述的沥青混合料环道车辙试验装置，其特征在于：所述环形试模(5)中车辙试件的结构是与环形试模(5)结构一致的环形试件或者是分布在环形试模(5)中并由相同材料成型的分段扇环形试件或者是分布在环形试
\t模(5)中并由不同材料成型的分段扇环形试件。5.一种用权利要求1所述的沥青混合料环道车辙试验装置实现的车辙试件成型方法，其特征在于由以下步骤组成：(1)将滚筒安装在荷载固定杆(9)上并设置滚筒的碾压压力，打开温控箱(3)，设置试件碾压成型温度，预热滚筒；(2)待温控箱(3)预热至设定温度后，分别拌合混合料，摊铺在环形试模(5)内，摊铺结束后，调整升降支架(6)的横梁高度使滚筒慢慢下降至接触到混合料的表面，通过压力传感器(7)实时采集信号，至滚筒作用在混合料表面的荷载达到预先设定的碾压压力后停止下降；(3)动力组件(2)通过传动轴(11)带动环形试模(5)作圆周运动，从而使滚筒从圆周方向碾压混合料，滚筒与混合料表面的接触压力处于动态平衡状态，直至混合料达到预定的压实度，停止碾压，滚筒抬升，环形试模(5)停止转动，完成单层结构的车辙试件成型。6.根据权利要求5所述的车辙试件成型方法，其特征在于所述步骤...

【专利技术属性】
技术研发人员：张久鹏，朱存贞，谭好奇，刘卧龙，屈甜，裴建中，胡壮，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：发明
国别省市：陕西;61